Sitat fra: Oddaa på I går kl. 14:15Felgene er jo i aluminium, at kapslene er i plast endrer ikke det. Når bildene tydelig viser at noe dekker hjulboltene er det ganske god grunn til å tro at det er en hjulkapsel. (Bare sjekk bildene som viser alternative vinterhjul så ser du det lett.)

Håper det ordner seg så du blir fornøyd.

Det ER et problem at de viser små bilder av bilene og felgene, der man ikke ser dette så klart. Man lures jo til å tro at det er slik alufelgene ser ut, og tror jo det er små kapsler over senterdelen, som bildene og videoen i siste innlegg viser.

Tesla sa jo ikke spesifikt at de hadde alufelger, men at de hadde aero-deksler. Det ble jo for mange en overraskelse at det var helt OK alufelger under, så man kunne ta av aero-dekslene og få relativt fine laufelger frem i lyset. Som alternativ til å kjøpe dyrere alufelger som opsjon.

Klar over at både alufelgene under og aerokapslene har kommet i flere iterasjoner senere, men der fikk man jo tross alt en positiv overraskelse, ikke en negativ en som @hELgenen her fikk.

Retten til heve ved feil som selger ikke kan/vil/klarer å rette opp i, er en annen bestemmelse enn angrerett. Så ved butikksalg er det normalt sett ikke angrerett om ikke selger tilbyr dette.

Angreretten er en rett som gjelder ved fjernsalg, så som nettsalg og andre steder utenom selgers lokaler.

Retten til å heve, følger dersom visse kriterier oppfylles som gjeldende for manglende levering eller feil som er så store at f.eks. prisavslag ikke er tilstrekkelig. F.eks. om gjenstanden da ikke kan brukes som forventet.

Sitat fra: Ingeniøren på fre 15. mai 2026, kl. 18:48Du har vel i utgangspunktet IKKE angrerett på bilkjøp om det gjøres fysisk i selgers butikk.

https://www.naf.no/kjop-og-salg/kjop/angrerett-og-avbestilling-av-bilkjop

Så om selger gir deg det strekker de seg langt. Da er det greit at du velger en annen modell fra samme forhandler. Forstår veldig godt din frustrasjon - slik skal ikke et bilkjøp fungere når du kjøper bilen hos forhandleren.

Gjør ikke Polestar som Tesla, tolker alt som nettsalg, selv om du er innom butikken og får bistand til å bestille, nettopp på nett?

Sitat fra: hELgenen på fre 15. mai 2026, kl. 16:19

Sitat fra: RJK på fre 15. mai 2026, kl. 15:54

Sitat fra: hELgenen på fre 15. mai 2026, kl. 15:37

Sitat fra: RJK på fre 15. mai 2026, kl. 15:31Ha du bilde av de felgene du fikk, med og uten plastdeksler?

Jeg tok noen bilder ja - men søkte på google også - og da kom jeg over følgende lille snutt på youtube :

SNIP

Når man bare kikker kjapt på dem så legger man ikke merke til at det er plastikk, men så............

Takker!

Ser det er en slags Tesla-løsning der, noen greie ALU-felger på men så "aero-deksler" for å få rekkevidden.

Skjønner at det er smak og behag der, og du så for deg noen andre alufelger som standard. Er det de med plastdekslene som var avbildet da du bestilte bil, og er det samme på sommer og vinterfelger?

Om jeg hadde godtatt det eller ei, er jeg litt usikker på, det kommer veldig an på fargen på bilen. Så da kommer det som et oppføgingsspørsmål, hvilken farge er det på den leverte bilen?

Kjøpte samme på vinter ja - trodde jo alt var alu som ble vist på bildet..og som nå viser seg å være plastdeksel.

Bilen er svart

Det er stor forskjell om bilen står ute i sol - eller om bilen står inne i skygge/mørkt - mhp inntrykket man får av disse felgene.

Plastikk har jo litt sære egenskaper både i varme og kulde - så er det 30++ ute i sol så blir vel disse plastdekslene myke og kan lettere løsne vil jeg anta. Lettere for å ta skade har de jo også.

I kulde så blir jo plastikk hardt og dersom man f.eks punkterer så må de jo av - og da er jeg redd de kan ryke om man røsker dem av i kulde - f.eks dersom man skal over på vinterdekk og står ute og roter med dette..

Å tanken på å slenge plastikk rundt seg langs veiene er jo ikke akkurat noe jeg som litt miljøfreak liker tanken på heller.....

