Bør være oppmerksom på at dersom en kjøper en Nissan elbil, og det store batteriet går i stykker, så er det kun 5 års garanti dersom det er "komponenter" som gjør at batteriet blir ødelagt. Så Nissan har nok de verste garantiene på batteri i bransjen.

https://www.motor.no/aktuelt/bekrefter-nissan-batterifeil-nekter-reparasjon/360069

Da er sommerens NAF / Motor Rekkeviddetest utført. Må si den gikk meg litt hus forbi før jeg så det nå. Var egentlig litt nysgjerrig på hvordan BMW iX3 og Mercedes GLC ville gjøre det. Begge gjorde det bra, selv om ikke det var Mercedesen med den største batteriet som deltok.

BMW iX3 var ute på veien (inkl pauser) i 13 timer og 20 minutter, og klarte 781 km.

Må jo og gi litt skryt til Toyota som for en gangs skyld kom seg over 50 mil i denne testen, med 506 km. Til og med likt WLTP.

Tesla Model Y LR gikk for øvrig 653 km i fjor med visstnok tilsvarende forhold. Ville holdt til 5. plass i Oppnådd rekkevidde, som tabellen under er sortert etter (fallende).

Ser bra ut denne, utenom batteriet på netto 71 kWh. Stort bagasjerom, seter som legges ned med en spak, 1500 watt 220v, 0-100 på 4,4 sekunder, 1500kg hengervekt, hvor kuletrykket kan være 150kg, ref elsykler osv, 80 kg takvekt, 360-kamera, 370 kg taktelt-vekt, Toyota-kvalitet...

Årets vintertest av NAF / Motor ser ut til å bli første når det er "skikkelig vinter", som bensintilhengere ville sagt. Skal visst være ned mot -28 grader ifølge Broom.

https://www.tv2.no/broom/ventes-kuldesjokk-kan-bli-stygt/18501366/

Tid: Onsdag 28.01.2026 kl 09:00

Nettside:
https://www.naf.no/elbil/elprix

Live:

https://www.motor.no/bil/rekkeviddetesten-vinteren-2026/344177

Biler:
https://www.naf.no/elbil/elprix?leftColumn=Testbiler

Ser at det ble skrevet at nettsiden til Tesla i Norge plutselig hadde litt lavere pris, og at rentekampanjen var fjernet for Model Y 4WD. Men så poppet det tilbake igjen. Kan det være at de frislapp den nettsiden litt før de skulle, men at det er svææært nært forestående? Så folk som vil spare en bøtte med rentekost bør skynde på, om de skal gå for Musk-trallen.

Ganske kult at det faktisk lages ATV'er i Norge. Hvem skulle trodd det.
Nå er det kampanje, så løp og kjøp! Elektrisk!

Til og med mulighet for tilhenger / gressklippeaggregat,  og feiekost / brøyteskuffe foran (ekstrakost), har en frunk (bagasjeplass under panseret), og du kan plukke i elektriske apparater (220v)!
Går i 60 km/t, bakhjulstrekk, 11 mil rekkevidde.

Koster 125.000, men så får du 25.000 i Enova, støtte, så netto ca 100.000.

https://paxster.no/nb/modeller/paxster-air/?utm_medium=paid&utm_source=fb&utm_id=6584541088690&utm_content=6612633119090&utm_term=6584541088490&utm_campaign=6584541088690&fbclid=IwY2xjawMvkBRleHRuA2FlbQEwAGFkaWQAAAY4JEIhOgEeaXUbtMUlAnB1toYLa8NbY8xTpaQZRdFIsIHnkZW2WxecOtf8acgy7IX_MDk_aem_d3SfYbw3uwxJv7_WwXHeIg

https://paxster.no/nb/air-campaign-page/

Sitat fra: RJK på tir 10. jun 2025, kl. 15:27

Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 10. jun 2025, kl. 13:48

Sitat fra: Radial på tir 10. jun 2025, kl. 12:05For oss som gjør litt selv, er dette med uttak for div verktøy helt genialt.

Kunne stå godt inne skogen med 3,5t full henger med plank, og ha eget AC uttak til kappsaga/kompressoren/ladere uten å brenne av hverken bensin eller diesel på aggregater.

