Jeg har fått en del merker i lakken både bak forhjulene og bak bakhjulene som følge av steinsprut fra dekkene. Det finnes visst ikke originale skvettlapper til AMG-versjonen av EQC, iflg. BOS. Er det noen som vet om det finnes noen skvettlapper som passer, evt. har montert dette?

Legger også ved bilde av den blanke listen på stigbrettet, den er tydeligvis av plast. Ikke så smart det mtp. steinsprut og annet. Flekkene er ikke skitt, men permanente skader fra steinsprut. Hva er det MB har tenkt der.

Det høres mer ut som en kråke i mitt spjel... BOS Lørenskog sier også at dashbordet må ut, og at det kan ta et par dager.

Hvis jeg trykker brått på bremsepedalen/panikkbremser, gir pedalen mer motstand enn om jeg trykker langsommere. Gir en ubehagelig følelse av at bilen ikke stopper like fort. Verkstedet sier at det er slik EQC er...

Det har begynt å kirke fra omluftsspjelet, dvs. når jeg trykker på resirkulasjonsknappen. Lar seg visst ikke fikse uten å ta ut hele dashbordet, som er en stor jobb. De anbefalte ikke å gjøre det på en nyere bil.

Min EQC er nå 2 mnd. gammel. Førersetet har begynt å kneppe / knirke. Det kommer fra sidestøttene, i disse sine fester inn mot ryggdelen av setet, tror jeg. Jeg veier "bare" 88 kg. Må ta en tur til BOS Ullevål med dette. Kanskje det bare trengs litt CRC inni der...

Fortsettelse på saken om riper i pianolakken i midtkonsollen: Kundebehandler hos BOS Ullevål sa idag at bortimot halvparten av EQC-eiere folierer midtkonsollen... Ikke tillitsvekkende, og ikke det jeg forbinder med Mercedes. Mer gjennomtenkte løsninger ja, men mer solid og holbart enn andre merker, neppe. I hvert fall ikke interiøret.

Fikk ny ombordlader idag, og nå lader den igjen også hjemme. Uklart hva som ødela ombordladern sist, vedlikeholdet på ladeanlegget vårt eller min første DC hurtiglading med EQC. Spent på om det gjentar seg.

Ang. riper i pianolakken: Jeg vil i hvert fall si i fra til verkstedet/MB om hva jeg synes. Tydeligvis et showroom-triks, en enkel måte å lage "premium"-look. Det må jo finnes materialer som har hardere overflate, stusser over at de har kunnet bruke dette materialet på flere modeller over tid. Får følelesen av at vi snakker lavpris plast med stjerne på...

Jeg har tørket med klut både med og uten fukt, og i begge tilfeller ble det riper. Har tatt et bilde i mindre lys, og da ser det ikke fullt så ille ut: https://photos.app.goo.gl/tNJeawsnvGEh6P1C9. Jeg vil tro at hvis dere andre tar bilde i direkte sollys på nært hold, så vil det også se ille ut. Jeg skal undersøke foliering, for det blir jo ikke mindre riper etterhvert. Alternativt vokse eller lakkforsegle, kanskje.

Snakket nettopp med https://www.biltekno.no ang. forliering, og det har visst vært mange EQC-kunder innom der... koster 1875,-, og tar et par timer.

Jeg fikk utlevert min nye EQC 2.6.2021. Jeg har fått time på verksted (BOS Ullevål) 26.7.2021 for følgende feil:

1. Ombordladeren fungerer ikke lenger på AC-lading på ladeboksene (7,4 kW) i vårt sameie (har prøvd flere), som er fra Grønn Kontakt/Mer. Sluttet å fungere 15.7., rett etter at det var utført vedlikehold på ladeanlegget vårt. Lading med schuko-laderen fungerer heller ikke. Fungerer for naboenes biler. Lading på BOS Ullevål sin AC-lader (7,4 kW) fungerer derimot! Lading på Fortums 22 kW AC-lader fungerer også. DC-lading fungerer. De hadde hørt om dette før på BOS, dvs. at lading ikke fungerer på veggboks hjemme, men fungerer på BOS Ullevål sin AC-lader. Løsning (forhåpentlig): De bytter ombordlader.

2. Knirk i ratt, se video: https://photos.app.goo.gl/fRrP2T4fLN6H81bP9. Må skru opp lyden en del for å høre knirket! Jeg tar ikke hart i. Det ser ut som om dette er temperaturavhengig, det blir mer knirk når jeg har kjørt litt.

3. Riper i sort pianolakk i midtkonsoll: https://photos.app.goo.gl/79daoD8D1wrsW9jj9. Bildet er tatt sterkt sollys, ripene synes mindre om kvelden. Jeg har bare tørket av støv og fingermerker med en mikrofiberklut, prøvde også å spreie på litt vindusvask først. Hvordan har MB tenkt at man skal tørke av midtkonsollen uten å lage riper? Det ser umulig ut med den myke og formodentlig billige plasten som er der. Veldig spent på andres erfaringer her! Skikkelig skuffet, hvordan kan MB lage noe så dårlig og så dyrt!

Ang. durelyd: Den kom etter noen minutters kjøring, men om det var med Heat eller AC på husker jeg ikke. Durelyden forsvant når jeg slo av all ventilasjon. Nå har jeg uansett fått bilen tilbake fra verksted, og AC virker nå som den skal. Har ikke hørt durelyden siden. Dette er visst et kjent problem på begge Soulene. Hadde durelyd også på den gamle Soulen, og det var lekkasje i AC-systemet.

Ny frontrute har jeg også fått, men den nye er ikke vesentlig bedre enn den gamle... Antakelig annen fabrikk som lager ruten til nye Soul enn til den gamle Soul.

Ang. LFA: Så vidt jeg kan se virker den kun sammen med cruise-control. De har tydeligvist justert noe på verktstedet, for den er litt flinkere til å holde seg unna venstre veistripe når det er midtdeler i veien. Synes kanskje den vingler litt mer enn før, dog.

En annen ting: Skulle gjerne ha kunnet slått av LKA (Lane Keeping Assist) permanent, og ikke bare midlertidig pr. kjøretur. Men det er visst ikke mulig.

Kjøpte nylig ny KIA e-Soul 2020 av BOS (toppmodell), reg. 02.03.2020.
Jeg har følgende problemer med denne:

1. Durelyd under panserert fra tid til annen, og klimaanlegget har ingen som helst kjøleeffekt.

2. LFA (Lane Follow Assist / Filholder), som skal holde bilen i midten av filen når cruise-controllen er påslått, legger seg for langt til venstre i filen når det er midtdeler i veien. Uten midtdeler ligger den riktig. Med midtdeler i veien legger bilen seg helt inntil og av og til oppå veistripen til venstre (kan være farlig).

3. Frontruta har tydelige optiske feil, noe som gjør meg svimmel etter litt kjøring. Jeg har også Kia Soul 2016 som  jeg har kjørt 40000 km med helt uten slike problemer.

Den er inne på verksted hos Kia idag for punktene over, håper spesielt at ny frontrute er bedre enn den opprinnelige.

Har noen opplevd noe av dette? 

-E