Tror nok jeg hadde blitt like sur og forbannet om jeg hadde trodd at det faktisk var slik alufelgene skulle sett ut. Dette er på grensen til lureri.

Men det blir vel fort det samme på PS4. tipper jeg.

Som vinterfelger med mørk bil, så tenker jeg de alufelgene uten deksel ser helt greie ut, og noe jeg greit kunne levd med. Hadde ikke orket å ha plastdeksel på, bl.a. pga faren for å miste en eller flere av disse.

Men som sommerdekk, da ønsker man seg ihvertfall noe som ser mer ut som det de lover på bildene. Så jeg tenker jeg faktisk hadde forlangt å få de Performance-felgene som sommerdekk, og "levd med" de andre på vinteren.

Ihvertfall så lenge de ikke kan levere 19" originale Polestar-felger som ser nærmere ut det du ble lovet.

Ser forresten på konfigurator at de viser de samme "felgene", og beskriver det som "støpte og diamantskjærte lettmetllfelger", som skulle gi inntrykk av at det ikke er deksler annet enn senterkopp.

Dog, bildene gir meg faktisk følelsen av plastdeksel utenpå. Men det ser unektelig ut som en bilde/tekst-bløff når du ikke får aludeksler med den utskjøringen og formen som vises. Det er absolutt ikke bra.

Ser du må opp på 20" Performance-felger før du får noe som IKKE er plastdeksel, for jeg tipper og 20"-felgene er deksel utenpå...

PS! Om du fremdeles har lenka til konfigurasjonen du endte opp med, så ville jeg satt pris på den, enten som melding i chaten eller som PM, så kan jeg bedre forestille meg hva du ble lovet mot hva du har fått levert!

Uansett, jeg skjønner godt tanken din om "hva om dette blir en mandagsbil-opplevelse". Da kan det godt hende du likegodt bare kan instille deg på bytte til en PS4, som du er åpen for. Det er jo en dyrere bil, så det ville jeg trodd de er greit fornøyd med.

"Din" PS2 kan de sikkert få levert til en annen for ikke for stort tap, siden den nå er "brukt", og du bruker jo da uansett angrefristen på et nettkjøp, så det er jo bedre enn m du angrer og stikker til et annet merke og modell...!

Sitat fra: Hwal på fre 15. mai 2026, kl. 15:55Hei,

Jeg prøver å forstå infotainmentsystemet på min 2025 id.4.

Under Assistenter -> ACC(automatisk avstandsregulering) finner jeg valgene:
Reaksjon på tillatt hastighet
Reaksjon på strekningsforløp

Mitt spørsmål er: Hva betyr "Reaksjon på strekningsforløp" Hva gjør bilen da?

Takker, Helge.

Finner dette som Googles AI-svar på spørsmålet ditt:

For 2025-modellen av Volkswagen ID.4, er adaptiv cruisekontroll (ACC) utstyrt med funksjoner som forutser veiens forløp, inkludert svinger og fartsgrenser. [1]
Reaksjon på veiens forløp (Svinger og fartsgrenser):

• Svingassistanse: ACC-systemet kan redusere hastigheten automatisk i svinger for å sikre en mer komfortabel og stabil kjøreopplevelse, og øker farten igjen når svingen er passert.
• Fartsgrensetilpasning: Bilen gjenkjenner fartsgrenser og kan automatisk justere farten ned før skiltet når man nærmer seg en lavere fartsgrense. [1]

Erfaringer og funksjonalitet:

• Automatisk justering: Mange opplever at bilen bremser automatisk basert på kartdata og skilting. Denne funksjonen kan føles påtrengende, og er ifølge brukere på Reddit mulig å justere i assistentsystemenes meny, men den kan reaktiveres ved hver oppstart.
• Forbedret prediktiv kontroll: Systemet er designet for å gi en mer sømløs og komfortabel kjøring ved å bruke navigasjonsdata for å forutse svinger og rundkjøringer.
• Begrensninger: I visse scenarioer, som i køkjøring hvor en bil foran skifter felt, kan systemet oppleves å akselerere noe sent mot neste forankjørende bil, ifølge erfaringer fra VW ID Talk-forumet. [1, 2]

For å få fullt utbytte av funksjonen anbefales det å se gjennom 2025-modellen sin bruksanvisning fra BruksanvisningPDF.no for å tilpasse assistentsystemene til din kjørestil.

Sitat fra: hELgenen på fre 15. mai 2026, kl. 15:37

Sitat fra: RJK på fre 15. mai 2026, kl. 15:31Ha du bilde av de felgene du fikk, med og uten plastdeksler?