Helt genialt, mangler bare camp-mode og hard-top med AC, så kan du fint finne soveløsning på lasteplanet også😅

Men da må man tåle at den kanskje er kinesisk...🙈

Ja, inni måtte en være 1,70 for å sove, men ser det går an å åpne opp så en kan få med ting på 2,40. Men står ikke så mye om du da kommer inni bilen, og i så fall om air condition luft kan fåes ut på planet, om en har bygget et lite hus med takterrasse 

Ser ut som du må sove høyt om du skal være inne, og ikke klare deg med 1,70, siden det var snakk om å senke vinduet for å få plass til f.eks. surfebrettet.

Men med V2L og et taktelt, kan man fint dra opp strøm til en AC-vifte, og koble til varmetepper. Da kan man få det varmt og koselig også i takteltet.

Jeg er akkurat 1,70, så er jeg aleine i bilen, kunne jeg klart meg fint med plassen om jeg får på en madrass, og legger jeg meg skrått, kan jeg til og med strekke både tærne og hendene over hodet. Men det får man absolutt ikke gjort om man er 2 og man da bare kan ligge den korte veien, så dette er vel mer soveplass for unger.

Hadde man kunne satt på en boks på planet opp mot vinduet, og fått lagt seterygg nedover inn i en slik boks, kunne det dog blitt helfint.

Et annet alternativ ville vært å lagt madrass på planet (eventuelt lagt ned bakplan-døra) og fått lang nok liggeplass der. Fant ikke ut hvor langt planet i seg selv er.

Med overbygg som er fleksibelt nok til å kunne forlenges (og senkes med plater der det blir åpent når plandøra er åpen), så kunne man fått masse soveplass der og. Og med V2L sørger man for varme gjennom natta også der.

Da har man fort soveplass til 5, selv om man ikke bruker taktelt eller (oppblåsbart) sidetelt, men må selvsagt sørge for å utnytte lagringsplassen slik at man ikke må sette noe ubeskyttet utenfor om man skal sove både i kabin og på planet.

F.eks. kan kjøleboksen stå i frunken (slipper viftestøy fra denne), og ellers bruke fotbrønnene i kupéen, om man ikke har bygget oppbygd gulv på planet, har lagring under og madrassen oppå det opphøyde gulvet. Kanskje kan et opphøyd gulv gi akkurat rett høyde til å få føttene eller hodet inni kupéen, og fremdeles være beskyttet av hard-top'en på planet.

Uansett, her er flust med valgmuligheter. Og V2L kan gi deg all strømmen man trenger for å ha det behagelig temperert i løpet av natta, selv med 5 på tur. Ja, inkludert bikkja om man har den og med!

Dersom man i trådens ånd skal unngå at Kina får verdensherredømme for raskt, men at RJK får en ekstremt fleksibel bil, så må vi få med en Ford som alternativ til de kinesiske.

Ford e-Transit Custom har f.eks. (en av mange konfigurasjoner):
- 6 seter
- Over 320km rekkevidde (ok, litt kort)
- Strømkontakt for 230volt 2300 watt til verktøy osv
- 2 meter langt lasterom (kan jo lage to-tre etasjer om en er 4-5 personer  )
- Hengerfeste som kan dra tungt
- Takbøyler som kan holde taktelt osv

https://www.ford.no/oversikt-nyttekjoeretoey/nye-ford-e-transit-custom

Ja, da er vi i gang igjen (onsdag 4. juni).

Live:
https://www.motor.no/bil/her-kan-du-folge-sommerens-rekkeviddetest/314668

https://www.naf.no/elbil/elprix

https://www.motor.no/bil/disse-er-med-i-sommerens-rekkeviddetest/314668

Et fint knippe testbiler:
https://www.naf.no/elbil/elprix?leftColumn=Testbiler
Til og med salgsvinnerne er med denne gang, så en får sammenlignet på samme test, som blant annet:
Model Y
Model 3
ID7 GTX Tourer
ID Buzz og

Audi A6 Avant
Audi Q6 e-tron
BMW iX
Byd Sealion 7
Byd Tang
Ford Capri
Ford Explorer EV
Hongqi EHS7
Kia EV3
Lotus Emeya
Lucid Air
MG Cyberster
MGS5
Mercedes Benz G-klasse
Opel Grandland
Peugeot E-5008
Polestar 3
Polestar 4
Porsche Macan
Skoda Elroq
Volvo EX90
Voyah Courage
Zeekr 7X

Ser ut som det er meldt muligheter for regn, men litt medvind.

