Noen som har et slikt å selge?
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#1
Kjøp og salg av deler og utstyr / Chademo adapter til Tesla ønskes kjøpt
onsdag 20. september 2017, klokken 23:04 #2
Leaf 2010-2017 / Finish på Leaf 2011- 2012 (overgang støtfanger - forskjerm)
fredag 14. februar 2014, klokken 01:02
Hei her et spørsmål til dere som har 2011-2012 Leafer om finish på bilene deres. Det jeg tenker på er overgangen (skjøten) mellom forskjerm og støtfanger, flukter denne bra eller er det tydelig forskyvning mellom fanger og forskjerm??
Årsaken til at jeg spør er at jeg har kjøpt en US Leaf, som i følge selger (normann i US) skulle være som ny, kun kjørt 1900km når den kom til Norge. Ved ankomst Norge, var det noen riper nede på støtfanger foran og tydelig feil glippe mellom støtfanger og forskjerm (transportskade i følge selger), se bilde. Uansett selger tok ansvar og ville utbedre dette. Siden jeg ikke betalte bilen fult ut før etter at jeg hentet den, fikk jeg skaden taksert hos Drammen Karosseri, for å holde igjen tilsvarende beløp på sluttsummen til selger hadde utbedret dette.
Bilde av skaden:
[/URL]
Selger fikk bilen utbedret ved et annet verksted hvor han hadde kontakter. De byttet ikke støtfanger slik Drammen karroseri hadde anbefalt i sin takst (enkleste måten å få det 100% på ifølge DK), istede flekklakkerte de og justere på fangeren. I mine øye er ikke resultatet 100%. Lakkering ser ok ut (etter at jeg klaget på tydelig lakksig, og de tok bilen tilbake og utbedret dette). Det som ikke er bra er overgangen mellom forskjerm og støtfanger. Lakk verkstedet og selger sier at slik er finishen på Leafer og det er normalt at denne overgange ikke er 100% (se bilde nedenfor). Jeg derimot synes det ikke ser bra ut og mener det bør værre 100%. Hvordan ser denne overgangen ut på bilen til dere som ikke har hatt skader???
Burde dette være 100%, slik at jeg har rett i å fortsatt klage og kreve dette utbedret eller et prisavslag, eller er det vanlig at Leaf er slik??
Bilder av "forskyvning" etter utbedring:
Årsaken til at jeg spør er at jeg har kjøpt en US Leaf, som i følge selger (normann i US) skulle være som ny, kun kjørt 1900km når den kom til Norge. Ved ankomst Norge, var det noen riper nede på støtfanger foran og tydelig feil glippe mellom støtfanger og forskjerm (transportskade i følge selger), se bilde. Uansett selger tok ansvar og ville utbedre dette. Siden jeg ikke betalte bilen fult ut før etter at jeg hentet den, fikk jeg skaden taksert hos Drammen Karosseri, for å holde igjen tilsvarende beløp på sluttsummen til selger hadde utbedret dette.
Bilde av skaden:
[/URL]Selger fikk bilen utbedret ved et annet verksted hvor han hadde kontakter. De byttet ikke støtfanger slik Drammen karroseri hadde anbefalt i sin takst (enkleste måten å få det 100% på ifølge DK), istede flekklakkerte de og justere på fangeren. I mine øye er ikke resultatet 100%. Lakkering ser ok ut (etter at jeg klaget på tydelig lakksig, og de tok bilen tilbake og utbedret dette). Det som ikke er bra er overgangen mellom forskjerm og støtfanger. Lakk verkstedet og selger sier at slik er finishen på Leafer og det er normalt at denne overgange ikke er 100% (se bilde nedenfor). Jeg derimot synes det ikke ser bra ut og mener det bør værre 100%. Hvordan ser denne overgangen ut på bilen til dere som ikke har hatt skader???
Burde dette være 100%, slik at jeg har rett i å fortsatt klage og kreve dette utbedret eller et prisavslag, eller er det vanlig at Leaf er slik??
