Jeg har Tesla Y, fra mars 2022. De har kjørt 155 000 km.

For noen få dager siden fikk jeg feilmelding på klimaanlegg og varmeapparatet sluttet å fungere. Etter mye frem og tilbake med chatt i appen og folk på servicenummeret, fikk jeg lånebil og og de skulle se på bilen.

Jeg har nå fått prisoverslag, som er på 21 000 kr. Det fremkommer av overslaget at AC-kompressoren feilet, fordi O-ringen i check valve (varmepumpen) var slitt og forårsaket overtrykk i AC systemet.

Jeg forstår det slik at dette ikke er slitedeler, og det er ikke serviceintervaller på klimaanlegget. Jeg er derfor litt overrasket over at jeg må betale hele summen selv. Og burde ikke slike deler vare lengre enn 3 år og 10 mnd?


(Jeg har ikke lengre nybilgaranti ettersom jeg har kjørt over 100 000 km.)

Er det andre her som har erfaringer med sammme problematikk?

Karaoke i vår Y fungerer ikke, hjulet bare står og snurrer. Er det noen som vet løsning på dette?

(Barna er veldig skuffet 😉)

Det er kanskje andre innlegg med samme tema her, i så fall beklager jeg.

Jeg er interessert i å kjøpe en ny Y eller en brukt X.

Jeg ser fordelene ved å kjøpe en ny bil, men X fremstår som en attraktiv bil grunnet størrelsen primært.

Jeg hadde satt stor pris på nyttig innspill fra dere flinke elbilfolk.

Jeg kjører Toyota RAV4 i dag, men lurer på å kjøpe elbil. I første omgang tenker jeg selvsagt på Toyota, men etter nærmere ettertanke vurderer jeg også Tesla X og y som aktuelle. Er det noen som har gode argumenter for den ene eller andre av disse bilene?

Jeg er i tenkeboksen i henhold til ny bil. Det blir enten Rav4 (Hybrid) eller Outlander PHEV.

Jeg lener meg mot Outlander så langt.... Jeg vil trolig kjøpe brukt og tenker i retning av en 2016 modell.

Jeg har en blanding av kort og lang kjøring i hverdagen og kan lade hjemme.

Innspill?

I dag sa jeg adjø til min iMiev og kjøpte meg en Auris. Kombinasjonen av å ha bo i et sameie hvor jeg ikke fikk i stand en avtale angående lading, endret jobb så jeg plutselig reiser masse og flere iskalde uker knakk meg....

Jeg som var så ihuga iMiev entusiast ble plutselig kvalm bare ved tanke på neste kjøretur. Jeg var lei av å hele tiden fryse og å hele tiden bekymre meg for når og hvor jeg fikk ladet neste gang, lei av å bruke 1 time på hurtiglading og lei av å bruke en uendelig lang tid på avstander som jeg ville brukt 90 minutter på ellers.

Tiden som ebilist har likevel vært fin. Frem til 2016 var det faktisk helt supert! Lykke til videre til dere som fortsatt blir her og til dere som er her å lurer på om dere skal teste iMiev: Slå til! Så lenge dere ikke har utfordringene jeg stod ovenfor, vil dere nok bli veldig fornyd!

Tusen takk for gode råd og oppmuntring! Elbilforum har vært en ubetalelig støtte og oppmuntring når jeg har vært forvirret, engstelig eller spørrende.

Takk til dere alle! 

Dette er tredje vinteren med iMiev og jeg har gruet meg hele høsten. Jeg har vært overlykkelig over det milde været, men nå har kulden kommet....

Jeg bruker nå heller NSB eller leiebil, fremfor å fryse på flere langturer.

Jeg har forsøkt å lese meg opp på diselvarmere, Defa, Webasto, etc, men alt er fortsatt litt gresk for meg... Hva anbefales? Gode råd?

Jeg er virkelig lei av å kjøre i med ullpledd, enorm parkas, votter og å pakke barna inn som om vi skal til Nordpolen når vi skal ut på tur.....

Jeg har hatt fortsatt ikke hatt service på min iMiev. Jeg har hatt den i 2 år og 3 mnd og kjørt 25 000 km. Jeg er smertelig klar over at dette ikke er bra....

Hva gjør jeg nå? Hvilken type service skal jeg bestille slik at garanti fortsatt er gyldig?

Jeg bor i et sameie og har blitt instruert at jeg må legge inn ny sikringsboks i carporten, om jeg skal legge inn ladepunkt for elbilen min. Dette er problematisk både med henhold til godkjenning av lokalt everk, dobbel nettleie (hus og carport), samt stor kostnad ved installasjon (20-30 000).

Jeg orker ikke en vinter til uten mulighet til å lade hjemme, så er ganske desperat. Jeg fikk derfor den gode ideen at jeg kan spørre de som allerede har stikk i garasjen sin (en rekke har det) om å få leie det. Hvor mye bør jeg by? Hva er estimerte kostnader ved å lade 2-4 ganger i uken?

Jeg trenger desperat råd fra noen med bedre tekniske og matematiske kunnskaper enn meg selv.

På forhånd takk!