Jeg tok noen bilder ja - men søkte på google også - og da kom jeg over følgende lille snutt på youtube :

SNIP

Når man bare kikker kjapt på dem så legger man ikke merke til at det er plastikk, men så............

Takker!

Ser det er en slags Tesla-løsning der, noen greie ALU-felger på men så "aero-deksler" for å få rekkevidden.

Skjønner at det er smak og behag der, og du så for deg noen andre alufelger som standard. Er det de med plastdekslene som var avbildet da du bestilte bil, og er det samme på sommer og vinterfelger?

Om jeg hadde godtatt det eller ei, er jeg litt usikker på, det kommer veldig an på fargen på bilen. Så da kommer det som et oppføgingsspørsmål, hvilken farge er det på den leverte bilen?

Ha du bilde av de felgene du fikk, med og uten plastdeksler?

Sitat fra: Counterpointer på fre 15. mai 2026, kl. 13:34

Sitat fra: storeulv på tor 14. mai 2026, kl. 16:09Det kan virke som at forumet ikke fungerer om man har en MITM-oppsett med f.eks. zscaler eller tilsvarende.

MITM ?

AI-svar fr a Google-søk:

Man-in-the-Middle (MITM) techniques on Apple Safari, particularly using tools like mitmproxy, are common for debugging, API testing, and analyzing network traffic. [1, 2]
Here is an overview of how to perform and handle MITM attacks with Safari in 2026:

Setting Up MITM on Safari (iOS/macOS)
To inspect Safari traffic, you must intercept the SSL/TLS connection by installing a custom root certificate.

• Run Proxy: Run your proxy tool (e.g., mitmproxy) and configure Safari to use it.
• Install Certificate: Open Safari and navigate to mitm.it to download the certificate.
• Trust Certificate (iOS): Go to Settings > Profile Downloaded > Install. Afterward, you must go to Settings > General > About > Certificate Trust Settings and enable full trust for the certificate. [1, 2]

Specific Considerations

• iOS 17+: The process requires navigating to
  
  
  Kode [Velg] Utvid
  mitm.it in Safari to trigger the installation prompt for the certificate.
• Proxygen: A native MITM app available as a Proxyman alternative for MacOS and iOS.
• iCloud Private Relay: This feature can interfere with conventional proxy settings, as it uses an encrypted tunnel to Apple servers.
• Local Interception: Newer techniques allow for intercepting MacOS applications directly, reducing the need for complex, manual proxy settings. [1, 2, 3, 4]

Security Risks

• Browser-in-the-Middle (BitM): Attackers can use fullscreen mode in Safari to create fake UI that steals user credentials.
• European Union Concerns: Research indicates that some of Apple's own systems, specifically concerning Marketplaces, might not properly utilize certificate pinning, which could potentially permit unauthorized intermediary meddling, according to a report from The Register. [1, 2]

Disclaimer: These techniques are for development and testing purposes only."

Fungerer i Opera i dag!

Nei, de kunne jo hatt dyr strøm og billig arbeidskraft, slik som i endel lavkost-land vi ellers må konkurrere med. Men billig arbeidskraft har vi ikke i Norge, og hovedmarkedet er i utlandet, så der har man konkurrenter med andre vilkår enn vi har i Norge.

Skal man konkurrere med andre, så nytter det ikke om man har både dyr strøm og dyr arbeidskraft, da klarer vi ikke produsere billig nok.

Da sier det seg selv at man taper i konkurransen om det ikke er noen andre faktorer som kan utligne forskjellene, slik som lavere utslipp i produksjonen, men det skal litt til for at det vil veie opp i stor nok grad!

Synes det virker som prisene bare har tatt av, når de i mindre grad må hensynta vanlige forbrukere. Dog, veldig hvor de må skryte av hvor mye de "bevilger" til strømstøtten, da det eneste som skjer er at de spiser litt av overskudds-inntektene de har pga høy pris til alle andre.

Det er jo så man lurer på om de egentlig ikke vil ha Norske småbedrifter eller norskeide giganter forutenom de som har langtidsavtaler om billig strøm fra anlegg de selv bygget i sin tid.

Lurer virkelig på hva som skjer når disse kontraktene skal fornyes. Da er det vel siste spikeren i kista for de og, så Staten kan tjene enda mer på å selge strøm ut av landet.

Sitat fra: Fyret på søn 10. mai 2026, kl. 10:42

Sitat fra: batterimannen på søn 10. mai 2026, kl. 10:21Husk at den gamle fossil-5008 hadde 3 isofix på andre rad. Nå har e-5008 2 på andre rad.