Bilder av "forskyvning" etter utbedring:
#3
Ladeplasser og ladekabler / Hurtigladere på strekning Oslo- Tønsberg og i Tønsberg
mandag 03. februar 2014, klokken 12:11
Hei
Skal prøve meg på en "langtur" med min Leaf. Noen som kan hjelp med å fortelle hvor jeg finner hurtigladere på strekningen, samt hvilke hurtiglader muligheter som finnes i Tønsberg?
Skal prøve meg på en "langtur" med min Leaf. Noen som kan hjelp med å fortelle hvor jeg finner hurtigladere på strekningen, samt hvilke hurtiglader muligheter som finnes i Tønsberg?
#4
USAleaf / Innstilling av klokken på info displayet på US Leaf
onsdag 18. desember 2013, klokken 12:39
Hei
Satt i går kveld og la in timer for lading av batteriet og forvarming av bilen på ukedager. Etter hva jeg ser får jeg ikke stilt inn klokken i infodisplayet på europeiske tidssoner, er dette riktig? Jeg endte opp å sett den til det valget som var nærmest norsk tid (+1 time)
Om det er mulig, vil jeg gjerne ha tips om hvordan.
Satt i går kveld og la in timer for lading av batteriet og forvarming av bilen på ukedager. Etter hva jeg ser får jeg ikke stilt inn klokken i infodisplayet på europeiske tidssoner, er dette riktig? Jeg endte opp å sett den til det valget som var nærmest norsk tid (+1 time)
Om det er mulig, vil jeg gjerne ha tips om hvordan.
#5
Dekk / Felger / vinterdekk til leaf og tips om hvor kjøper de
lørdag 07. desember 2013, klokken 10:13
Skal snart hente min us leaf i drammen. Noen om har erfaringer med 15" felger til vinterdekk på leaf? Eller er 16" og anbefale?
Hva er riktig innpress og boltsirkel for leaf felger?
Tar gjerne imot mot tips om steder på Østlandet som selger felgpakker til fornuftig pris
Hva er riktig innpress og boltsirkel for leaf felger?
Tar gjerne imot mot tips om steder på Østlandet som selger felgpakker til fornuftig pris
#6
Kjøp og salg av deler og utstyr / felger leaf med eller uten dekk kjøpes
lørdag 07. desember 2013, klokken 02:03
Hei har en us leaf på vei.
Noen som har felger som passer leaf i 15" eller 16" på østlandet til salgs. Gjerne med piggfrie vinterdekk.
Noen som har felger som passer leaf i 15" eller 16" på østlandet til salgs. Gjerne med piggfrie vinterdekk.
#7
Kjøpe elbil? / Hvor viktig er sete/ ratt/ batteri varme i Leaf
mandag 02. desember 2013, klokken 22:57
Vurdere Leaf som hverdags/by bil.
Valget står mellom enten å kjøpe en USA import med varmepakke
eller en europaimport uten varmepakke (noe dyrer, men litt garantier) evt legge ennå litt mer kroner på bordet å kjøpe en norsk brukt leaf med fulle garantier og vamepakke.
Spørsmålet er, hvor viktig er varmepakke for rekkevidde, er dette et må ha eller klarer man seg fint uten? De som selger biler har alle argumenter for sine biler. Håper derefor noen Leaf brukere her kan dele sine erfaringer.
Valget står mellom enten å kjøpe en USA import med varmepakke
eller en europaimport uten varmepakke (noe dyrer, men litt garantier) evt legge ennå litt mer kroner på bordet å kjøpe en norsk brukt leaf med fulle garantier og vamepakke.
Spørsmålet er, hvor viktig er varmepakke for rekkevidde, er dette et må ha eller klarer man seg fint uten? De som selger biler har alle argumenter for sine biler. Håper derefor noen Leaf brukere her kan dele sine erfaringer.
Sider1