I dag morges kastet jeg meg inn på ladeplassen, med skilpadde på dashbordet. Da jeg dro fra jobben senere på dagen, gikk jeg ut i fra at bilen ville være ferdig ladet. Til min store forbauselse og indignasjon oppdaget jeg da at en bil hadde trukket ut min ledning fra ladeplassen og lagt den på bakken (!) for å plugge seg selv inn på plassen min. Jeg hadde bare fått ladet 4 streker, så dette hadde trolig skjedd tidlig på dagen.

"Heldigvis" var det en firmabil, med logo og telefonnummer på panseret, så jeg ringte og klaget til sjefen til vedkommende. Han tok meg på alvor og sa han skulle følge dette opp. Litt senere ringte han meg opp igjen og sa at han hadde snakket med vedkommende og at vedkommende hadde erkjent at han hadde trukket ut kabelen min. Han mente derimot at lyset på "charging" ikke lyste og at han trodde derfor at jeg var ferdig med å lade. Jeg var åpenbart ikke ferdig med å lade, men det hadde ikke noen hensikt å argumentere ovenfor sjefen til "skurken". Ingen av oss kunne vite om hans arbeider løy eller ei.

Jeg har aldri, og kommer aldri til å trekke ut kabelen på en annen ebil, for å legge den på bakken. Jeg synes at det er rett og slett udannet, mens sjefen til "skurken" i saken min, mente at om noen var ferdig med å lade, så var dette helt "innafor".

Jeg ser argumentet med at man bør ikke blokkere en ladeplass hele dagen, om noen andre trenger plassen og du er ferdig ladet, men å legge kabelen på bakken? Det er jo bare feil!

Eller hva mener dere?

Jeg ser det er nå mange nye ladestasjoner mellom Drammen og Gol. Samtidig er det mye stigning.... Er det noen som har testet denne turen? Er det overkommelig?

Litt flaut å si, men ette nesten 1 1/2 år med iMiev, har jeg fortsatt ikke brukt fjernkontrollen for å skru på varme. Hadde noen forsøk i starten, men endte alltid opp med annet resultat enn planlagt.

Hjelp? Ønsker bare å skru på varme via fjernkontroll. Ikke timer eller noe fancy. Hvor lenge bør den stå på for at bilen skal bli ordentlig varm? (Og tørr...)

Etter å ha kjørt iMiev i nesten ett år, slo det meg at jeg bestandig kjører i D. Jeg kjører trolig ikke i bratte nok bakker for at B har noen effekt (utenom å skape kø bak meg ;-) og C har jeg rett og slett "glemt". Jeg har derfor benyttet C de to siste dagene (på motorveien) og lurer på om dette "strekker" rekkevidden ved kjøring på motorvei? Eller er det bare komforten som er bedre?

Jeg ser at det skal være avanserte problemstillinger her, men dere som er mere avanserte enn meg når det kommer til det tekniske, har kanskje svaret på dette:

Er hurtiglading virkelig skadelig for batteriene? Eller er dette en myte?

(Jeg er interessert, da jeg i perioder hurtiglader ganske ofte....)

Er det noen som har mulighet for å låne bort/leie ut en 16a ladekabel neste uke? 6 - 9 august. Vedkommende som låner bort/leier ut, kan selvsagt disponere min 10a ladekabel i perioden, om det er behov for det.

Vi skal kjøre Drammen - Kristiansand og selv om forrige tur gikk bra, så er 10,5 timer ganske lang tid...

Jeg kjører skjelden slike avstander og har derfor ikke investert i en 16a, jeg bør nok det på sikt...

Hadde satt utrolig stor pris på bistand :-)

Fortum sine ladestasjoner i Fredrikstad og Sarpsborg var begge i ustand da jeg kjørte gjennom der for litt siden. Den hjelpsomme mannen på "feilmeldingen" informerte meg om at den i Sarpsborg var ødelagt og måtte byttes ut.

Vi hadde basert oss på å hurtiglade på disse stedene, så vi ble godt kjent i disse byen, da vi måtte vente lenge begge steder.... Helt greit siden vi hadde god tid og været var godt :-) (Hadde vært kjipt om vi hadde dårlig tid....)

Jeg har brikke fra Fjellinjen, men mottar fortsatt faktura fra dem hver mnd. Jeg har hatt dialog med dette angående dette, men utfordringen er der fortsatt.

Er det andre som har samme utfordring? Har andre en tilfredsstillende løsning på dette?

Jeg lurer også på hvordan det er å kjøre fra Drammen til Kristiansand.

Det ser overkommelig ut på ladekartet, men jeg lurer på om jeg må erverve meg mange kort/brikker for å hurtiglade de forstkjelige stedene.....

Per dags dato har jeg bare brikke fra Fortum.

Hei!

Lurer på å kjøre fra Drammen til Hunderfossen i iMiev'en (2013 modell). Er dette overkommelig eller realistisk? Er ikke kjent med omfang av ladestasjoner på det strekket.

Setter stor pris på råd og innspill!

Hei!

Lurer på å kjøre fra Drammen til Hunderfossen i iMiev (2013 modell). Er dette overkommelig eller realistisk? Er ikke kjent med omfang av ladestasjoner på det strekket.

Setter stor pris på råd og innspill!