Prøvde snow mode her når jeg kjørte over fjellet. Fungerte egentlig greit, følte jeg hadde litt mer kontroll på den da. Leser at man får litt mer følighet på føre med rwd, og at awd plutselig kan overraske litt hvis man ikke er obs på føre. Sånn sett er det jo greit. Men jeg har aldri hatt awd, så har egentlig ikke peiling. Har ikke behov for å komme meg opp bratte bakker på vinterstid da jeg verken har hytte eller bor i en bakke. Men vil gjerne ha best mulig feste på veien. Forhandler sa at kia rwd kom godt ut i test på vinterføre i forhold til AWD, så kanskje det bare er meg som må lære bilen å kjenne. Finne en plass å teste den litt på.

Fikk min Kia Ev6 Rwd i januar. Fornøyd med bilen, men angrer litt på at jeg ikke kjøpte med Awd. Mulig det er litt vanesak, men har opplevd litt sleng på rumpa x flere på skikkelig dårlig føre. Og dårlig føre har det vært her på kysten siden jul.. Kjører rolig ved dårlig forhold, da jeg hater å kjøre på blankis/slaps. Ikke vant ned Rwd fra før.

Er det verdt det å bytte til AWD? Er også 1 års ventetid på ny bil, så lurer også på hvor mye verditap jeg må kunne regne med på den jeg allerede har?

Sitat fra: birgerdammen på søn 23. jan 2022, kl. 20:47
Det hjelper litt å gå ned på surround, opp på stereo, flytte lyd litt lenger bak og gå opp på bassen.

Thanx👌 Da skal jeg prøve det.

Sitat fra: thomasez på søn 23. jan 2022, kl. 19:47
Jeg er heller ikke imponert over lyden.

Fikk til sluitt stilt det hele så jeg hørte det var en sub bak der. En kamerat var ikke like uimponert, men kan være han bare var hyggelig.

Hva stilte du på da?

Jeg fikk min Kia for noen dager siden. Helt enig i at lyden ikke er god nok. Prøvd å stille inn bass osv. men blir liksom ikke helt fornøyd. Føler surround kun ligger forran i bilen, så skjønner ikke helt hvor alle disse høytalerne er plassert. Håper det kommer noen oppgraderinger. Ellers er bilen tipp topp👌

Sitat fra: Moas på ons 20. okt 2021, kl. 15:03
Jeg synes både kona og eniro er dyre i premium utgaver i forhold til størrelsen. Sr+ er fin men svindyr å forsikre. Nye mg zv med stort batteri høres ut som et greit kompromiss. Selv synes jeg stasjonsvogna til Mg virker veldig interessant.

Ja, enig. Kjenner en som jobber hos møller, så har lånt med meg en id 3. Så får jeg testa den også. Men utrolig lang leveringstid.

Sitat fra: Daniel_0007 på ons 20. okt 2021, kl. 11:52
Anbefaler å prøvekjøre alt, ta en titt på faceliften til mg zs-ev og, størrelsemessig med e-2008 men større batteri og bedre rekkevidde.

https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=55732

Men hvis kjøreegenskaper er det viktigste så er det ingen ting i den prisklassen som slår en sr+ model 3.
Siden du syns kona var ille på knapper så er e-niro like ille om ikke verre pluss at den føles litt gammeldags.

Ja, ser at e Niro også har en del knapper. Virker også litt utdatert på en måte. Så du har nok rett i det. Liker noen knapper på rattet med cruisekotroll bl. a., men liker ikke at at det er så mange at man ikke finner frem.

Sett på MG, nærmeste forhandler for meg er isåfall 2 timer unna. Tenker hvis det skulle bli noe med bilen. Men man kanskje bruke andre forhandlere også?

Sitat fra: turfsurf på ons 20. okt 2021, kl. 10:50

Sitat fra: rmsando på ons 20. okt 2021, kl. 09:56
Hva ville dere ha valgt? Er det sånn at teslaen er sjefen over alle sjefer? Eller vil en brukt e Niro være et godt kjøp?

Bilvalg handler hovedsaklig om personlige preferanser og muligheter. Folk vil gjerne forsaver egne valg, men realiteten er at forskjellige ting er viktig. Noen synes det er god plass til 5 i en Leaf, andre synes en TMX blir litt for liten.

Du kan spørre om objektive ting, så får du stort sett fornuftige svar, men spør du hvilken bil du skal velge eller hva som er ett godt kjøp så er det egentlig bare du som kan svare.

Personlig opplever jeg Teslaene som morsomme og veldig stress-frie biler å kjøre. Trives godt med interiøret, og opplever det som milevis bedre enn Koreanerne, som jeg opplever litt lite gjennomført. e-C4 har jeg ikke prøvd. På objektive ting som lading og ytelse gruser vel Tesla de andre.

Men som sagt, hva er viktig for deg? Setene til Tesla har kort sittepute som mange ikke liker, og noen krever låvedør til bagasjerommet.

Ja, skjønner det går på personlige preferanser. Men kjekt å høre andres erfaringer med overnevnte biler. Citroen og tesla kan jo ikke sammenlignes og er i helt forskjellige prisklasser også. Men vil tro teslaen uansett er et godt kjøp. Skal prøvekjøre en snart👌

Skrev et innlegg her for litt siden angående valg av elbil. Nå har jeg prøvd forskjellige, men blir bare mer og mer usikker.

Hyandai kona var grei, men synes den hadde altfor mye knapper og litt rotete interiør. Også veldig trang.

