Når jeg prøver å logge på appen kommer det opp at min bil er frakoblet appen og at dette gjelder biler opp til 2016. Har dere fått det samme? Det gjør meg forbannet at jeg ikke lenger kan sette på varmen osv.  Det er ikke greit at ting skal slutte å virke bare fordi bilen har passert 10 år i mitt tilfelle men ifølge meldingen biler som bare er 8 år også. Min Leaf er kjørt 165.000 km og har fremdeles aller batteristrekene og har stor bruksverdi for meg fremdeles. Nå er jeg virkelig lite fornøyd.

Skriv årsmodell, km.stand og hvilket land bilen ble solgt ny.
Dette er altså en tråd for de som fremdeles har alle 12 barene.

Min Leaf var ny i Norge des. 2013 og er kjørt 102.000 km og alle 12 barer

Jeg har Sony mobil og der fungerer alt perfekt, men min kone har iphone og får ikke lastet inn telefonliste fra håndsett til bilen, så hun må bruke telefonen for å finne riktig nummer når hun skal ringe. Noen som vet hvorfor?

Hei.
Ved innlogging på Nissan appen får jeg opp ugyldig Bruker ID og passord. Den meldingen  har jeg aldri fått før, og jeg har brukt den siden des 2013. Kommer heller ikke inn på Leaf Manager. Begge appene sluttet å virke for 2-3 dager siden. Noen tips?

Jeg lurer på om noen har merket redusert virkningsgrad på varmepumpen. Så vidt jeg vet er det ikke servicepunkter på denne. Uten at jeg er helt sikker, mener jeg at forbruket på pumpen er litt høyere enn den var før. (jeg vet den virker)

Jeg har lagt merke til at om jeg forvarmer bilen når den er 100% oppladet, blir den varm og batteriet har fremdeles 100%. Ved forvarming ved 80% blir bilen også varm, men batterinivået synker kanskje til rundt 76%. Hvordan kan det ha seg ? Begge tilfellene er selvsagt med bilen tilkoblet.

Jeg var så uheldig å fylle på ren strøm fra vannkraft på Leafen, og som alle vet skal den gå på strøm fra kullkraft. Uhellet skjedde fordi noen idioter hadde brukt opp all kullkraftstrømmen på hyttene sine. Bilen står nå i garasjen med varmen på fullt for å tømme batteriet, tør ikke kjøre før jeg har fått på riktig skitten strøm. Må jeg på verksted , eller er det bra nok å tappe batteriet helt for ren vannkraftstrøm ? Er litt bekymret for bufferen i bunn som gjør at jeg ikke får tømt all den rene strømmen. Tror dere bilen kan ta skade av dette ? Jeg syns det er simpelt av hyttefolkene å bruke opp kullkraftstrømmen vår

Hadde i dag en fin tur i godværet, sol, 17-19 grader og brukte kun viften i kupeen. Strekningen er 142 km, og var litt usikker, så valgte å slippe ferjekøen forbi meg i Sandvikvåg og la meg i 75 km/t i de få 80 sonene det er på strekningen. Det var en del trafikk de første km i Bergen, og måtte også stoppe to tre minutter pga en ulykke, og kjørte 1 km bak en feiebil, så gjennomsnittsfarten ble bare 53,8 km/t. Forbruket endte på 11,6, og jeg hadde 18% igjen da jeg kom hjem, og 32 km rest (noe som er litt høyt da det er 40 og 50 sone på slutten av turen)..
Dette er jeg ganske fornøyd med. Brukte Eco modus. og brukte kun cruise-control i den undersjøiske tunnelen.
Bilen er en Tekna fra des. 2013, og har km.stand 45.300. Originale sommerdekk på 17", og lufttrykk på 2,8.

Noen mobileksperter her ? Når jeg bruker wifi på min sony ericsson mobil virker nissanconnect ev helt fint. Når jeg slår av wifi og bare bruker mobilnettet kommer jeg ikke inn, men jeg kommer inn på andre ting som facebook, kan bruke google osv... Noen som har en ide om hva som er problemet mitt ?

Jeg ladet to ganger på ladestasjonen på Stord, den ene gangen 23 minutt og den andre gangen 26 minutt. Dette skulle gi en regning på 123 kroner.
Jeg brukte Grønn kontakt sin ladebrikke, og nå har jeg fått faktura på kr.222,50,-
Det står Rfid brikke to ganger med kroner 40,-
Er det virkelig kr. 40,- i starttakst når man bruker brikken ?

