Sitat fra: daktari på torsdag 28. november 2024, klokken 22:45

Sitat fra: Chris90 på torsdag 28. november 2024, klokken 22:13

Sitat fra: daktari på torsdag 28. november 2024, klokken 10:36

Sitat fra: Chris90 på torsdag 28. november 2024, klokken 10:27

Sitat fra: Chris90 på torsdag 28. november 2024, klokken 10:13Hva er nedsiden med disse? Rekkevidde? Nyttelast? Hengervekt? Bredden i baksetet? Noen baksider er det jo nødt til å være her da jeg enda har til gode å finne en bil som passer mine behov perfekt 😅

Liten update for de som skulle interessere seg for det. Har ordnet slik at jeg får prøvekjørt en ID7 i dag, så da får jeg jo testet mye av disse tingene. Spent på å se hvordan det ser ut!

Fint hvis du tar med målebånd og måler dør-til-dør bredde bak, og bredde på sitteputa. Og avstand mellom ytterste ISOFix bak. Spent på hva du synes.

Liker forsåvidt bilen. Minner meg veldig om Superb, på en god måte. «Godt skrudd» som de sier. God svingradius. Ok+ på støy. Sparker godt i fra. Høyt under taket med panorama. Bagasjerommet stort.

Veldig greit for ungene da det er rett inn og ikke opp. Stort rom mellom for- og bakseter gjør at ungene kommer relativt enkelt forbi hverandre når det må til.

Største ankepunktet er et infotainmentsystem som føles ut som det var moderne for 5 år siden. Vertfall det jeg har funnet ut til nå. Det er vel det største og mest graverende ankepunktet.

Utenom det så oser ikke bilen spenning. Det er akkurat som den gamle Passaten og Superb. Fornuft personifisert😅 kona liker den, ungene liker den, jeg syns den er ganske «meh».


Angående mål. Gikk løs med laser, men vet jo ikke om jeg måler akkurat der du tenkte.

Sidepute til tak: 98,4cm
Midtpute til tak: 96,6cm
Helt ytterst iso til helt ytterst iso: 102,4cm
Innerst iso til innerst iso: 44,6cm
Ytterst pute til ytterst pute: 115,6cm
Dør til dør: 142,3cm

Kort oppsummert. En ny, litt mer påkostet Passat med litt Superb-trekk som appellerer mer til de som verdsetter det kjente og trygge foran teknologi og spennende løsninger.

Håper det var til hjelp.

Takk for mål. Noterer meg samme bredde som ande re biler mellom ISOFix.
3 cm smalere dør-dør enn BMW iX. Men faktisk 10 cm smalere sittepute i baksetet enn ID. 4.

Jeg syntest disse målene var litt rare,men det kommer vel an på hvor han har målt.
Bredde på baksetet målte jeg til 130 cm,målt ca midt på fra kant til kant.
Smaleste bredde mellom dørene var 135 cm, målt ca midt på i hoftehøyde.

Sitat fra: vinterdekk på lørdag 23. november 2024, klokken 20:26Er den teksten endret i Volkswagen appen?

Ser at det står "Denne verdien er bl.a. avhengig av utetemperatur" i appen hos meg også, men husker ikke å ha lest det tidligere. Kanskje jeg som blingser.

Sitat fra: vinterdekk på lørdag 23. november 2024, klokken 20:26Er den teksten endret i Volkswagen appen?

Ser at det står "Denne verdien er bl.a. avhengig av utetemperatur" i appen hos meg også, men husker ikke å ha lest det tidligere. Kanskje jeg som blingser.

Har riktignok ID7 Gtx,men der ble plutselig teksten endret fra 80% til 90 % i appen.
Så i kaldt vær så er anbefalingen tydeligvis 90%

Jaja,det er jo opp til hver enkelt å vurdere om de vil stole på en seriøs organisasjon som TUV eller på et par Tesla fanboys...

Det er vel en del av forsøket på å unngå fremtidige toll barrierer for ting produsert i Kina.?
Neppe noe som får innvirkning på biler produsert i Europa.

Kanskje greit å lese TUV sine betraktninger om brukt Tesla...
Ser ikke spesielt bra ut.
Kanskje et resultat av at Tesla ikke krever service for at garantien skal gjelde?

"För Tesla Model 3 gick det däremot sämre. Elbilen landade på en 111:e plats av 111 rankade bilar. Ett resultat som kopierar modellens placering från förra året. I år hade Model 3 en felfrekvens på 14,2 procent. De vanligaste problemen Teslabilarna led av hade att göra med bromsarna, hjulupphängning och strålkastarna. De tyska besiktningsmännen är allt annat än imponerade.
– Förutom defekter i bromsar och axlar har Tesla även ett särskilt stort antal belysningsfel. Detta tyder på brister i service och underhåll, säger Bühler."

https://carup.se/tesla-full-av-fel-plats-111-av-111-i-besiktningen/

Sitat fra: Moas på torsdag 07. november 2024, klokken 08:16Det er ingen som har nevnt verditapet på sin kina-bil ennå? Hva er den på? 50% første året? Nekter bilforhandlerne å ta disse gamle kina bilene imot fortsatt?

