Dette er tilsvarende det Tesla anbefaler: https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/bilpleie/bilvedlikehold/smoremiddel/metallfri-pasta-629415/

Den er tykk nok til å ikke vaskes bort med en gang. På baksiden av klossene brukte Tesla alu-pasta før, så jeg velger å bruke det.

Sitat fra: Nimrad på torsdag 29. februar 2024, klokken 01:49Hva er problemet med innsyn? Hvis dere tenker på tyveri så anbefales det å ikke hindre innsyn, da det gir større risiko for tyveri.
https://www.tv2.no/broom/forsikringsselskap-advarer-ikke-bruk-denne-nar-du-gar-fra-bilen/11811676/

I mine vilkår for forsikringen står det tydelig at verditap kun dekkes når gjenstandene er skjult, mao. krever forsikringen det. Verdigjenstander dekkes ikke uansett, men er man på bilferie har man jo ofte med mye bagasje som kan ha en betydelig total verdi.

Sitat fra: Mobileum på onsdag 07. februar 2024, klokken 09:28

SitatSkal ikke uttale meg for bombastisk på sviktende grunnlag, men han du har snakket med høres det ikke helt ut som at har gjort denne jobben

Har heller ikke bedt dem gjøre jobben...

Nettopp mitt poeng, mao. kan han ikke uttale seg om det er nødvendig eller ei.

Takk

Sitat fra: Mobileum på tirsdag 06. februar 2024, klokken 11:15Jeg har aldri hatt bremseservice!

På model S og X setter pinnene seg noe inni hampen hvis du ikke tar å slår de ut ved jevne mellomrom. Det blir også endel korrosjon spesielt på undersiden av klossene slik at de etter hvert ikke glir jevnt. Skal ikke uttale meg for bombastisk på sviktende grunnlag, men han du har snakket med høres det ikke helt ut som at har gjort denne jobben

Sitat fra: Radial på tirsdag 06. februar 2024, klokken 11:13Hvis noen har tips til noe bedre stoff enn den keramiske pastaen (herder seg hard) eller aluminiumspasta'n(vaskes fort bort) fra Biltema, så mottas det med takk😄
Tesla anbefaler ett CRC produkt jeg ikke finner i Europa..

CRC keramisk pasta hos Jula er det samme produktet tror jeg (iallfall ifølge innholdsfortegnelse og HMS-blad.) De blir litt harde over tid som du sier, men du smører det jo kun på kantene av klossene og pinnene, og der blir det borte innen ett år etter min erfaring. På baksiden av klossene mot stemplet mener jeg at alupasta er bedre, og holder seg fleksibel og fin. Det ser også ut til at det er dette Tesla har gjort ved bremseservise på de bilene jeg har skudd på.

Hvilket da @Handyman?

Til info. Komplett klipper med klosser osv kostet 5500 ca sist jeg kjøpte hos Tesla. Raskt å bytte selv. Så prisen med jobb virker rimelig.

Gratulerer! 

Fant du ut av dette? Er det foran eller bak du mener?

You can try to contact someone that does paintless dent repair in your area, however, it might be hard to repair given the location of the dent.

Du får som oftest kjøpe det du vil fra Tesla så lenge du snakker rett med delelageret og delene ikke er "restricted".

www.youtube.com/watch?v=Lmq648g1KYg

De fleste seriøse  dekkforhandlere lar deg bytte til andre dekk hvis du betaler mellomlegget. Jeg er godt fornøyd med CVC7, men i litt smalere dimensjon, vel og merke.

Jeg hadde også stor nytte av posisjons-basert automatisk hev/senk på Model S, faktisk hver gang jeg kjørte inn og ut av parkeringsanlegget der jeg bodde før. Uten å sette bilen i høy, subbet den kraftig nedi i knekken på rampen.

Sitat fra: Radial på torsdag 23. november 2023, klokken 09:12Hmm..Hva er egentlig potensialet for skade med feil gps posisjon på luftfjæringa?
At man tar i taket eller subber i bakken?

Hva er egentlig potensialet for skade med feil gps-posisjon på bakluka? Alle har vel en eller annen gang slått bakluka i taket, med påfølgende liten skramme, eller ikke?
Hvorfor hever man luft-fjæringen i det hele tatt?