Fant et sånt sett med overganger fra alt til alt som ble solgt til Tesla her på forumet i 2015. Schuko til rød, blå, blå til tesla, komfyr til lading, etc. Masse greier.

Gis bort mot henting på Slemdal.

Er det noen flere som har bestilt GTX Exclusive lang og som har sjekket ut forsikring? Tok en titt nå, og Gjensidige er vilt mye billigere enn If (ca. en fjerdedel av prisen). IF Skal ha 40K uten rabatter, mens Gjensidige priser seg til ca. 11K med Tekna-rabatt.

Fikk (offisiell men usikker) info i dag om at lang bil kan bestilles fra ca uke 20, firehjulstrekk fra ca uke 30.

Ønsker å tre inn i kontrakt på ny ID.Buzz femseter. Fleksibel på utstyr og farge så lenge det er two-tone. Rask levering viktig.

Uansett hva jeg gjør i innstillingene kommer det bare lunken luft i fotbrønnen, og ikke (merkbart) i dash og ved ruta. Dere andre med iX: Får dere til skikkelig iskald vind i håret med Air Condition? Fra alle dyser?

Jeg har i et års tid hatt en Model X fordi vi fikk et tredje barn og måtte oppgradere i størrelse fra S-en vi hadde før.

Vi hater bilen. Den er for stor, og det føles som å kjøre et skip på land.

Derfor ser vi på å bytte den ut, men vi er litt usikre på i hva. Y er en definitiv mulighet - men er det noe vits? Føles den mer som en vanlig bil og mindre som ett skip enn en X? (Vi har satt opp prøvekjøring såklart). Hva mister man egentlig bortsett fra litt bagasjeplass?

Det som tiltrekker meg med Y er at det er en mekanisk langt enklere bil, pluss at den er fysisk mindre. Men er det galskap å bytte ut en 2019 Raven X Long range med en 2022 Y Long range?

Hadde bestilt min tredje Tesla, en Model 3P for levering i februar. Alt vel. Men så fant vi ut at vi skulle endre til Long Range, og sendte en mail.

De ringte tilbake og var vennligheten selv, kansellerte den gamle; laga ny bestilling, og fiksa alt. Eneste rare var at de var veldig nøye på at de måtte gjøre alt og at jeg ikke kunne bestille på nytt selv.

Så, som omtrent siste ord i samtalen:
- Ja, da leverer vi den i før nyttår, da.
- Wait what?
- Jo, jeg paret deg med en bil vi har for umiddelbar levering jeg!

Fuck off Tesla. Nå blir det Polestar. Litt mindre fristende bil, men med verdens viktigste feature: "Ikke levert av Tesla".

Tar over E i dag, er jeg forumets første?

Nå har jeg endelig fått prøvekjørt, og sitter igjen med et veldig godt førsteinntrykk!

Liten, leken og godtsammenskrudd bil med masse fancy teknologi og en svingradius som fikk meg til å le høyt. Flotte seter, kjip treimitasjon, gode skjermer.

Er litt i tenkeboksen ang. bestilling, men er veldig fristet!

Selger min topputstyrte B-klasse da behovet for bil mellom bestillingstid og leveringstid endret seg betraktelig (hurra for jobb i sentrum!)

Er dette den best utstyrte B-klassen i Norge? Har alt bortsett fra DAB og intelligent lys.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=63356383

Nå har jeg fått bilen, og den er fin. Kjempefin, faktisk. Men hvordan i helvete funker den aktive parkeringsassistenten? Det eneste jeg ser er en "P" i instrumentpanelet, og that's that.

Var innom Tesla Skøyen og leverte inn bilen til fiks i dag, og da sto det fire batteripakker stablet opp på verkstedgulvet.

Det gjorde meg nysgjerrig - hvor vanlig er det egentlig at pakkene må byttes på garanti pga feil? Noen som har en anelse?