Solgte nylig min "kinabil" Polestar 2
94000 i tap på 2 år og 8 måneder.
Tilsvarende 2.67 år.
Ble 35000 årlig i verditap,eller 2900 kr i måneden.
Faktisk en av de bilene jeg har tapt minst på...
Rundt regnet 20% verditap på rett under 3år.

Ja det er jo likt som det har vært den siste tiden.
Enten rentekampanje,eller gratis vinterhjul og første service, eller 40-50 k i rabatt.
Hadde gjerne tatt alle disse i en smell,men måtte dessverre velge...

Synes bilen er veldig fin i Stormtropper farge med den sorte kontrastfarge ja.👍
Men kunne vel ha tenkt meg en perlemor effekt på hvitfargen.
Kanskje det finnes en gjennomsiktig folie som fikser det? He he...

Utregnet rekkevidde nå,med 5-10 grader, regnvær,piggdekk og mye forskjellig kjøring med start og stopp er nå på 475 km.
Det synes jeg er svært bra,siden jeg ikke har forsøkt å kjøre økonomisk,det bærer heller preg av daglig til og fra kjøring,der jeg også tester de forskjellige moduser på bilen med tanke på akselerasjon og regenerering.

Kjell,jeg har tenkt tanken på om jeg har kjøpt bilen ett år for tidlig ja...
Frykter priskrigen som kommer det neste året, med tanke på annenhånds verdi!
Men samtidig så kan dette fort bli en bil jeg beholder i 5-10 år,så da betyr det ikke så mye alikevel.

Da var GTX i hus!
Den står på 19" piggdekk av typen Goodyear UltraGrip Arctic 2 siden det er meldt minusgrader og snø over Haukeli til helga.
Inntrykkene etter de første 15 milene er svært gode! Støysvak og komfortabel selv med piggdekk.
Støyen på grov asfalt og i motorveifart er behagelig lav,er utrolig lett å bli fartsblind i bilen...

Med demperene på det stiveste er kjørefølelsen sportslig men alikevel ikke ubehaglig,tar fortsatt humper og slag på en komfortabel måte.
Har riktignok ikke presset bilen helt opp mot grensene,siden det er helt ferske piggdekk og de bør kjøres inn de første 50 milene for at piggene skal få sette seg.

Inntrykket er uansett svært godt og jeg er glad jeg gikk opp en klasse fra ID4/Enyaq,det var det virkelig verdt!

Sitat fra: brattbakke på tirsdag 01. oktober 2024, klokken 22:01Jeg skjønner jo mer og mer av at Tesla selger mye biler i Norge. Akkurat som med EV3 blir det ikke firehjulstrekk før en gang neste år. Virker halvhjertet. Blir jo superkurant å selge disse brukt etter at de kommer med 4wd. Bikker den 500k skal du være ganske tesla-kritisk for å ikke velge en Y til samme prisen.

Tror ikke man trenger å være Tesla kritisk,det er bare å se på størrelse.
Model Y er en stor bil,ikke alle trenger eller ønsker det.
Jeg hadde glatt valgt en mindre bil selv når alt annet var likt.
Samboer er også villig til å betale mer for å slippe å kjøre såpass stor bil som en Modell Y

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 01. oktober 2024, klokken 21:04Synd man ikke får mindre AWD uten det største batteriet. Tror det er mange som ønsker seg en b-segment crossover med AWD som bil nr 2.

Her har du helt rett...👍
Mangler en awd med 420-450 km i markedet,og helst til maks 400 nok. 
Hadde nok vært rask til å trykke på kjøp knappen!

Hvis du er medlem i Norges Bondelag, Norges Bygdekvinnelag, Norges Bygdeungdomslag eller et skogeierlag må du ha vært medlem sammenhengende i mer enn 3 måneder. Dette gjelder de siste 3 månedene, og har ikke tilbakevirkende kraft.

Medlemskapet må være aktivt og betalt. Medlemmer i Norges Bygdeungdomslag må i tillegg være under 30 år og kan ikke være støttemedlemmer.

Hvis du er medlem med produsentnummer i Felleskjøpet Agri eller Felleskjøpet Rogaland Agder, kan du kjøpe bil så snart du har et gyldig medlemskap.

Sitat fra: askekladden på torsdag 19. september 2024, klokken 21:02

Sitat fra: E-Trond på torsdag 19. september 2024, klokken 15:26Det er rentekampanje på 2,99% på E-5008 nå,eller vinterhjul inkludert i prisen.

Ja, så det er også tilsvarende kampanjen som VW kjører. Ser ut fra signaturen din at du har ID7 i bestilling. Likevel er titter du altså innom denne gruppa? 🙂

Ja,interesse for biler og teknikk har alltid vært stor hos meg.
Jeg er ikke merke avhengig og har alltid forsøkt å se etter det jeg kaller'beste kjøp'
uansett merke.
Og det er hva jeg vil si er svært vanskelig, fordi markedet endrer seg hele tiden.
Ikke sikkert jeg hadde valgt ID7 Gtx dersom
E-5008 hadde vært tilgjengelig med største batteripakken og awd nå...

Men for øyeblikket synes jeg ID7 Gtx gir den beste pakken i forhold til pris.

Det er rentekampanje på 2,99% på E-5008 nå,eller vinterhjul inkludert i prisen.

4% ja og hengerfeste inkludert i prisen.