Glimrende! Takker for svar, alle sammen:) Blir nok en tur på Jernia, tenker jeg. Og er de tomme der så prøver jeg nok den Panel Wipen fra Biltema. Tommel opp!

Sikkert et latterlig spørsmål. Men har rett og slett aldri hverken lagt merke til dette i noe butikkhylle eller kjøpt noe slikt før. Har gått til innkjøp av pillar delete kit fra Tesbros. De sier man bør bruke 70% alkohol for å rengjøre området man skal legge folien på. Noen som kan anbefale en lett tilgjengelig type 70% alkohol til dette formålet? Var innom BilXtra her jeg bor og de hadde ikke anelse hva jeg kunne bruke....
Vil nødig stå igjen med masse hvit lakk på kluten og grå metall på bilen etter å ha sauset den inn i noe feil

Sitat fra: Orbit på man 05. jun 2023, kl. 10:57Leaf 2015 trenger type-1 kabel (på bilsiden). Tesla-kablen vil ikke passe. Jeg tror det var litt forskjellige varianter av bilen, men i alle fall noen av dem kan AC-lade med 6,6 kW. Du trenger en slik kabel for dette (og det finnes mange leverandører, og du trenger ikke være bekymret for "orginalkabel"):
https://www.thansen.no/bil/ladekabler/ladekabel-til-bil/ladekabel-type-1-7-4kw-32amp-5-m/n6016/pn345297/

Den kan fint brukes selv om bil og/eller ladestasjon bare støtter lavere effekt. Du kan få litt rimeligere kabel dersom 16 A (3,7 kW) er tilstrekkelig.

Takk for svar:) Ser ut til at det blir en tur på Thansen idag da.
Jeg har ikke snøring på hva ladeboksen min støtter eller leverer. Kan absolutt ingenting med slikt. Merker jo at det ikke er noe fordel. Får sette meg litt mer inn i dette:)

Torsdag kjøpte madamen og jeg en Nissan Leaf 2015 for å ha som bil nr 2. Vi har en zaptec pro hjemmelader som vi også bruker til å lade en Tesla model Y. Igår skulle vi til å lade Leafen, men kom til kort da vi la merke til at vi kun har en slik nødlader(?). En slik med vanlig stikkontakt.
Ringte firmaet vi kjøpte bilen av og hørte om de kanskje hadde en ladekabel liggende. Det hadde de ikke. Men han jeg snakket med mente vi bare kunne bruke type 2 kabelen til Teslaen. Stemmer dette? Blir skeptisk mtp at jeg pepres i advarsler om at når jeg skal ha strøm i en liten bærbar pc så må jeg for guds skyld kun bruke kabelen som fulgte med

Ringte også til Nissanforhandleren her jeg bor. Han jeg snakket med trodde (men hørtes veldig usikker ut) at det skulle gå bra så lenge bilenden av kabelen så lik ut....

Jeg hadde leveringstid i Bergen mellom 19mai-03 juni. Fikk VIN for ca 2 uker siden. Fikk melding idag om å logge meg inn og reservere utleveringsdato og tidspunkt. Så det er nok rett rundt hjørnet for deg nå. Anbefaler å logge deg inn UMIDDELBART når du mottar meldingen. De hverken tuller eller overdriver når det gjelder det de sier om at datoene går fort

Disclaimer: Hva angår elbiler og lading av disse så er jeg fullstendig grønn/våt bak ørene/noob/sjøgress på venstre brystvorte.
Men nå har jeg bestilt meg en Model Y og sameiet jeg bor i skal til å installere Zaptec pro ladere.
Da jeg bestilte bilen sa selgeren til meg at jeg burde høre med samiet om å heller installere tesla ladere og at man ikke trengte ha Tesla for å nyte godt av dette. Zaptec proen får vi til ca 14000kr pr lader. Tesla sine koster 5000. Jeg må jo pent innrømme at jeg heller betaler 5000kr for en lader enn 14000. Men det må jo være en grunn til at ikke absolutt ALLE kjøper tesla sine ladere.

Noen som ser for seg å begi seg på en forklaring her? Jeg skjønner jo at ikke alle har Tesla. Men hvis deres lader kan lade de samme bilene som alle andre ladere kan, hvorfor kjøper ikke folk tesla sine da?

