Vurderer å selge strøken bil som akkurat har rundet 50 000 problemfrie km.

Bilen har alt utstyr. Komplett sett med Gytis gummimatter.

Bilen har 5 års servicepakke betalt. Skal inn på første service nå.

Registrert i 2016.

Nye vinterdekk sist vinter.

Selges ikke for under 270 000.

Jobber i Oslo.

Ta kontakt i PM hvis interesse.

Jeg har levering sommer 2019. Dark Knight med skinn.
Hvis det er noen med tidligere levering som ønsker å bytte mot ett LITE ekstrabeløp, så er jeg veldig klar for det.

Nå som det er lovet raskere superladere. Er det noen som har noe info om hvor raskt de nye Tesla batteriene kan lades? Får man ned hastigheten mye, så er det jo ikke lenger så viktig med veldig stort batteri.

Noen som vet om det finnes en Type 2 ladekabel med 15A og 32A valg?
Har bare sett 16A og en del kontakter på jobben tåler ikke 16A belastning. Litt dumt å da måtte gå ned på 10A.

Junior har tatt motorvask med underspyling på Saxoen. Nå lyser elektrisk feil og stop lampen. Har prøvd full reset av elektronikken uten hell. Noe annet jeg kan gjøre eller må den inn til Valdemar som begynner å kjenne bilen godt nå....

Vurdere å kjøpe nettbrett til Leaf som kommer snart. Noen som har funnet gode monteringssett?

Etter 1 år med Lithium ombygd Saxo, er nå 2012 Leaf kjøpt fra USA. Blir spennende å se om alt går greit med import, men når alle andre får det til, så må det vel gå greit for meg også. Føler at jeg kan leve med de ulemper en amerikansk Leaf medfører.

Spørsmålet nå blir om det er Saxo som må ofres eller om det blir fossilbilen? Må ta noen runder før jeg får tatt en avgjørelse på det kjenner jeg. Er jo blitt så veldig glad i Saxoen....