Har noen reflektert over dette?
https://akamai.vgc.no/v2/images/cbec702c-8945-438a-aee1-0f77e98e84e4?fit=crop&format=auto&h=803&w=1100&s=b8b08f50c2e0a4679ec3e6b2de2f12c6f563776c

Ser ut som øvre og nedre kontrollarm er revet tvert av. Jeg stiller meg spørsmålet om dette skjedde først og forårsaket ulykken, eller er dette en konsekvens av sammenstøtet? (Ref. til problemene med brudd i nedre kontrollarm på eldre Model S.)

Muligens bruddet er en konsekvens av ulykken, men jeg mener trafikksikkerhetsmyndigheten bør, eller aller helst må, ta en nærmere titt på dette nå ... https://www.youtube.com/watch?v=QHJA148S2Z4

Oppdaget i kveld at senterskjermen ikke slår seg av. Første gang jeg har opplevd at skjermen lyser når bilen er parkert og låst. Ikke mulig å restarte skjermen med scroll hjulene.
:-(
MCU failure ??

Satser på at bilen ikke begynner å brenne i natt...

Heisann,
Fikk en 2-er feil på venstre bakbrems når bilen var inne på EU-kontroll her om dagen. Det er røret som går rundt calipperen som er funnet rustent. Fjernet litt "Schmutz" og kikket på det i dag.
Er det noen flere som har fått slik feil?
Etter mitt begrep er ikke bremserøret (kritisk) rustent. Det ser ut for at det er lakken på bremserøret som har flasset av (under kontrollen med skrape av kontrolløren) og dette har blitt forvekslet med rust ... ?
Hva tror dere? (se bilder)

Hei,
Var å prøvekjørte en Renault Zoe idag som var en positiv opplevelse.
Har fått presentert et kontraktsforslag ifra selger og ser der nå står oppgitt som merknad at det tilkommer månedlig batterileie?
Dette var jeg ikke klar over før nå og dermed er det ikke aktuelt å kjøpe bilen.
(Prøvde å få tak i selgeren og han ar slått av telefonen for helgen)

Kanskje noen her på forumet vet hva som er praksis hos Renault?

Jeg lurer på om det er noen der ute som har gjort reelle målinger på virkelig strømforbruk pr.kjørte km?
Altså om noen har minusmåler på ladestasjonen og kan måle hvor mye kWh som er trukket ifra veggen og pr.  kjørte km?
Min erfaring ifra igår er følgende:
Bilen rapporterer å ha brukt 38.9kWh og 181 Wh/km (dette var en kjøretur som innbefattet en overnatting uten lading).
Når jeg plugger inn bilen på 400V 16A får jeg oppgitt ladetid for å nå 90% SOC på 4t 35min, denne ladetiden viser seg å være korrekt.
Det jeg stusser i at det da vil trekkes fra veggen 11kW x 4.583h = 50.4kWh for da å ha brukt ved kjøring 38.9kWh. Det vil si at ca. 23% av energien har forsvunnet ut i ingenting.
Det reelle forbruket blir da i virkeligheten 234 Wh/km i mitt hode.

Noen som har gjort tilsvarende erfaringer?

Hei,
Jeg vil undersøke med dere om noen har merket endringer på førersetet etter service.
Endringen jeg har merket meg er att setet har blitt myker/synker dypere bak på sitteputen og er ellers hardt som før på undersiden framme under låret.
Problemet mitt er at gassfoten dovner bort under langtur med denne setekonfigurasjon. Det virker som den hardere sitteputen i framkant stenger for blodet til foten slik den etterhvert dovner bort etter å ha kjørt en stund.
Jeg mener jeg merket endringen gradvis etter en service, og nå føles sitteputen "utslitt" og ser noe mer skrukkete ut også...
Jeg har fått Tesla service til å se på setet men de sier setet er som det skal være.
Noen som vet om det er en "Service bulletin" på setet, eller er det noe som har røket i mitt sete?

Passerte Lom idag og tenkte å lade en time + på Lom.
Problemet var at jeg ikke kunne finne den forb... laderen til Artic Roads...
Kartet til Artic Roads viser at laderen skal stå vis-a-vis rundkjøringen mellom riksvei 55 og fv.15 ved Coop Mega og Fossberg hotell. Men der var det slett ikke mulig å finne en lader for meg iallefall...
Noen som har funnet denne laderen???
Har forstått det slik at Artic Roads får offentlig støtte, og også tar ågerpriser for lading, men det skulle vel i det minste være mulig å få dette merket og/eller riktige kart så det er mulig å finne laderen?

Kjenner meg litt igjen i den beskrivelsen når det ble litt veeeeel langt til nærmeste superlader en gang....

http://regionavisa.visto.no/webbook/2014-01-08/#4/z