Kan jo hende at de kommer noen vei med denne nå, jeg fikk mail fra dem i dag at de går over fra planlagt produksjon hos NEVS i Trollhättan til finske Valmet (Traktor-produsent?) i Uusikapunki. Jeg tror en av de første prototypene var basert på en i3, og selv om den nå har solceller og 5 dører så synes jeg fortsatt den har noe i3 over seg. Om de lykkes så vil det jo bli en veldig rimelig bil med de prisene som er oppgitt, per i dag EUR 28.500,- som er sagt å øke til 29.900,- (incl German tax står det). Blir spennende å følge disse fremover.

Er klar til å trykke på knappen for å bestille en Y, og har fått litt info om nyheter fra selgeren hos Tesla:

- Økt lastekapasitet
- Økt rekkevidde fra 533 til 565 km wltp på long range
- Dobbelt glass også i bakdørene
- Ny prosessor
- Nytt lydanlegg
- Hattehylle

Av dette sier han at økt lastekapasitet og hattehylle ikke er 100% spikret dersom man bestiller nå, men det andre skal være på plass. Det nye batteriet kommer i beste fall "langt utpå høsten" fikk jeg beskjed om. De første bilene fra Berlin vil være Performance i svart eller hvit var det jeg fikk muntlig.

Hei, med tanke på å ta med mat og drikke uten å bruke kjølebag i den kalde årstiden så gjorde jeg et eksperiment i helgen, tenkte kanskje det kunne ha interesse for flere.
Jeg plasserte termometer i frunken, bagasjerommet bak og i "kjellerhølet" bak.
Kjøreturen var 2,5 time i 0-1 plussgrad, og det var en del bagasje i bagasjerommet.
Frunken var samme temp som ute.
Bagasjerommet var 8 grader.
Kjellerhølet var 4 grader.
Egentlig ikke noe spørsmål, mer til informasjon.

Får starte med å unnskylde hvis dette allerede er diskutert, jeg lurte i hvert fall og da er det kanskje flere.
Familien har to elbiler, en Tesla og en Peugeot 208e (med kontakten på "riktig" sted)
Vi har jo allerede appen og den er knyttet til den Teslaen vi har, men hva da hvis man vil lade den andre bilen på en Supercharger?
Sendte inn spørsmålet til Tesla kundeservice og fikk svar:
Åpne appen, og trykk på profilbildet oppe til høyre.
Der kommer "Lade en bil som ikke er Tesla" opp som alternativ.
Hvis man trykker på en av de åpne ladestasjonene kan man også bytte til et annet betalingskort, kjekt for de som vil holde det adskilt pga firmabil eller andre gode grunner.

Selv om jeg har vært nøye med å klemme det godt på så ramlet det lille dekselet som skal sitte over nøkkelhullet på hengerfestet av for en stund siden. Har etterpå satt en bit teip over og det funker på et vis, men er det noen som vet om man får kjøpt slike deksler hos Tesla? Eller finnes det å få tak i hos de som evt har produsert disse hengerfestene for Tesla? Ser jo ut til å være forbruksvare dette her.

Angående problemer med å finne wifi så er dte visst sånn at Tesla mottakeren bare "ser" wifi kanal 1-11. Wifi må også bruke wpa eller wpa2 standard. Kanal 1, 6 og 11 ser visstnok ut til å være bedre enn andre i Tesla-sammenheng. Selv har jeg ikke peiling, men fikk tips om dette og kan bare oppfordre de som plages med å finne wifi til å google seg opp på temaet.

Angående Spotify, så har jeg enn så lenge ikke logget inn med egen konto, bare brukt "bilens". Hvis jeg legger inn spotify-kontoen min, er den da linket mot meg som sjåfør, eller vil da alle sjåførprofiler være på Spotify som meg? Ser for meg at "musikk vi tror du liker" blir helt ødelagt dersom kone og barn er innlogget som meg i Spotify.

Ved overleveringen var kona med, og vi ble begge vist hvordan vi laster ned Telsa appen og logger inn. De på utleveringen ba oss begge bruke "min" konto-innlogging. Samme blir det når voksne barn skal låne bilen og bruke egen mobil som nøkkel. Alle vi andre ser da uten problem posisjon og fart etc etc og vi kan fjern-tute og så videre.

Kan det være riktig at vi alle bruker samme konto? Virker nesten litt på kanten sånn personvern-messig.

Blir heller ikke så enkelt å linke en mobil mot en førerprofil, når vi alle har samme konto - eller?