[/quote]
Fullført stegene, neste er betaling og registrering i henhold til info jeg vil motta på konto,sms eller mail, samt fullføre listen "møt din Tesla". Det er denne listen jeg lurer på om jeg får etter at VIN er knyttet til meg.
[/quote]

Ingen som vet hvor man finner "Møt din Tesla"? Er i samme båt her

Sitat fra: HolyDiver på ons 19. apr 2023, kl. 20:44Noen Kina-huskeregler:
- produktvariantene over selges under mange forskjellige merker, men de er helt like bortsett fra logo og bakgrunnsbilder. Dette kan byttes gjennom litt tukling med DFU filen.
- vær nøye når du bestiller, for noen ganger er det bilde av noe helt annet enn beskrivelsen sier. Sistnevnte er alltid det du får.
- Når noen i Kina sier at noe støtter OTA DFU, så betyr ikke dette at de kommer til å lage en ny DFU. Som regel får du kun det du pakker ut av eska, og aldri noen oppdateringer.

Fantastisk!! Takk for grundig og bra svar!!  

https://www.youtube.com/watch?v=uXXHpT94kEI


Noen som har prøvd denne? Ser meget interessant ut. Usikker på om Tesla blir glad for den når bilen er på service da.

Men så igjen....TRENGER jeg virkelig at jentungen skal ha ENDA mer tilgang på #$"#$% Tiktok?

Sitat fra: Lars1980 på tir 18. apr 2023, kl. 18:34

Sitat fra: Trultefan på ons 04. mai 2022, kl. 14:41Det ultimate mattesettet for bil ?

https://www.tuxmat.ca/products/8571-tesla-model-y-5-seater-custom-mat?year=2022&inp=1

Noen som har bestilt og fått disse enda? erfaringer?

Ser ikke ut som det er så godt å få de til å shippe til Norge. Ihvertfall ikke det jeg kunne se etter en kjapp sveip over shipping policien deres. Ser ut til at de kun sender til Canada og USA..

Sitat fra: Contango på ons 05. apr 2023, kl. 11:21

Sitat fra: hELgenen på ons 05. apr 2023, kl. 11:12Nei - ikke alt er blitt til det bedre......

Huff, ja. Dette går nok til h...

@mjohank - hvor har du lest at biler med USS har mistet den funksjonaliteten? Det gir ikke helt mening å først be kunder som har bestilt biler med USS om å godkjenne utlevering av bil uten USS for så å fjerne USS funksjonaliteten på eldre biler.
Jeg tillater meg å tvile på at det skjer med det første.

Folk har hevdet at dette har skjedd både på reddit og andre forum. Men som sagt, så er er det ikke sikkert det er noe i dette. Det kan jo være det er feil på sensorene deres av helt andre årsaker enn at Tesla har deaktivert dem.
Jeg har ikke sett overveldende mange hevde dette, noe som får meg til å tvile på om det stemmer. Samtidig høres det jo ut som noe Tesla kunne har funnet på.
Jeg kjøper nok en Model Y uansett. Men jeg gidder ikke å kjøpe en brukt med sensorer hvis det er grunn til å tro at Tesla på sikt kommer til å deaktivere dem. Og jeg finner det rikelig irriterende allerede (og jeg eier ikke så mye som en eneste Tesla ennå) om dette er noe som vil skje i relativ nær fremtid. Vi er ikke der ennå at teknologien i kameraer sammen med datateknologi vil kunne gjøre en bedre jobb enn det sensorer sammen med datateknologi kan. Og jeg sliter med å se at vi noensinne kommer der.

Nå har jeg lest flere steder at folk med Y med uss har fått sensorene sine deaktivert ota. Jeg klarer ikke å verifisere om dette er fakta eller svada. Er det noen som vet om dette stemmer? Om det er tilfelle, så fremstår det som en helt hinsides avgjørelse.
Jeg står på terskelen til å kjøpe en ny Model Y og hadde planer om å slå til nå mens prisene ennå var lave. Jeg går jevnlig runder med meg selv om jeg skal heller kjøpe en brukt, da med sensorer. Men ikke mye vits i det hvis det er noe hold i at Tesla deaktiverer dem.