I'd 3 har blitt for dyr i forhold til andre biler. De MG4 mot rimeligste modellene. Om du ser på tour s så er den bare litt billigere enn ionic 6 (ca 10000) Kr, 15000 mer for en ionic5.

De har valgt å prioritere levering på ID 4/5 ifølge rapporter. men de jobber med å få på plass flere produksjons plasser for 2023. Jeg venter til de lanserer facelifted versjon som ryktene sier kommer for 2023. Nytt interiør (seter og dørpaneler) opplyst touch områder under skjermen.  endringer på baklyktene og mindre endringer i front er ryktene.

Sitat fra: hELgenen på torsdag 23. september 2021, klokken 14:59
Prøvde å bestille.
Ga opp flere måneder leveringstid

Ja det er lenge å vente. og så lenge 77kwt batteri ikke er tilgjengelig så venter jeg, da er kanskje Renault Megane klare med priser også for sine modeller

Sitat fra: hELgenen på torsdag 23. september 2021, klokken 15:38
Fikk dere også antydet leveringstid 27 uker? Fikk antydet fra 18 til 27 uker avhengig av utstyr.

18 uker for First born modellen, 27 uker om du vil legge til annet utsyr

Sitat fra: Kires på onsdag 22. september 2021, klokken 16:12
Noen som har funnet info om de kjiper med høyttalere bak slik som id.3?

Beats audio med med subwoofer koster rundt 5400 så det er verdt de pengene

Hei

link til nederlandsk side her har de masse godsaker man kan kjøpe til din ID3

https://www.huiskes-kokkeler.nl/styling-performance-twente/id-3-r

Om jeg hadde kjøpt ID 3 ville jeg hatt en del av interiør tingene

Var å så på den igår. I forhold til andre merker(les VW), så vil jeg si at kvaliteten er et hakk opp på dører og dashbord. Mykere plast er brukt, ja noe blank pianolakk desverre.
Infotainment virket raskere og bedre sortert i menyer. Her fikk du også et bedre lydanlegg fra meridian.

Jeg er 183, og opplevde seteputene til å være veldig korte, og for å være GT line så var det ikke mye side støtte. Takhøyde var ok for min del.

Problemet kom mer til baksetet. Setet er lavt så jeg satt med knæra høyt i skarp vinkel, var ikke mulig å få føttene under forsetet i min stilling er satt i fører setet

Dårlig utsyn bak, og ganske grunn bagasjerom pga bakluka

Hei

Ja testet også en plus variant av ID3, har idag en GTE, og merket meg stolene med en gang, ikke bra. tror standard setene kommer til å gå i oppløsning etter litt bruk i sømmene, og materialet i dørene var ikke av samme kvalitet, ID4 setene på 1st versjonene er bedre. Nå kan du få topsport setene til vanvittige 28000kr (58kwh) / 19100 kr(77kwh) på h batteri versjonen (2022 modell).

Fikk ikke testet lyden noe særlig, men det tror jeg de fleste har kommentert, jeg finner det litt underlig at de ikke i de nye 2022 modellene som er lagt ut, har lagt til tilvalg for et bedre lydanlegg.

Men 349 000 med det store batteriet er ikke så galt som grunnpris, bare at ekstrautstyret koster.
Tror de må justere prisene igjen. ID3 kommer nok ikke til å bli noe storselger, synd, jeg syns eksteriør design ser bra ut.

Sitat fra: Tafsern på torsdag 17. desember 2020, klokken 08:56
Har E-golfen inne på service og har fått ID.3 som lånebil.

Først og fremst: at noen betaler det VW forlanger for denne bilen er for meg et stort mysterium.

Elendige seter, infotainment som overhodet ikke hører hjemme i 2020, grusomme knapper på ratt etc. En pur kjedelig bil å kjøre. Følte meg 10-15 år eldre der jeg satt.

Sorry, men dette var trauste greier.

Da har VW lagt ut 2022 prisliste og modeller for ID3

Mulighet for 5 seter med stort batteri
Sportseter
Nye fargevalg, blant annet Kings Red
Sportunderstell var vel ikke med tidligere


Det er noe av det jeg ser ved første øyekast, ikke noe bedre lydanlegg :/