Vi skal selge vår Opel Ampera og nå har du muligheten til å skaffe deg et strøkent eksemplar med lav km stand.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=95148578

Mvh.
Svein Erik

Er det noen som kjenner til status på dette?

Det begynner å bli godt med hurtigladere på Østlandet, men Larvik ser litt glemt ut. Noen som vet om det er påtenkt noen her?

Mvh
Svein Erik

Fb siden Vi som ønsker elbil dit peppern gror når stadige nye høyder. Fantastisk at det finnes så mye hat mot noe som alle kan nyte foredelen av.
https://www.facebook.com/Vi-som-ønsker-elbilen-dit-peppern-gror-566893270082513/?fref=ts

Kjørte akkurat forbi og Fortum er i gang med å skifte laderen. Får håpe den nye er mer stabil.

Godt innspill. Det er ladeplasser og ikke parkeringsplasser. Bilen skal lades og når den er ferdig ladet er det bare å finne seg en ny plass.

www.tv2.no/2015/07/16/broom/elbil/lading/7161161

Jeg bruker Leafen en del til Kungälv rett før Gøteborg og er da selvfølgelig helt avhengig av å hurtiglade. Lader fra 50 til 75 i Sarpsborg, fra 20 tiltil 98 i Tanum, fra 50 til 80 i Munkedal (kan sløyfes om jeg letter litt på høyrefoten) og fra bortimot tomt til 80 i Kungälv. Det er også motorvei hele veien.
Sist jeg var nedover var ute temp rundt 10 og jeg endte opp med en batteri temperatur etter siste lading i Kungälv på over 40 gr. C.  Skal nedover igjen til uka og da er jeg spent på hvor varmt batteriet blir. Noen som har erfaring med hyppige hurtigladinger på sommeren?

Mvh
Svein Erik

Fra 1. juni blir det kun tilgang til kollektivfeltet fra Sandvika dersom man er 2 eller fler i bilen. Noe jeg faktisk synes er helt greit.
Har noen erfaring med en samkjøring / car pooling tjeneste? Det finnes fler så om noen hadde erfaring med en eller fler av disse ville det være nyttig.
Eks. car.ma, ants.com, bravocar.co, carpooling.com og gomore.no
Finnes kanskje fler også? App? Facebook?

Mvh
Svein Erik

Drivstoff forbruk er alltid et diskusjonstema, ikke minst for hybrider. Mange hybrider i salg har et lavt veldig lavt forbruk, andre overraskende høyt når man har tømt batteriet og er blitt en hybrid bil og ikke elbil.
For å finne en virkelig effektiv hybrid drivlinje, ta en titt på årets F1 power units. I China i dag hadde vinnerbilen et ca drivstofforbruk på maksimalt 3,05 l/mil. Imponerende med tanke på en snitthastighet på 175 km/t, toppfart over 300 km/t og med et par unntak, kontinuerlige hastighet og retningsendringer. Rett og slett imponerende.
Kanskje en dag kommer like effektive drivlinjer i mer vanlige biler.

www.motorward.com/wp-content/images/2014/10/mercedes-f1-engine-1.jpg

Mvh
Svein Erik

Spennende å se hvor utbredt det blir med dette adapteret og om laderene takler det.

Sitat fra: pagal på ons 08. apr 2015, kl. 16:14
Svar fra Statoil angående kompatibilitet med Circontrol laderne.

Hei

Våre ladere er utviklet og levert slik at Chademo-biler kan lade med Chademo-kontakten, CCS-biler med CCS-kontakten, og Renault, Tesla m. fl med AC-kontakten. Dette fungerer som det skal.

Hverken vi eller vår leverandør har ikke blitt kontaktet av Tesla med forespørsel om testing av Chademo-adapteren. Følgelig kan vi heller ikke si om den fungerer, eller om den i verste fall kan ødelegge laderen. Meg bekjent er det allerede påvist tilfeller der bruk Tesla-adapteren har ødelagt Chademo-ladere. Sånn sett er det noe merkelig at Tesla velger å selge et produkt som synes å ikke være tilstrekkelig testet før det tilbys i markedet.