Har nå vært den lykkelige eier av min Tesla 3 i 5 dager, og føler at det kunne være på sin plass med en tråd for oss nybegynnere. For min egen del var det litt nervøs stemning da "ingen ting" fungerte etter henting i Drammen. Det var ikke radio, ikke Spotify og ikke telefontilkobling. Kjørte hjem i full stillhet, men da jeg skulle kjøre bort til Tesla Showroom som ikke er så langt unna litt senere på dagen så var radioen i gang. Litt senere kom både Spotify og telefon uten problem. Har hittil ikke fått opp car-a-oke og heller ikke Netflix, men det kommer vel. Det kom beskjed om en stor oppdatering, men til det ville bilen ha wifi tilkobling. Det viser seg at bilen ikke har særlig god wifi mottaker, for jeg "ser" wifi både hjemme og på jobb med mobilen fra p-plass, men ikke fra bilen. Endte med å dele wifi fra mobilen, og har nå fått lastet ned den store oppdateringen. Skal til og med være norsk språkpakke med der. Har satt opp at den skal installeres til natten.

Sitat fra: Thor André Andersen på onsdag 11. desember 2019, klokken 21:02

Sitat fra: T-3 på onsdag 11. desember 2019, klokken 20:59

Sitat fra: grini på onsdag 11. desember 2019, klokken 19:48
Ser at mange fikk sms idag!
Jeg fikk utlevering 18. des i drammen, om akkurat en uke. Fint det.
Noen som vet når ca man får informasjon om betaling etc?

Jeg fikk første faktura om ettermiddagen to dager før utlevering. Sms fra Vegvesenet med å logge inn og akseptere eierskapet kl 16 to dager før, og vognkort med bilnummer litt utpå formiddagen dagen før utlevering.

Ble du kontaktet av Tesla for betaling før du hentet bilen, eller er dette noe du ordnet med selv?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg fulgte med selv på den innloggede nettsiden, og så har det kommet et par mailer. De maser om å få sendt over kvittering på betaling, så man blir fanget opp regner jeg med, hvis man ikke følger så veldig med selv på nettsiden.

Sitat fra: grini på onsdag 11. desember 2019, klokken 19:48
Ser at mange fikk sms idag!
Jeg fikk utlevering 18. des i drammen, om akkurat en uke. Fint det.
Noen som vet når ca man får informasjon om betaling etc?

Jeg fikk første faktura om ettermiddagen to dager før utlevering. Sms fra Vegvesenet med å logge inn og akseptere eierskapet kl 16 to dager før, og vognkort med bilnummer litt utpå formiddagen dagen før utlevering.

Får etter planen overlevert bil i Drammen i morgen.
I går dukket det opp faktura på nettsiden, og jeg ordnet betaling med en gang. Ikke lenge etter kom det kreditnota på nettsiden, og ny faktura. Alt helt likt, men forskjellig betalingsreferanse. Ringte inn og de sa det var en hickup i systemet, betalingen skulle uansett være linket mot mitt kundenummer så ingen grunn til uro. I morges dukket kreditnota nummer to opp, og i ettermiddag faktura nummer 3. Nå "etter stengetid" har jaggu kreditnota nummer 3 dukket opp, og ny faktura nummer 4. Ser ingen forskjell på noen av dem, annet enn at betalingsreferansen som skal brukes er forskjellig hver gang. Er det flere som opplever en "shitstorm" med fakturaer og kreditnotaer?
Har fått midlertidig vognkort EB 17xxx så man får tro at alt går i orden.

De mest kjente hengerne:

750kg med brems:
Tysse 6151, egenvekt 209kg. Kr 20.390,-
Brenderup 1205SB750, egenvekt 160kg. Kr 11.590,-
Tredal T-80BR egenvekt 220kg. 20.625,-
Gaupen F7020: Egenvekt 140kg kr. 8.795,-

12-1400kg boggihenger:
Tysse 6207 1400kg, egenvekt 363kg: Kr 21.990,-
Brenderup 3251STB 1300kg, egenvekt 250kg: Kr 18.190,-
Tredal T-12 1200kg, egenvekt 220kg: Kr 36.625,-
Gaupen B1225 1300kg egenvekt 300kg kr 16.695,-

Edit: forandret til en rimeligere Brenderup 750kg henger.

Angående nesehjul så har jeg erstattet det originale med et såkalt punkteringsfritt hjul, fungerer helt perfekt:
https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/transport/slepeinnretning/punkteringsfrie-hjul/hjul-002264/
Finnes hos flere leverandører.

Må selvfølgelig anerkjenne at Maximus har helt rett. Kompakte gummislanger. Tror akslingen er fast, så om det fjærer på den ene siden så skjer det samme på andre siden. Omterent som et stabilisatorstag.