Ny bil i gården. Ladet for noen dager siden og var aldri overn 150 kW.

Kom frem til SC nå nettop med 7% batteri. Navigasjon til laderen var på og den kjørte precondition på batteriet.

Får 63 kW - ingenting mer.

Noen som vet hva som er greia?

Hei!

Da ble det model 3 her i gården og ventilerte seter for første gang.

Synes de lager ganske mye lyd; høy during/viftestøy som føles som den kommer fra rett bak hodet når man sitter i setet... er det kanaler for uteluft høyt oppe i ryggen som gjør dette?

Har mine unormalt lyd, eller er det bare slik det er? kan jo overdøves med musikk, men allikevel 

Hei!

Hva tenker dere om hvordan prisutviklingen på (ny) model 3 blir fremover?

Tesla satt jo nylig ned prisen, sannsynligvis for å kompensere for økt konkurranse. Så denne siste nedgangen er nok strategisk og permanent, men er det andre faktorer som tilsier at de kanskje justerer prisen noe opp igjen snart?

For eksempel, er det slik at de gjør justeringer ofte for å ta høyde for endringer i valutasvingninger, eller sparer de opp endringene over en periode og så gjør justering feks en gang i året? I tilfelle sistnevnte, er det noe slikt på blokka igjen snart?


Beklager om det er ett spørsmål med et enkelt svar («ingen vet, vent og se!»), men tenkte jeg i hvert fall kunne høre med dere andre som har mer peiling og erfaring enn meg selv.


Jeg er også litt overrasket over hvor mye dyrere AWD er enn bakhjulstrekk; 85 000.-!

For Y er differansen kun 35 000.-

Er det vanligvis så stor forskjell, eller er det noe nytt? Er RWD ekstra billig, eller er AWD ekstra dyr nå?

Hei!

Hadde FSD i første mod 3 når den ble lansert, og det var helt ræv. Foretrakk AP i konas gamle S med god margin. Vurderer nå kjøp av ny M3 og da blir spørsmålet FSD eller ikke?

Tenker å beholde bilen i ti år så det kan være greit å ha det på plass om det faktisk funker... erfaringer?

- har tesla nylig satt ned prisen på FSD? Den er vel ca. 60k nå, men ser på amerikanske forum at de nevner prisen 12k titt og ofte.
- en av hovedgrunnene til at jeg kan tenke meg FSD er å bli kvitt naggingen om å berøre rattet.. denne skal visstnok være borte i siste FSD (12.4?). Stemmer dette? Er vi på annen beta-build her i Norge?

Synes å huske at det var noen eu-reguleringer som gjorde at vi hadde annen versjon her...

Hei!

Har Tesla Wall-connector i heimen og vurderer å bytte ut vår gamle, skrantende model S med en Hyundai Inster når den kommer i høst/vinter.

Er det noen som har erfaring med å lade andre Hyundaier på disse Tesla Wall Connectorene? Synes å huske at noen har hatt trøbbel med Kona, men at andre med Ioniq (1gen) har rapportert at det gikk brillefint...?

Setter pris på alle innspill!

Edit: Har gammel Wall Connector (gen 1 eller 2).

Bør man fornye understellsbehandling (antirust) etter 3-4 år når man får påminnelse på dette av rustfirmaet, eller er det ikke nødvendig og penger ut av vinduet?

Bilen er behandlet av importør før salg, og «fornying» koster 7000.-

Vil det erfaringsvis forlenge levetiden på bilen, eller vil den første behandlingen gjør at bilen uansett varer såpass lenge at andre komponenter som feiler dreper den før ting ruster i stykker?

Lurer også på om det vil påvirke salgsverdi feks 5-7 år frem i tid.

Hei!

Har vært i Tesla-familien lenge (første bestilt for over 10 år siden, hatt 3 stk) og tenker nå å prøve noe nytt og litt rimeligere i en periode .

Ser på IONIQ 2021-2022-modeller og synes disse virker som helt supre biler!

Vi tenker at det kan være en fordel å ha så mye rest-garanti igjen som mulig, og det gjør at vi heller mot 2022-modeller fremfor 2021. Ønsker også lav kjørelengde, så ser på biler som er kjørt mindre enn 20k KM.

