Kan jo være greit å få med noen forhold som er avgjørende her også da..

Sitat...Ifølge et prosesskriv fra Teslas advokat, advokatfullmektig Thea A. Sørensen hos Wikborg Rein Advokatfirma, skal kvinnen ved utforkjøringen ha kjørt i over 120 km/t i 40-sonen.

Bilen ble totalvraket, og Tesla mener fartsovertredelsen var både grov og uaktsom. Derfor krever Tesla at kvinnen dekker alle deres kostnader

At 120km/t timen i 40-sonen er både grovt og uaktsomt er vel hevet over enhver tvil. Kan nok hende eventuelle forsikringsselskap også ville satt seg på bakbena da.

Av og på med dekk var i estimatet sist gang jeg hadde bremseservice, men de tok ikke betalt for det til slutt. Endte opp med 1990,-.

Bare sånn til info.

Apropos biler som ikke fungerer særlig godt når det er kalt..

Diesel-bilen sluttet å virke i kulden: − Et kjempeproblem

At AdBlue har et frysepunkt på -11C må jo være katastrofe.

Mine vises iallefall i Tesla-appen.

Via lootbox oppe til høyre, også historikk nederst til høyre.

Der vises det:

XXXX Supercharging kilometer gjenstår.

Om det blir diskotek og baluba hver gang autopilot blir aktivert nå så blir jeg forbannet. Den er plagsom nok som den er når den ikke detekterer at jeg hviler hånda på ratta.

Kanskje ikke så aerodynamisk...

Merket det jeg også. Noe forbanna møkk.
Det gjelder forresten også AP..

Samme her, riktignok bare på TACC, men da bremset den ned før en uoversiktlig sving under ei jernbanebru. Bruker alltid TACC der, men aldri opplevd at den har bremset. Tydeligvis noe som har skjedd

Stort pluss at kameraene også er blitt mye bedre.. Men gjelder det også 2021-modeller?

Jeg tipper det er så enkelt som at dagens løsning dras nedover/bakover for D fordi det er enklere å trekke hendelen ned pga. av håndens posisjon. Og jeg vil tro de aller fleste kjører mer fremover enn de rygger?

Hvor intuitivt det er kan nok diskuteres. Ganske sikker på at ungene mine ville tenkt at oppover = fremover.

Mener jeg også har sett en varsel om dette i bilen hvis man prøver å sette den i D når frunken er oppe..

Vil vel tro at det kanskje er vanskelig å få noe som er solid nok til at det ikke slår innpå bilen ved vindkast, mye regn osv. Men en god tanke

Behold klima på varmer heller ikke batteriet, men det må man bruke 3-part for å få aktivert fra utsiden av bilen, om jeg ikke husker helt feil.

Hvilken av snarveiene avslutter lading og åpner luka?

Hentet riktignok ut i mars, men da var det både nødlader og type-2 kabel vedlagt. Var heldig og fikk en på 7,5m.
Vanligvis tror jeg de er 4m..

Er det denne som liksom skal fikse vindusviskerne også, kanskje?