Jeg registrerte meg på Grønn kontakt sine side og er nå registrert. Hvor finner jeg (anroid)appen som det står jeg kan bruke ? Finner ingen sted å laste den ned fra. Jeg skjønner ikke helt dette, jeg lastet ned appen fra Bilkraft, og det gikk helt fint, den fant jeg på google play.
Jeg bestilte også en ladebrikke fra Grønn kontakt, kan jeg registrere flere selskaper på denne brikken ?

Jeg var inne på kampanjen for startknappen. Det ble lagt inn en pute i bryteren, det må da være for å hindre kontakt mellom to punkt som f.eks kortslutning eller overledning.

Jeg må bare poste denne her på dette forumet.
Grunnen er at mange på dette forumet dømte Nissan Leaf til døden når de måtte konkurrere med BMW i3, og ikke minst Golf som kom til å knuse Leaf fullstendig ;-)

Tallene er for september 2015 :

680   Nissan   Nissan Leaf
591   Volkswagen   Golf
416   Kia   Soul
267   Bmw   I3
142   Volkswagen   Up!
127   Tesla Motors   Model S
124   Mercedes-benz   Electric Drive
112   Renault   Zoe
75   Mitsubishi   Mitsubishi I-miev
56   Citroen   C-zero
54   Peugeot   Ion
39   Nissan   Nissan E-nv200
19   Ford-cng-technik   Focus Electric
16   Smart   Electric Drive
15   Peugeot   Partner
2   Citroen   Berlingo
1   Renault   Kangoo Express Z.e

Bilen var ferdig ladet til 80% hjemme i garasjen, jeg koblet laderen fra og skulle starte bilen. Den gikk bare til trinn 2 slik som den gjør om laderen er tilkoblet. Jeg ble med en gang overbevist om at bilen trodde laderen var tilkoblet (noe som var riktig) og bestemte meg for å koble til laderen igjenn for å avslutte på ny. Da jeg koblet til laderen skjedde det ingenting, bremsepedalen virket også litt rar, jeg koblet fra igjen og trykket på knappen som overstyrer timer (ett blått ladelys tentes) og deretter koblet jeg til laderen. Det skjedde ingen verdens ting da heller, og jeg begynte å tvile litt om jeg skulle klare å få start.
Jeg bestemte meg for å prøve å starte lading med mobilappen, da startet den heldigvis å lade. Jeg koblet den fra med en gang ladingen var startet og forsøkte å starte bilen på ny. Da virket heldigvis alt som det skulle.
Det var 79% på batteriet, jeg lurer på hvordan og hvorfor dette skjedde. Var det noe som skjedde når bilen avsluttet ladingen, eller registrerte den ikke at jeg koblet fra ?  Laderen hadde grønt lys og viste ingen feil mens problemet pågikk.
Håper ikke dette gjentar seg.

Kan det være et håp om at vi kan bruke vår FM radio i mange år ?
Det ser jo ut til at Norge og NRK har bommet litt her.
Er det en mikroskopisk sjangse for at de tar til fornuft ?

http://www.dn.no/meninger/debatt/2015/01/05/2156/Medier/dabtrollet-som-sprakk

Jeg kommer ikke inn på Leaf manager, det kommer opp ukjent feil. Carwings virker.
Noen andre som ikke kommer inn på Leaf manager ?

Jeg skal en tur til Stavanger og tenkte å Hurtiglade på Randaberg.
Hvordan betaler jeg for ladingen der, abonement er ikke aktuelt.
Jeg syns det er svært vanskelig å finne skikkelig informasjon om dette, finner bare gamle artikler om betaling fra våren 2013.

http://www.side3.no/vitenskap/tesla-grunderen-tror-noe-virkelig-farlig-kan-skje-innen-fem-ar/8512243.html

Dette er registrerte biler pr. mnd, dvs at biler som blir levert nå ble bestillt så tidlig at ingen visste om nye Tesla S, så det kan ikke være årsaken.
http://www.abcnyheter.no/motor/2014/11/03/211074/brastopp-tesla-salget

Jeg ladet der sent i går kveld :
"Pistolen" blir sittende løst på, når man knepper inn hendelen på pistolen som vanligvis er litt tung å trykke inn (nå er den uten motstand) blir den ikke sittende helt inne og kontakten glir derfor litt ut igjen. Jeg fikk med noen forsiktige grep den til å sitte godt nok til å få ladet uten stopp. "Pistolen" må altså byttes/repareres.
Jeg kjørte så nært atkabelen støttet seg i bakken slik at den ikke dro i kontakten.
http://www.h-avis.no/nyheter/full-stopp-ved-ladestasjon-1.8638861