I håp om å finne en løsning på utfordringen vil vi, i samarbeid Proxll, ta et snarlig initiativ overfor Tesla for å undersøke om de er interessert i å gjennomføre et testopplegg for å se hvordan vi kan få adapteren til å fungere. I påvente av utfallet av en slik test vil jeg be deg om å ikke bruke adapteren på våre ladere, men heller bruke AC-kontakten når du må lade.

Hei.
Jeg skal installere et mindre solcelle anlegg på en hytte og lurer på om noen her har en formening om batteri type. Jeg har sett meg ut Exide Dual AGM og Exide Equipment Gel som alternativer. AGM har bede lademotaglighet, Gel har større energi tetthet. Begge klarer godt dype utladninger. Burde jeg se på andre typer? Skal forresten kun ha et panel på 120W,  så det er ikke store anlegget.

Mvh
Svein Erik

Hei
Leste i flere tråder om solcelle anlegg med Leafbatterier. I disse har det vært fokus på balansering av cellene før de kobles sammen. Hvorfor er dette så viktig? Vil de ikke utligne seg når de kobles sammen? Er faren for lysbuer en årsak?

Mvh
Svein Erik

Dette er hyggelig lesning for en lykkelig Leafeier.

http://www.treehugger.com/cars/5-years-after-going-sale-europe-leaf-battery-packs-way-more-reliable-gasoline-diesel-engines.html

Hei
Jeg skal ha bilen inn på førstegangs service til uka, og da skal den vist få helt ny hjerne og oppdatert programvare. Noen som vet om dette har noen merkbar effekt på noe som helst? Har sett på andre tråder at programvare oppdateringer skjelden gir brukeren noen positiv effekt.

Mvh
Svein Erik

Nå er det like før jeg og Leafen starter på en karriere som pendlere. 170 km hver dag med hovedsakelig motorvei. Det blir spennende de første dagene med realt vintervær. Er heldigvis hurtigladere på veien om det skulle oppstå en krise.
For å sikre rask lading har jeg kjøpt en Charge Amp Blue spark (kult navn!) fra Grønne Mil  til bruk på jobb og en 7,4kW ladeboks fra jkirkebo  er montert utenfor garasjen for å sikre at bilen er klar for nye eventyr etter middagsluren. Blir ca 3 mnd kjøring før dette er nedbetalt.
Da er det bare å håpe at kollektivfeltene fortsetter å være tilgjengelig i overskuelig fremtid og at det ikke blir endringer i bomtakster.
Mvh
Svein Erik

Tyskland får det til,  selv om det koster.
m.tu.no/kraft/2015/01/02/fornybar-kraft-for-forste-gang-storst-i-tyskland

I Danmark var energiproduksjonen større enn forbruket :
m.tu.no/kraft/2015/01/02/na-far-danskene-betalt-for-a-bruke-strom

Vil gjerne kjøpe en 2013 Opel Ampera. Må ha navigasjon. Send pm

Mvh
Svein Erik

Kunne det være på tide å opprette en egen seksjon for Ampera under Plugg-in hybrider?

Mvh
Svein Erik

Jeg er litt over gjennomsnittet flyinteressert og også i denne bransjen er fremtiden elektrisk:
Batteridrift:
www.pipistrel.si/news/wattsup-the-new-2seat-electric-trainer-took-its-maiden-fligh
www.pipistrel.si/plane/taurus-electro/overview
www.airbusgroup.com/int/en/story-overview/future-of-e-aircraft.html
Også Hybrid :
www.pipistrel.si/plane/panthera/overview

Hei.
Jeg tenker å kjøpe en 32A Ev-select kabel V3 med minne. Kjøper fra norsk forhandler.
Hva er erfaringene med ladekabeler fra Ev-select?

Mvh
Svein Erik