Et eksempel fra 2022 er denne:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=322809864 (reg 14.07.2022, 8 900 KM, 274 900.-)

Ser man på 2021 har man f.eks denne:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=324826596 (reg. 11.06.2021, 18 945 KM, 244 900.-)

Det er også en litt snedig joker som kun er kjørt 234(!) KM:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=324867557 (reg. 20.07.2021, 243 KM, 259 900.-)

Sistnevnte er jo priset veldig lavt, men det er kanskje fordi den ikke har medfølgende vinterhjul? Er også litt skeptisk til om denne kanskje har stått med 100 % SOC over lang tid, ev. har blitt utladet om eieren ikke har fulgt med? Er kanskje også annet å tenke på med biler som bare har stått stille, som at klimagass ikke har fått bevegelse, ting har "satt seg" etc?

Hva tenker dere som kjenner bilene, Hyundai og markedet? Er ett år ekstra nybilgaranti og 10k km "verdt" 30k, eller kan man forvente så lav feilprosent at de 30k man betaler "ekstra" bare er å ta unødvendig del i fallet i nybilverdi? Er "jokeren" her interessant, eller noe man bør styre unna? :-)

Tar gjerne også i mot andre innspill knyttet til pris, interessante finn-annonser, tips & tricks om bilen etc!

Hei!

Håper det er lov å spør om hjelp ang. salg og pris her

Vi vurderer å selge den ene teslaen (beholder model S) og heller gå for elbil+elsykkel i familien nå når ungene har blitt større, men er ganske usikker på hvor mye Model 3-en faktisk er verdt i dagens marked.

Har skjønt det slik at det er vanskelig å få tak i elbil (inkl Tesla) for tiden, og at det er lange leveringshorisonter, så det er kanskje gunstig å selge omtrent nå....?

Det er snakk om en blå 2019-modell som har gått 42 000 KM. Pent brukt og ingen bulker/skader, men med unger i familien har det jo blitt en del bruksmerker innendørs (skrapende sko i seterygger etc)....

RWD(!) Long-Range, Premium-interiør (dvs lydpakke etc), FSD, tilhengerfeste, 19" sport sommer og 18" Aero vinter.

Kjøpt ganske nøyaktig for 3 år siden, så 2 år igjen med "generell garanti".


Noen som har en pekepinn på hva jeg kan forvente omtrent-ish? Bor på sør-vestlandet om det har noe å si

Hei!

Hatt model 3 noen år nå og plutselig har kjørelysene sluttet å komme på av seg selv....

Er ingen indikasjon på at lys er på, og motgående kjøretøy blinker i vei... når jeg setter på lysene kommer de på som normalt, men da piper bilen febrilsk når jeg parkerer og jeg må manuelt skru de av før jeg forlater kjøretøyet..... tips? En innstilling jeg har gått glipp av?

Lurer også på hvordan jeg får bilen til å alltid felle inn speilene når jeg parkerer? Har funnet den lokasjonsbaserte innstillingen men da skjer det jo FØR jeg parkerer og når jeg faktisk har behov for speilene.... Tips her også? 

Har sprekk i glasset helt bakerst i bakluka. Kan ikke kjenne sprekken ovenfra, så tenker at det er en stress-fraktur...

Er dette noe Tesla enkelt fikser på garanti eller kan de hevde at man har forårsaket det selv? Har aldri vært uforsiktig, dunket borti eller lignende.

Hei!

Har en «late 2015» model S som er kjørt 100 600 km (jay!) som nå gir feilmelding «parking brake not applied, parking brake did not release - vehicle may free roll".

Har hatt dette før en gang og fått byttet hele parkeringsbremsen under garanti, men nå er jo denne utløpt... har booket time i neste uke.

Mener jo bestemt at dette er noe jeg skal kreve utbedret under reklamasjon da parkbremsen er forventet å vare lengre enn 2 år (som gjør at den da faller inn under 5 års reklamasjonsrett).

Vil dog gjerne høre hva erfaringer dere andre har hatt med dette og Tesla

Hei! Er på vei fra Oslo til Stavanger nå og Lier kommer ikke opp som et alternativ til å lade - den vil absolutt ha oss til hokksund.... er Lier nord ogvsøe nedlagt? Ser de er listet på hjemmesiden som superladere, men er altså ikke synlige i bilens navigasjon....

Hei!

Er det noen her som har erfaring med plasti dip på 19" originale felger (2015) etter å ha kjørt noen år? Må de fjernes og legges på nytt med jevne mellomrom, eller holder det ganske bra?

Kona har foliert bilen og de blanke felgene passer heller dårlig

Hei!

