Sitat fra: supra på lør 16. mai 2026, kl. 10:34Problemet er ofte software: Elbiler har masse unødvendig software/bloatware. I tillegg blir elbileiere bedt om å regelmessig "oppdatere" denne softwaren for alltid, på grunn av "sikkerhet". I realiteten er det fordi produsenten ikke vil eller kan lage ferdig softwaren før den når kundene (i.e. Microsoft-style), og dermed sitter kundene igjen med problemene: Lite/ingen kvalitetskontroll, bare fokus på profitten.

Volkswagen bruker mye av den samme software stack'en på sine fossilbiler. Kanskje det er mindre opplagt fordi Volkswagen ikke selger personbiler med fossil drivlinje i Norge?

Om jeg trenger å finne nærmeste bensinstasjon, så ser jeg det rett i kartet på Volkswagen appen. Hvorfor? Fordi Volkswagen produserer fossilbiler fortsatt, og gjør det så lenge det finnes etterspørsel.

Enig i at de 19" felgene med kapsler ikke var pene. Men jeg tolker det slik at dette ikke er felgene som stod på bilen, siden du inspiserte disse og fant en ripe? Kunne ett kompromiss være å bruke angrerett på vinterhjulene og kjøpe hjulsett fra tredjepart? Det er jo heldigvis vår/sommer så det er tid til å finne en annen løsning.

Liten korrigering, finner 6+6+2 elbilladere på campus, om man åpner kartet å søker «elbil» i kartet til UiT. https://uit.no/ansatte/parkering#tromso

Ser ut til at det er 6-8 AC ladere på campus? I alle fall finner jeg ikke flere i ChargeFinder. Det var ikke mye. Men det er også 16 AC ladere ved Tromsøbadet. Så i teorien bør det gå bra, men jeg antar du må stå opp tidlig for å få AC ladet de dagene du trenger det. Er i alle fall slik med ladere vi har på jobb, er litt tilfeldig om jeg får ladet akkurat når jeg ønsker. Men det er ikke noe problem for de som starter tidligere eller jobber seint.

Tesla Model Y er jo kjent for å være ganske effektiv så det er nok ett fornuftig valg, sånn utenom at å eie bil er som regel ett tapsprosjekt, økonomisk.

Kan virke som at forumet har blitt ustabilt/utilgjengelig, om jeg aktiverer skjuling av IP-adresse i Safari på iOS. Trafikken går da via iCloud servere. Har brukt Firefox noen uker, og der har det vært ok. Om Counterpointer bruker VPN eller noe, kanskje det er en sammenheng her?

Har ikke kjørt i Finland siden i fjor høst, og brukte bare Recharge og Ionity. Der er du allerede dekket. (Recharge har rimelige priser i Finland.)

Om prisen for Skoda PowerPass sitt topp abonnement er likt We Charge Pro, så koster DC 0,46€/kWh, og Ionity 0,32€/kWh. 194kr/mnd.

Sitat fra: Lucaria på fre 01. mai 2026, kl. 10:40Hvordan ser den settingen ut i kontrakten? 

Ja, det lurer jeg også på.

Men hva kan kjøper reklamere på om selger har gitt alle tilgjengelige opplysninger om bilen?

Hypotetisk spørsmål for min del, siden jeg alltid har byttet inn bil hos forhandler.

Som gta-bjørn er inne på, så er det en type akselerasjon som jeg også har opplevd. Når regen slipper i en helling så oppleves det som at bilen gir gass, men jeg tror at man blir overrasket fordi noe skjer som man ikke forventer. Skjedde en gang på 23 modell som jeg eide før. Var ikke mer dramatisk enn at jeg kom godt over fartsgrensen før jeg skjønte hva som foregikk.

Om dette er malen for fem-seks år gamle Tesla, så må det jo begynne å bli litt skriverier om dette, og ikke bare videodokumentasjon fra firma som driver med understellsbehandling.