Noe jeg ikke liker er at flere produsenter dropper isofix foran. Både Volvo EX60, Mercedes GLC og BMW iX3 har alle droppet det foran.

Har merket meg det samme. Er det noe kollisjonstester de kan unngå ved å ikke ha isofix foran? Må være et kostnadsspørsmål? Selve innretningen koster jo minimalt.

Bilene som har tre isofix i andre seterad har vel alle til felles at det er tre individuelle seter?(Smax, Touran, Galaxy, 5008, Alhambra?, noen eldre citroens.) Selv ikke buzz har det.
Kan ikke huske å ha sett noen med hel benkerad eller 2+1 som har det.

Isofix i midten bak er uvanlig. Kanskje det har noe med kollisjonstesting det også. Aner ikke.

Ja, det er merkelig. Leste at midtsetet bak faktisk er det sikreste, så med bare ett barn, så ville den plasseringen være å foretrekke. Og da kan man og få to passasjerer med bake også, som vil være med...!

Sitat fra: Bobenon på fre 08. mai 2026, kl. 15:26

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 08. mai 2026, kl. 12:48

Sitat fra: Bobenon på fre 08. mai 2026, kl. 08:42Hei! Jeg står i en situasjon at vi må bytte ut vår fossilbil. Jeg kan ikke lade hjemme og jeg bor i Vestby i Akershus. Det er noen ladepunkter ved siden av oss som ligger 500 Meter bort fra oss. Der ligger prisen i dag på 4kr kWh ( ikke hurtiglader. Vi kjører cirka 25 000 i året. Jeg har klart å regne meg frem til at det fortsatt bør være mer økonomisk for oss å kjøpe elbil, men kan noen med mer elbil erfaring vurdere om jeg tenker rett her. Setter pris på all hjelp. Vi vurderer for øvrig en ny tesla u long range. Og kjører cirka 60 kilometer hver ukedag

Nesten så du skulle hørt med noen som bor i eneboliger/rekkehus i området om å kjøpe strøm fra dem til Norgespris + påslag :-)

PS: Dersom du vurderer helt ny Model Y bør du kikke på oversikten under, siden nettsiden kan være litt misvisende, om du ikke går inn og trykker på alt.

Jeg tenker det kan være lurt å kjøpe en Model Y nå (AWD Long Range). Nå får du 0% rente og nettoprisen er trukket fra 40.000. Til neste år er det mer avgifter å kjøpe bil, samt at en forventer at den norske kronen styrker seg pga sentralbank-rente-økning, som kan gjøre at de skrur opp prisene...også pga krig og ikke-fred og sånt.

Kan jo fort være rimeligere totalt sett å kjøpe en Toyota Auris til 85.000, men blir jo et helt annet produkt...

Vil tro det er en ok løsning du tenker på, selv om du ikke kan lade hjemme. Synes forøvrig Chargefinder er nyttig for å finne ladere:
https://chargefinder.com/no/ladestasjoner-elbil-vestby-optimera-vestby/z2mdne

jeg skjønner at det blir mer stress å ikke lade hjemme, men ut fra diverse kalkulatorer så ser det ut som at det skal lønne seg selv om lading foregår utenfor heimen.

Jeg har et annet spørsmål som kanskje flere her har svaret på. Jeg har lest flere plasser at man må unngå hurtigladninger, men hvor mye snakker vi her. Kan man ikke lade hurtigladning uten å skade batteriet?

Myter står for fall, også denne!

Det viser seg jo at hurtiglynlading og hyppige til/frakoblinger (klattlading) både på hurtig/lynlading og AC-lading, gjør bedre for batteriet enn et hyperstrikt laderegime mellom 20 og 80 % SoC. Det inkluderer det å "hamre inn" gassen og bremse kraftig på regenerering innimellom, og det å lade helt fullt og tømme batteriet nesten helt ut til tider.

Men klart, å lade helt fullt og tømme batteriet hver gang, sliter mer en å ha strikt laderegime. Samme om det gjøres utelukkende med hurtiglading. Det værste er dog å sette fra seg bilen over lengre tid med nesten tomt eller fullt batteri!

https://elbil.no/ladelars-svarer-skader-du-batteriet-nar-du-klattlader/

https://elbil.no/sa-mye-pavirker-hyppig-hurtiglading-batterihelsen/

https://www.tu.no/artikler/bekymret-for-batterilevetiden-her-er-batterinerdens-beste-tips-br/483008