Sitat fra: PederH på man 07. apr 2025, kl. 12:29Tesla ønsker å sette opp midlertidig lader, men ser ikkje ut som kommunen er interessert i å oppgradere kapasiteten som kun er 50kw:


" – Er straumforsyninga bra nok i Selje til å etablere eit 250 kW ladetilbod?

– Per i dag kan ein ikkje ha eit tilbod meir enn det som er i dag. Der er avgrensa kapasitet. Slik vi tenkjer må vi fortsette med 50 kW. Det blir ikkje 250 kW. Straumnettet der er bygd opp nokså avgrensa. Den framlagde infrastrukturen som er lagt der i dag er ikkje stor nok"

I slike tilfeller burde jo Tesla hevet opp Tesla Batteribank og Tesla Solceller på tak over ladeplassen. De kunne i hvert fall hatt 1 eller 2 som var over 150 kW.

Ser ut til at et norsk selskap står bak denne bomfrie bilen, som kan kjøre i 90 km/t. I samarbeid med BAW...men fortsatt...
https://www.swipp.no/

Sitat fra: arthur på ons 05. feb 2025, kl. 12:12

Sitat fra: goggo på ons 05. feb 2025, kl. 11:35

Sitat fra: arthur på ons 05. feb 2025, kl. 10:00Da får man i grove trekk en pris i snitt på 1,25/kWt hvilket er nøyaktig den prisen jeg betalte i fjor (NO1), en pris som i følge et stort flertall her er totalt uakseptabelt høyt. 

Neida, @Arthur   Det er ikke det store flertall som mener dette, bare de få som roper høyest over hvor forferdelig de mener vi har det her i Norge...

Mvh
Hugo

DU har nok et poeng. Problemet er at de roper ofte, og de roper høyt, egentlig har jeg litt vondt av dem for de må jo ha et stusselig liv.

Ja, det kan være hardt for folk med empati. Folk som bryr seg om andre. Skal ikke gjenta alt det med hundretusener med betalingsanmerkning osv, men vil heller si:

TUSEN TAKK, KENNETH, AP MANN, FOR AT DU ETTER 3,5 ÅR FIKK STØRE TIL Å SE AT IKKE ALLE TJENER 660.000 SELV OM DET ER GJENNOMSNITTSLØNN. TAKK FOR AT DU FIKK STØRE TIL Å ÅPNE ØYNENE. DET VIL HJELPE HUNDRETUSENER SOM LEVER PÅ KNIVSEGGEN!

Nå er det bare en drøy måned til Statsbudsjettet 2025 legges frem (7. oktober).

Nå er de omtrent i mål med å få folk til omtrent å bare kjøpe elbil på privatmarkedet (94% sist måned). På den annen side er det stortingsvalg høsten 2025, og AP ligger litt dårlig an på prognosene for tiden, så spørsmålet er om de tør å stramme til avgiftene på elbiler allerede nå, eller om de venter til neste år, om de beholder makten.

Uansett så lever "0% mva under 500.000" på lånt tid. Hvis de pusher opp avgiftene på bensin/diesel-biler enda litt til vil det være enda mindre grunn til at de holder så lave avgifter, sånn utenom den opplagte, som er å få skiftet ut bilparken raskere.

Tror hovedkonklusjonen min er: Dersom du kjøper bil i dag, og vet du vil beholde den i 2 år eller mer så tror jeg en vil se svært liten verdiforringing, siden nybilprisene etter alle solemerker vil gå opp pga avgiftsøkning i begynnelsen av 2025 eller 2026.
350.000 for en Tesla Model 3 som går 50 mil er neppe noe en ser i 2027, etter min oppfatning (som du kan få nå).

AP kunne heller ikke frede avgiftsfritaket vi har i dag, under et intervju. Men de sa de ville beholde avgiftsforskjell mellom fossil og elbil. Så hvis de øker avgift på elbil øker de tilsvarende på bensinbil (men er jo nesten ingen som kjøper bensinbil uansett nå).

Når jeg prøver å skru på cruise control på min 2019 e-niro så dukker det opp feilmelding om at det ikke kan brukes i kombinasjon med andre valgte "ting" (husker ikke ordrett hva det sto). Prøvde å skru av alle hjelpemidler på knappene på venstre side for rattet, men det hjalp ikke. Hva må jeg skru av?

Har installert Zaptec Go, og kjøpt en 10 meter Inferno (!) Power ladekabel (type 2 / type 2).

