Hei, dere som fikk sett bilen, og kanskje prøvesittet.

Bilen virker for meg nå OK på rekkvidde (bedre enn forventet), og hengervekt kan jeg leve med (ikke ofte jeg kjører tunge lass).
Veldig skuffende lite bagasjeplass, 452 liter. Synd de ikke prioriterte mer plass på en såpass stor bil. Opplevd bagasjeplass kan avhenge av hvordan det er utnyttet (høyde / skrå bakluke ).
Hvordan så dette ut på xz4?
F.eks sammenlignet med RAV4 Phev som jeg har i dag. Ifølge antall liter er det ca 15% mindre plass og RAV'en er mindre enn  noen av de andre elbilkonkurentene i samme segment (Id4 , Enquay etc). Synes RAV'en er OK, men kunne tenkt meg litt større plass på denne også.

Hvordan oppleves førerplassen for dere som er lange? Er selv 190cm og trenger en bil der jeg kan strekke ut føttene og ikke stange i taket. Ble også nevnt et annet sted at det kan være vanskelig å se instrumenter (pga manglende justering?)

Hva tenker folket om verditap på en ok utstyrt GTX fremover?

Har mulighet til å bestille med trolig leveranse i september (kønr ca 200, ikke planer om flipping, den tid er nok over)
Normalt taper en nybil seg med 20% første året, noe som ikke har stemt med elbiler de siste  årene (de har holdt seg godt i pris). Hvis f.eks VW og Skoda klarer å levere biler fremover tenker jeg at vi får tilnærmet lik verditap som fossile biler. Eller?

Og hva regnes normalt verditap fra? Listepris eller virkelig kjøpspris?
Hvis jeg får 4% rabatt på listepris, har jeg da fått 4 prosent(poeng) fra verditapet så mitt virkelige tap blir på 16%?

Skjønner at dette ikke er noe nøyaktig vitenskap og at dette er veldig usikkert (men kanskje noen har litt kvalifisert synsing)