Oppgraderte skiltlysholderen på Leaf-14 med ein Ultimaker S3.
3-4 timer.

Link til filene, takk til ingemar.fast
https://www.printables.com/model/301506-number-plate-lights-nissan-leaf/files

Har opplevd 2 ganger i min nye X75 at bremsene virker dårlig, trykker bremsepedal hardt inn men de virker dårligere enn i ein Lada.
Å tilnærmet låse hjula er utelukka da iallefall. Når eg har brukt de ein gang virker de bedre igjen, men neste dag samme problem.
Er det skivene som er fulle i rust, slaps & skit, eller er det kalippen som trekker seg for langt tilbake?
De blir jo generelt brukt lite, mest før batteriet er varmt.

Min X75  ligger stort sett på 12 km/t (typical) med 13A lading, men i kveld får eg kun 8kmt/t med 13A ?
Det viser nå 13/13 A og 218 V og ca. 40% oppladet.
+ 3 grader der bilen står. Har vore i normal bruk i dag (120 km kjørt) og plugget den i rett etter eg kom heim.

Kva kan grunnen være?

SKal X plutselig slå på baklysa uten noko meir?
Nøklene låg inne i huset 6 m fra bilen (som står i garasjen), bilen var låst og ingen var i nærheten av nøklene.
Alle var inne huset, og eg såg frå kjøkkenvinduet at baklysa kom på og vart værande på.
Eg gjekk ut og låste opp bilen og låste den igjen, da gjekk dei av.
Bilen er hverken koblet til mobilen min eller Wifi, såda må det være noko Tesla har satt opp viss det er oppdatering e.l.

Den stakk iallefall ikkje av 

http://vipnytt.no/siste/nordland

 [ You are not allowed to view this attachment ]

Eg las igjennom "Vilkår og betingelser" og fant vel ingen forbehold om aukt pris pga lokale avgifter (Teslaskatt).
Er eventuell innføring av denne kanselleringsgrunn uten å miste depostiumet?

Skal bestille Tesla (min første), og vurderer autopilot og eventuelt sjølvkjøring.

Av funksjoner som eg har lyst på er det vel hovedsaklig adaptiv fartsholder og filholder eg kunne tenkt meg. Parkering og sjølvkjøring er vel ikkje noko eg treng eller har lyst på p.t., men hadde jo vore kjekt iallefall med sjølvkjøring da eg kjører mykje, og kven veit, blir det bra er det jo kjekt å ha.
Dagens sjølvkjøring fungerer iallefall ikkje så bra der eg kjører, den holdt på å svinge av veien på ein bakketopp, bråstoppet framfor ein tunnel (eg var for treg å overta rattet  )  og svinga fram og tilbake innanfor feltet sitt som ein full sjåfør når det var svinger. Bommer også ein del på fartskilt når det er parallelle veier med lågare fart.
Men eg trur det blir bra på sikt, men spørsmål er jo om eg har bilen då

Hardware - 2.5 har eg forstått er standard nå, men at det er hardware 5.0 som trengs når softwaren er ferdig om 5 år er vel sannsynlig, så ved å velge pakken(e) har ein vel kanskje sikret seg eventuelle oppgraderinger. Uten pakkene kan jo bare Tesla seie ædabædda- oppgradering koster nå 250000,-

Kva tanker har andre om autopilot og sjølvkjøring?

Alle så langt eg ser er 6 setere p.t. samt 1 stk. 5 seter.
Nokon som veit grunnen?
Solgt ut eller ikkje tatt inn?

Ein kollega fekk denne beskjeden i dag da han vurderer ein RWD

Fekk desse hos DNB for dei som vil ta ein titt.
Slik eg har forstått det kan DNB heve denne renta tilsvarande dei andre billåna, dvs. samme nominelle renteauke.

Eg stod i si tid på reservasjonslista til X, men trakk meg i fjor vår, forsåvidt glad for det når eg ser prisredusjonen i dag. Har reservert to M3, men hengerfeste er noko usikkert og lang ventetid gjer at eg (igjen) vurderer ein X:

Måler er då å erstatte to gamle biler : Landcruiser 100 + Berlingo med ein Telsa X 75.
Eg kjører 10-15000 km i året med henger, totalt 35000 km.

Forsikring blir ca. den samme for X som for disse to som er uten kasko, skal ha kasko på X'en.
Veiavgift - sparer 6000,-
Drivstoff :sparer ca. 25000,-
Service & reparasjoner: sparer 10000,- pr. år
Verditap: taper 55000 pr. år (X : 70000/år - 15000 kr/år på dei eg har)
Renteutgifter: 0,6%*700000*0,72= taper 3000,-
Nokre tusen i bompenger, det kjem ytre bompengering i Bergen snart som eg må igjennom - sparer 2000,-

Totalt kr. 15000,- pr. året i ekstra utgifter
Er verdt nokre sparte timer i garasjen det (eg tar alle servicer og reparasjoner sjølv på de gamle bilene)

Verditapet er nok for estimert for lite de første årene, men eg har stort sett bilene til de stopper av seg sjølv , så i snitt avskriver eg bilen på 10 år.

Noko eg har glømt eller bør korrigere?

Såg ein X i Bergen som skifta farge avhengig av vinkel, blågrøn rett i mot og skifta til ein lilla lignande på skrått.
A la dette:
Antar dette er etterlakkert ??

Skulle gjere sett eksempel på ein slik avtale om noen har liggende?

Fremgangsmåte er vel grovt som følger:
Nåværende reservasjonsholder konfigurerer og tar ut bilen.
Ny eiger overtar bilen rett etterpå.

Når skal bilen betales ? Ved overtakelse?
Forsikring tegnes kun av ny eier?

Dette gjelder eventuelt ein X, men spør her da det er vel her det fleste slik reservasjonsoverdragelser har foregått.

Om ikkje reservasjonern kan selges kan eg kjøpe bilen som du/dere overtar etters deres spesifikasjoner.
Kr. 5800 i omregistreringsavgift.
Eg bur utanfor Bergen.
Levering seint i 2015 eller tidlig i 2016.