Men i manualen advares det mot regn på en ullen måte.

Skal en tolke det sånn at elbilen (Model Y og Kia e-Niro) ikke kan lades i regn? Lå i tillegg til bildene nedenfor en pdf på t.hansen siden som advarte mot vann på tilsvarende ulne måte.

https://www.thansen.no/bil/ladekabler/ladekabel-til-bil/ladekabel-type-2-22kw-32amp-10-m/n6016/pn1064680

Ser at dersom du kjøpte Audi e-tron tidlig og har den ennå kan du henvende deg til forhandleren og få gratis funksjoner. Dersom du ikke henvender deg må du betale. WTF. Uansett: Henvend deg!

https://www.motor.no/aktuelt/plutselig-mistet-arilds-bil-flere-funksjoner/276669

Da er vi i gang igjen - sommerens rekkeviddetest onsdag 05.06.2024.
Litt synd de ikke tok med Model 3 Highland med størst batteri, men også veldig interessant å se hvordan bakhjulstrukket Model 3 med det minste batteriet klarer seg, siden prisen på den er satt ned til 355.600 inkl alle avgifter (uten vinterhjul/krok).

Tipper Tesla Model Y LR bakhjulstrekk gjør det styggbra. Er spent på Renault Scenic.

Live:
https://www.motor.no/bil/resultatene-fra-rekkeviddetesten-sommeren-2024/276263

https://www.naf.no/elbil/elprix-nytt/testbiler-el-prix-sommer-2024

https://www.motor.no/bil/rekkeviddetest-klarer-endelig-budsjettbilene-over-60-mil/276060

https://www.naf.no/elbil/elprix

Ser at Politiet søker Model Y eier som kan ha kameraopptak. Men er det ikke sånn at bilen kontinuerlig overskriver video-opptak den gjør mens den kjørerer (etter 10 min)?

Sitat fra: Hjortefot på man 04. mar 2024, kl. 12:39

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 01. mar 2024, kl. 15:58Ha ha! Begynner å lure på om du kødder nå 

Selvfølgelig kødder jeg litt, men jeg sa spesifikt og tydelig at du IKKE kunne sammenligne med Liertoppen. Jeg får ellers beklage at jeg lot meg provosere til avsporing av den merkelige argumentasjonen din. Det er uansett ikke vi som bestemmer hvor laderne skal plasseres, så vær for all del uenig. 

Tror ikke du bør fortsette denne diskusjonen. Det er off topic.

Dette er en tråd som ble hentet fra denne tråden:  https://elbilforum.no/index.php?topic=15598.2175
Forholdene som er tatt opp i de understående poster er absolutt interessante og relevante.
Men de er utenfor temaet i den tråden de er hentet fra.

MVH
Moderator

Sitat fra: Electric cars in Norway på søn 14. jan 2024, kl. 15:00

SitatDet går sakte men sikkert fremover i Bogstadveien.
Som for et par andre lokasjoner er det ventid hos lokal nettleversndør for tilkobling.

Nice oppe å går før påske da tenker jeg.

Blir 16 velkomne ladere, det!

Sitat fra: arthur på lør 09. des 2023, kl. 22:33

Sitat fra: Mobileum på lør 09. des 2023, kl. 22:11Elkjøp:

https://e24.no/naeringsliv/i/47drXg/fagorganiserte-elkjoep-ansatte-faar-ikke-maanedsbonus

Linken er mer enn to år gammel og som sagt så stemmer det ikke! Jeg har sågar sett det dokumentert på en lønns slipp fra Elkjøp for en ansatt der.

Ja, som linken over viser så bøyde Elkjøp seg frem og tok i mot det som kom.
Men Elkjøp hadde egentlig et godt poeng. Dersom en 18-åring er organisert så er det et ufravikelig krav med AFP-ordning. Dette er en ordning hvor du ikke tjener opp noe som helst før du er 55 år. Og den 18-åringen jobber ikke i Elkjøp om så mange år uansett. Selv om den ansatte ikke opparbeider seg noen som helst rettigheter de første 39 årene, så må Elkjøp i 39 år betale 2,6% av lønnen til AFP-kassen. Så sånn sett kan Elkjøp si: "vi må dessverre betale dine bonuspenger til AFP-kostnader. Sorry, mac. Vet at du ikke har noen nytte av de, men sånn er det å være organisert i AP / LO - helsikke."