Bilfabrikantene begynner tydeligvis å få øynene opp for verdien av brukte batterier. Her er en artikkel om forskjellige initiativ.

http://www.greentechmedia.com/articles/read/Automakers-on-Second-Life-Batteries-For-the-Grid-We-Want-a-Foot-in-the-Do

Godt innspill til diskusjonen om miljøvennligheten til elbil også.

En powerwall er ca 200 liter i volum og frunk på Model S er ca 150 liter. Hva om man kunne åpnet døre på en Powerwall og tatt med seg noen moduler med solcelleladet batteri når man skal på lengre tur? På en S70 hadde jo det vært ganske flott. Hvis det hadde gått ville jeg heller hatt de 20 kWh ekstra man får med den største modellen stående i garasjen til vanlig.

Et slikt system vil jo gjøre at 3. part kan begynne å selge batteri til Teslabiler og det vil de vel kontrollere selv. Trafikksikkerhetsmessig vil det vel og være bedre å ha batteriene under bilen.

Denne gjengen tester ut ideen med utbyttbare moduler. http://www.modularexchange.com/ Spennende om noen bilfabrikanter vil gå for det.

Noen som har prøvd Smarts elektriske? Hva er prisen og hva bør man velge i forhold til i-Miev?

http://www.smartbilnorge.no/smart-electric-drive/

Den fortjener vel et eget forum den og kanskje?

Kommer denne til Norge? Evnt. kommer det en Opel-versjon?

http://www.chevrolet.com/spark-ev-electric-vehicle.html