Vår Model S (2015) har nå rullet 96 000 KM og garanti basert på km-stand nærmer seg med stormskritt.

Lurer i den forbindelse på om det kan være greit å få tatt en garantiutløpstest på et NAF-verksted (ca 3000.-)

Er klar over at batteri/drivlinje har 120k km garanti samt at reklamasjonsretten også vil dekke en del elementer i enda ett år...

Så spørsmålet da er egentlig om «det er noen vits».... har noen tanker om dette evt erfaringer?

Hei!

Kort fortalt: Min far lånte min Model 3 til å dra på ferie og brukte ca 2000 av mine "gratis superlading KM".

Avtalen var at han låner bilen gratis men skulle dekke prisen av superladingen.

Er det en enkel måte å kalkulere dette på? Glemte å resette trippteller så vet ikke hvor mange kWH som er brukt (det enkleste hadde vært å tatt KWH x ladekostnad i kr (er oppgitt når man "inspiserer" en superlader på kartet i bilen... ca 1.1 kroner).


Tips?

Hei,

hentet en LR RWD tidligere denne måneden og kom til å tenke på at folk har nevnt (tror jeg) at "matter følger med på LR/AWD men ikke på SR+"..

Så... Burde jeg ha fått med gummimatter? Om svaret er ja; hva gjør jeg så?
:-)

Hei!

Har hatt en SR+ lenge i bestilling og ble plutselig litt usikker nå jeg så alle inventory-bilene...

Har konfigurert SR+ "ganske dyrt", med oppgraderte felger, farge, hvitt interiør, FSD..... Og kom til å tenke på at det kanskje er et bedre alternativ å gå for LR..

Noe som er svært viktig for meg i så fall er å få det "heftigste" lydanlegget...

Er det slik at LR bakhjulsdrift har dette inkludert? I så fall; er det mulig å bestille/kjøpe LR bakhjulsdrift fremdeles? I så fall hvordan går man frem, og hva lander den på prismessig?

Tenker i så fall å droppe eksteriørfarge/hvitt interiør/oppgraderte felger og bare gå standard på alt det...

Noen som har noen ide?

Hoy!

De siste 3 dagene har jeg opplevd at hovedskjerm/instrumentpanel går i svart av seg selv... Den ene gangen frøs 17" og ga ingen respons. Etter et minutt eller så gikk den i svart; og det tok mye lengre tid enn en vanlig restart å få den tilbake igjen (3 minutter-ish?)... Det samme skjedde dagen etterpå, og i dag hendte det på ny - men da gikk begge skjermene i svart og var borte en stund... Det har jeg ikke opplevd før... Anyone?

Hei!

Skal kjøre Drammen -> Stavanger i morgen og skulle gjerne hatt tips ref utfordringen at Brokedalsheia SC sannsynligvis er stengt...

Ser for oss å toppe helt opp til 100% i Porsgrunn og deretter type-2- lade i Kristiansand for å skaffe nok strøm til å komme oss til Lyngdal...

Har noen en bedre plan? Hvis ikke; hver er det best å lade i eller omkring Kristiansand? :-)

Hei! Kopierer denne over fra FB-Teslagruppa for litt mer eksponering:


Noen på Vestlandet med standard audio-anlegg som kan tenke seg å oppgradere?

I så fall kan vi kanskje gå sammen for å få grupperabatt hos Bilradiospesialisten Bergen...?

Pratet med Tesla Kokstad og de kunne opplyse om at en av de ansatte der hadde fått utført oppgradering hos BRS Bergen, og at dette lød bedre enn originalt "Ultra hi-fi"-anlegg fra Tesla.

Jeg stilte kritiske spørsmål knyttet til garanti, og han (dvs teslarep) sa at en evt feil med bilen måtte påvises av Tesla som følgefeil, og at et slikt inngrep av BRS ikke påvirket bilens elektriske system.

Han opplyste om at kabling til subwoofer ligger klart i alle biler, og at en ekstra forsterker kobles på 12v-nettet gjennom sikring som er tiltenkt dette (benyttes til org sub). I tillegg til montering av sub byttes eksisterende høyttalere ut med noen som er (mye) bedre.

Fikk oppgitt kost til ca 15-20.000 komplett med montering, og det skal ta ca 1 dag å utføre...

Går fra S85 med hi-fi til 70D uten, og må si at jeg er meget skeptisk.... Blitt veldig godt vant til gromlyden, og vet jeg kommer til å savne den umiddelbart...

Si fra om noen er interessert :-)