En kollega av meg prøver å finne ut om hans TMX 75 (oct 2018) egentlig er en 100.
Vekten på bilen er det samme som en long range.
Han har vært i kontakt med Tesla for å finne ut om dette stemmer, en kunderådgiver bekreftet at den var software begrenset og skulle ringe tilbake for å gi et pristilbud, dette skjedde aldri.
Kollegaen min kontaktet Tesla igjen og kunderådgiveren han snakket med da sa det ikke var mulig.

Men i dag ringte han på nytt og etterspurte alle data på bilen, legger ved screenshot av info han fikk.
Er det noen som vet hva som stemmer?

Hei, skal kameraet i frontruten bli avrimet ved forvarming?
Mitt blir ikke det noe som fører til at vindusviskerne går bananas!
Løser det med skraping av området, men litt irriterende😀

Har kjøpt takstativet og tenker å kjøpe ski boks, men ser på diverse forumer at flere har opplevd at glasstaket kan sprekke, selv de som har montert med riktig moment. Er det sånn at jeg burde få Tesla til å montere det, med tanke på garanti? De jeg skal kjøpe boksen av vil ikke montere takstativet fordi de har erfart at glasset lett sprekker.

Der jeg bor har vi et garasjeanlegg fra tidlig 60 tallet, plassene er beregnet til bobler.
Åpningen er på 397 cm og det skal da parkeres 2 biler, det vil si at jeg må bruke summon for å få bilen inn.
Bilen er 185 cm bred med speilene ute, har lest her inne at man sparer 15 cm på å felle inn speilene.
397 delt på 2 er 198,5 cm, det vil gi meg en klaring på 6,75 cm, summon tar speilene inn automatisk, hvis det stemmer at dette gir 15 cm ekstra blir det 14,25 cm klaring på hver side.

Mitt spørsmål da er: er det trygt å bruke summon til dette?

Er det flere som opplever at vinduet er vått når det kommer opp fra døren?
Kan det være feil med drenering i døren?

Jeg har fått vin og estimert levering mellom 14-27. Kjenner jeg tviler på at jeg får bilen i det tidsrommet.
Er det mange av oss?
Når jeg mottar bilen bærer det rett på rehab for elbilforum og YouTube!

Har en vegglader jeg brukte til leafen, noen som vet om adapteren se bilde vil passe M3?

Idag tidlig merket jeg at leafen ikke hadde ladet, kommer ingen varme, bilen vil heller ikke ta imot strøm fra laderen. Hurtiglading fungerte.
Noen som vet hva dette kan være?
Leafen er en 2012 model.

Har mistet 2 barer på min 2012 model, har fått med meg at Elbilmek/ Mekonomen Asker kan bytte enkelt celler.
Noen som har gjort dette? Har ca 5-6 mil rekkevidde på vinter, kanskje 10 mil på sommer. Vil det være verdt det?

Jeg har en vegglader som passer til nissan leaf, noen som vet om man kan sette på en adapter på ladepistolen for så å lade en Tesla?

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-diecast-something-special-gift/

Litt skuffa kjenner jeg...

 https://www.teslarati.com/tesla-model-3-rwd-will-produced-first-followed-dual-motor-6-9-months/

Det var litt kjipt

Vurderer og bytte til helårsdekk på leafen.
Bruker bilen stort sett til bykjøring, er det noen som har erfaringer å dele?

http://www.dinside.no/937078/kreisel-electric-skal-gi-e-golf-ekstra-lang-rekkevidde

300 km, dere som kjenner bilen, hva er realistisk sommer vinter?

Har kjørt leaf i 1,5 år nå. Kjempefornøyd, men skjønner ikke hvorfor nissan ikke kommer med en rekkeviddeforlenger? (Ekstra batteri) Har ikke råd til å kjøpe model s. Har sett at det er mulig å sette inn ekstra batteri, men ikke mulig i Norge. Jeg kunne kasta ut baksetene for ekstra batt!