Peugeot e 2008 likte jeg, skulle bare hatt litt mer rekkevidde.

Citroen e c4 er kanskje den jeg har vært mest fornøyd med. God å sitte i, men opplevdes ikke så sprek. Grei rekkevidde.

Ikke prøvd e Niro og tesla modell 3. Citroen får jeg ny med alt utstyr til 320 000. Fordelen her er jo nybil til grei pris, men rekkevidde på 350 km. Men tenker også jeg kan gå litt opp i pris og kjøpe en brukt e Niro, for å få mer rekkevidde. Men da er liksom veien så kort til en splitter ny Tesla modell 3. Ingen erfaring med tesla og kan se for meg det minimalistiske blir uvant.

Hva ville dere ha valgt? Er det sånn at teslaen er sjefen over alle sjefer? Eller vil en brukt e Niro være et godt kjøp?

Sitat fra: rmsando på fre 15. okt 2021, kl. 15:14
Skal prøve en Citroen e c4 neste uke. Det kan muligens passe greit til mine behov. Noen erfaringer med denne?

Eller kanskje jeg skal vurdere en MG ZS Ev🤔 Ser denne kommer med nå mer rekkevidde på 440 km.

Skal prøve en Citroen e c4 neste uke. Det kan muligens passe greit til mine behov. Noen erfaringer med denne?

Sitat fra: Amatøren på tor 14. okt 2021, kl. 18:31

Sitat fra: rmsando på tor 14. okt 2021, kl. 17:31Har kjørt en vw up i mange år nå og ønsker meg en bil som ser litt mer sportslig og tøff ut. Men alt i alt er jo utseende minst viktig.

Kan du leve med e-up! så har nyeste rundt 259 km rekkevidde (lenger enn e-Golf med 231 km, som kun finnes som brukt nå), eller en av søstrene fra Seat eller Škoda. Da får du sprell ny bil for rundt 200.000,- og full garanti.

Startpriser:

SEAT Mii electric :  Fra 179.900,-
ŠKODA CITIGOe iV : Fra 208.580,-
Volkswagen e-up! Range : Fra 230.200,-

Ønsker å ha en litt større bil enn en up nå! Den har vært super i mange år, men får såvidt plass til sup, ski eller sykkel osv😅

Sitat fra: Svein_H på tor 14. okt 2021, kl. 17:03
Har du vurdert Zoe? Jeg vet det er som å banne i kjerka her inne, men med et slik kjøremønster kan du få utrolig mye rekkevidde for pengene, og attpåtil klare deg med billig hjemmelading på 10-16A. Jeg har passert 80' km med min siden jeg kjøpte den ny våren 2018, og har kun ladet hjemme med 16A.

Naboen min er anti-elbil. Han fikk låne en id3 i sommer, og hadde ikke mye positivt å si om den, men han ble veldig positivt overrasket over kjørekomforten i Zoe'en da han kjørte bilen min og fulgte etter meg da jeg leverte bobilen på service i sommer og trengte skyss tilbake.

En annen liten fun fact: Zoe er større innvendig enn Kona, men det blir det ikke snakket høyt om. Jeg ble faktisk overrasket da jeg oppdaget det, jeg trodde Kona var mye større.

Edit: Men baksetet er fortsatt trangt for voksne folk.

Har egentlig ikke det. Men det har egentlig kun vært fordi jeg synes den ser litt kjedelig og tam ut. Har kjørt en vw up i mange år nå og ønsker meg en bil som ser litt mer sportslig og tøff ut. Men alt i alt er jo utseende minst viktig. Kan studere den litt👌

Sitat fra: turfsurf på tor 14. okt 2021, kl. 14:24

Sitat fra: rmsando på tor 14. okt 2021, kl. 13:42
Er helt ny i denne verdenen, mange ord som kwt og hk. Hva er bra for en elbil liksom? Er det elbiler som kommer på nyåret jeg kan vurdere å se på eller vil en Tesla som er noen år gammel være et godt kjøp? Tar gjerne imot litt flere tips. Tenkte egentlig ikke over 350 000.

Går fint med ett par år gamle biler. Hva som er bra nok rekkevidde er helt opp til ditt bruksmønster og dine lademuligheter.

Bare husk at mange korte turer gir mye mindre samlet rekkevidde en en lang tur, og at vinterrekkevidde på motorvei kan komme ned mot 50% av WLTP.

Ellers er jo rekkevidde og ladefart noe man alltid kan få mere av, men som mange overvurderer betydningen av.

En ting som ofte blir litt undervurdert er egenskaper ved saktelading. 11kW saktelading er undervurdert.

Takk for svar. Jeg har lademulighet hjemme. Jeg kjører jo ikke så lange strekninger, mest i by. En tur hjem til familie er bare 70 km t/r. Men liker at det er litt rekkevidde når jeg først skal kjøpe. Kanskje en kia e Niro fra 2019 kunne vært et godt kjøp?

Er enda ikke blir klokere på valg av bil. Hyandai kona var ok, men synes den var litt rotete med for mye knapper. Peugot e 2008 likte jeg godt å kjøre, litt ryddigere på en måte. Men kunne tenkt meg litt rekkevidde når jeg først skal kjøpe en elbil. Er helt ny i denne verdenen, mange ord som kwt og hk. Hva er bra for en elbil liksom? Er det elbiler som kommer på nyåret jeg kan vurdere å se på eller vil en Tesla som er noen år gammel være et godt kjøp? Tar gjerne imot litt flere tips. Tenkte egentlig ikke over 350 000.