Hovedproblemet med ordningen kan nok bli at folk spekulerer i subsidiene og eksporterer elbiler fra Norge. 

MVA fra 500k eller 600k vil ikke føre til dette.       

Dersom det blir en ordning med subsidier opp til 500k burde det også bli bindingstid på 1år for eier for å unngå spekulasjon og eksport. (Tyskland og Frankrike innførte 6 måneder bindingstid for et par år siden, dette økes til 12 mnd fra 2023.)

Subsidieordninger som finnes i andre land som Frankrike og Tyskland har store administrasjonskostnader og fører til både svindel og skjevheter i markedet.

(F.eks bilforhandlere som innkasserere subsidiene for å deretter eksportere elbiler til Norden.)

Gradvis moms fra 500 eller 600k har mer for seg. Og øk vrakpanten kraftig på eldre fossibilbiler for å få dem av veien.

Helt enig at dette Twitter prosjektet er en avsporing og hverken bra for Tesla eller Twitter.

Vel, kan vel ha noe med at folk liker utseendet. Jeg synes den ser fin ut, mens Tesla er er såpestykke i mine øyne...

Smaken er forskjellig, men skal du ha en effektiv bil, må den være aerodynamisk utformet.  Spør du meg, er Tesla Model 3 og S de peneste 4 dørs bilene om dagen. 

Mye av dagens bilmote med SUVer og agressiv front  med stor grill er helt forferdelig og gir en lite effektiv design. Det var bedre på 80 tallet med biler som Citroen CX, Audi 100 og Ford Sierra som satte fokus på luftmotstand og brukte Cd-faktor i reklamen.

Skal du spise mens du lader har det ingen betydning.   

Har du relativt tomt batteri, si 10%, drar du bra nytte av en 250 kw lader siden batteriet da kan ta i mot så mye. Ladeeffekten dropper fort etterhvert som SOC stiger, så dersom du lader fra 40-50% har det ingen betydning om laderen leverer 150 eller 250.

Interessant, må være den eneste i Tesla Norge som ikke kan byttes ut med en telefonsvarer.

Ganske respektløst å melde noe slikt.  Jeg for min del har positive erfaringer med informasjon både fra selgere og service senter.

I mange tilfeller er det slik at bilforhandlere har mindre informasjon en de som graver på forum og internett, men det er ikke noen grunn til å fornærme folk.

Takk til CAS for nyttig oppdatering om temaet.  Blir interessant om det blir vid dekning av åpne ladere for andre merker over hele Europa etterhvert.

Vipp "girspaken" kort tilbake. (Jeg trekker 2 ganger raskt etter start, så går den i B.)