Sitat fra: kvakke på tor 15. aug 2024, kl. 12:30Selger hadde ikke fått svar fra verkstedet når jeg var innom i går, men fikk tilbakemelding nå om 7-9000 per service avhengig av hva som må gjøres, så da tenker jeg at det var smart at jeg tok med serviceavtale. To service for prisen av en 

Serviceavtale var også billigere uten lånebil, så sparte en drøy tusenlapp der også.

Service intervall er hvert andre år uten km-begrensning. Dvs. at en treårig service og vedlikeholdsavtale avtale er penger ut vinduet for år nr. 3 ift. service. Hva du får ut av vedlikeholdsdelen i år nr. 3 er jeg svært usikker på.

Noen som vet om Møller har oppdatert dekktrykkanbefalingene sine? Sjekket tilfeldigvis i døra på min Enyaq 2021-modell nå og det står 3,1bar i høyre kolonnen. Jeg er rimelig sikker på at 2,9 stod oppgitt som det høyeste tallet der for et par år siden, men har dessverre ingen bildebevis

Siden Møller opererer med 2 års garantipolicy på hjulstillingen, så vil en i teorien ikke få dekket dette dersom en har latt bilen stå stille i over 2år og kjørt 4km? Er det slik at hjulstilling kan anses som ferskvare omtrent som gummien på vindusviskerene?

I mitt tilfelle har jeg hatt over 15 verkstedsbesøk pga. kjente barnesykdommer de siste 3,5 årene, så litt fleksible forventer jeg at de skal være sett i lys av alle andre problemer jeg har hatt med bilen...

I garantivilkårene på min Enyaq leser jeg at justeringsarbeid er unntatt fra garanti. Javel. Men reklamasjonsretten gjelder fortsatt, og den kan de ikke skrive seg vekk i fra. Jeg har ikke kjøpt en bil som skal trenge justering de første fem årene. Merkelig dersom de mener at noe sånt evt skal skyldes brukerfeil som at jeg har kjørt i et hull eller lignende,når slitasjen er "symmetrisk" på begge bakdekkene. Skal de da påstå at jeg har kjørt ned i to hull på en "symmetrisk" måte?   

Er skjev hjulstilling som medfører skjevslitasje noe som en skal kunne forvente på en bil innenfor de første 5årene/100 000 km? Blir dette litt som vindusviskere, altså at en må påregne at disse naturligvis ikke holder hele reklamasjonsperioden, eller er dette grunnlag for reklamasjon?

Sitat fra: Elbilbjorn på lør 17. aug 2024, kl. 18:30

Sitat fra: Bigdrago på ons 07. aug 2024, kl. 17:27Har fått oppdatert til 3.7.
Jeg klemte masse på rattet og holdt overalt. Får ta en lang kjøretur på nytt å prøve.

Fikk «oppgradert» til 3.7 før sommeren og har nå vært plaget med det hele ferien. Ingen problem med dette på 3.0.

Har akkurat samme historie med oppdatering og feil som deg. Har du funnet ut av det?

Sitat fra: magfred på tir 14. des 2021, kl. 20:26Jeg har god erfaring med König Easy Fit SUV: https://www.youtube.com/watch?v=0-0ofh8y2FE

Bruker under ett minutt å sette på begge dekkene, og så og si det samme på å ta de av. De kommer også i en bag som funker som kneunderlag når du legger de på.

Ikke de billigste eller letteste å få tak i, men for 19" fikk jeg de til ca 2600 svenske kroner på amazon.se. Finnes i en haug av ulike dimensjoner, så sjekk hvilken versjon som passer dine dekk. De jeg har passer også for 20" med følgende dimensjon: 245/50-20, 255/45-20, 235/55-20

Hva er dimensjonen på dine hjul og hvilken kjetting dimensjon på kjettingen valgte du? Jeg har 255/50R19, og finner ingen easy-fit kjetting for 255. Lurer på om det går ann å velge en annen dimensjon

...og poenget er..?

Dersom en har igjen over 20% på batteriet en halvtimes tid før lynlader, så kan en jo bare sette varme hos fører på max, og dersom du ikke par passasjer, så kan du sette den på low. Jeg har testet dette over 15min i ca. 0 grader utetemperatur, og da får du "jukset" forbruket opp med 4-5kWh, kombiner det med kjøring og du får gjerne forbruket opp i 6kWh. På den måten så kommer du kontrollert under 10% ved ankomst, og du kan få høy ladehastighet. I tillegg så får du da også gjerne opp kjernetemperaturen i batteriet uten å måtte kjøre i 130kmt

Hva med å ikke risikere andre sitt liv og bare holde fartsgrensen, slik at fotoboksen ikke tar deg?

Sitat fra: Trovi på fre 24. des 2021, kl. 11:25
Finally ABRP supports direct OBD2 connection :-).
However OBD2 adapter with BLE is needed.

https://twitter.com/RouteBetter/status/1473629220559536129?s=20

Vil noe så enkelt som denne funke? https://www.elkjop.no/product/lyd-hi-fi/bilstereo/144402/obd2-v2-1-feilkodeleser-bluetooth#ProductMoreInformationTab

Sitat fra: Robert Nilsen på tir 28. des 2021, kl. 08:47
Jeg ser jo at lyset prøver å dimme i forhold til møtende bil, men de jeg møter er stort sett ikke fornøyd! Og ja, jeg vet jeg har Matrix. 1st Max.

Akkurat det samme som skjer her også. Lysene dimmer som et orkester, men det er tydeligvis ikke nok Innstillingen på lyssensoren min er "rask"

Sitat fra: oivindg på man 27. des 2021, kl. 18:27

Sitat fra: Zubzero på man 27. des 2021, kl. 17:11
Enyaq har i vognkortet med 19" en innpress på 45. Vil det ha noe å si i forhold til belastning mtp. garantien til bilen/hjulstillingen dersom en benytter innpress på 42, så lenge det er innenfor de tillatte totale 15/7,5mm i kjørteøyforskriften?

Mener å ha sett at du får 21-tommere med innpress på 40, så da burde vel 42 være greit.

Ja, det står også oppgitt. For det er vel ingen sammenheng mellom felgstørrelsen og innpress? Hva er grunnen til at 21-tommerene har 42 i innpress eller motsatt med 19" dersom det ikke har noen sammenheng?

Enyaq har i vognkortet med 19" en innpress på 45. Vil det ha noe å si i forhold til belastning mtp. garantien til bilen/hjulstillingen dersom en benytter innpress på 42, så lenge det er innenfor de tillatte totale 15/7,5mm i kjørteøyforskriften?

Dere som oppgraderer anlegget igjennom en 3.part, -hva tenker dere ift. garanti og Møller? Kan de dette seg på bakbeina ift. garanti på det elektriske systemet til bilen? Hva med dersom en velger en løsning der en også i tillegg henter strøm i fra 12V batteriet? Har lest om mange som sliter med at tomt 12V batteri på MEB-bilene...