Det burde jo også være marked for antirust og Funderud verksted over hele landet, men det ser ikke slik ut.

Har en bil (riktignok ikke Tesla) som nærmer seg alderen hvor jeg burde ta stilling til om den skal få behandling. Men nordligste Fluid Film spesialist holder til på Helgeland, og eneste garasje i nærheten med Tectyl behandling drives av noen som som eier en garasje og deler propaganda fra midtøsten på Facebook.

Kanskje det er bedre å fikse selv..

https://www.felleskjopet.no/produkt/verktoey-og-redskap/bilpleie-og-bilutstyr/eksterioervask/rustfjerning-og-antirust/antirust-nas-penselboks-237-ml-92634912_BASE

Sitat fra: MinID på tor 09. apr 2026, kl. 08:31OkaY. Har du seter med massasje?

Nei. Ville nok ikke fått fullt utbytte av velvære app, annet enn lyd og visuelle effekter.

Sitat fra: Torstein Rikshem på man 06. apr 2026, kl. 15:05På min 26 modell har jeg problemer med min nødlader.Jeg bruker den kun ett sted, og det er hos dama mi som bor i Valdres, 5 andre steder  jeg har prøvd den virka den ok . Den går i nødmodus med grønn og rød blinkende lampe og derav ingen ladning til bil.

Har hatt folk fra lokalt elvesen som har målt på  aktuellt  vegguttak  uten å finne noe unormalt.I mangel på noe
logisk å fortelle så "må det være laderen".

 Noen som har tilsvarende problem eller har god forklaring?

Torstein

Er folk her på forumet som har bedre kunnskap om dette enn meg. Men disse nødladerne kan være litt hit-or-miss på IT nett, fordi nødladeren tror det er noe galt med jordingen. Jeg har derfor Defa eMove istedenfor nødladeren som fulgte med min VW ID.4. Ser lite poeng å dra rundt på en nødlader som ikke fungerer når jeg trenger den. Kjøpte min Defa på bilxtra med rabatten fra Elbilforeningen.

Om det er TN nett der din nødlader feiler, så kan du se bort fra forslaget mitt.

Sitat fra: MinID på tir 07. apr 2026, kl. 13:44@vinterdekk. Hvilken sw versjon har du?

5.6.3 var det jeg fikk fra oppdatering på verksted.

Man kan fint prute, kanskje avtale om inkludering av takboks og takstativ f.eks. Synes jeg fikk ganske bra avtale på en lagerbil forrige gang. Men usikker på forhandler er ivrig med å kjøre tilbud på bil de ikke har fått inn enda.

Sitat fra: SveinJ på fre 03. apr 2026, kl. 12:07Velvære appen er gratis. Har den og nyttig noen ganger.

Ja, i en tidligere Kia fikk man stemningslyder. Det var faktisk en funksjon jeg benyttet. Så jeg kan se for meg at velvære appen kan være nyttig. Men VW vil ha 185 for velvære appen for min 2024. 

Har kjørt bilen noen dag, og ser ett par forbedringer (4.1 -> 5.6.3) som ikke er beskrevet noen steder.

Ryggekameraet har mer jevn flyt, nå mister det ikke frames slik som tidligere.

Standard lydanlegget høres ikke lenger ut som det kommer fra laveste hylle på Elkjøp med nullstilt/flat equalizer. Merket det tydeligst med Spotify på Apple CarPlay. Nå synes jeg det er blitt ok.

Disse to tingene var en nedgradering når jeg byttet fra forrige ID.4, så etter denne oppdateringen føles den nye bilen slik den skal være.

Ellers er det jo kjekt å slippe å aktivere brukerprofil når jeg skal kjøre, og fint at Volkswagen har gitt oss muligheten til å låse (opp/ned) bil fra app. Det er kommet en velvære app i shop, som jeg ikke tror jeg kommer til å kjøpe.. Hadde kanskje betalt for en app som kunne ha aktivert klima i åtte timer feks., men velvære app?