Hei!

Jeg har en service sak pågående med min Tesla X, hvor jeg har bedt dem gjøre en vurdering på noe merkelige striper på fremfangeren som jeg oppfatter som visuelt skjemmende. Jeg har aldri sett eller hørt at noe slikt er normalt på Tesla, så jeg trenger litt input fra andre Tesla (x) eiere.

Hvis dere ser på vedlagt bilde så er det en sirkel rundt en lakkskade som Tesla mener er pga utvendig støt og dermed ikke dekket av garantien. Det kan godt være tilfelle, jeg har ikke nok kompetanse til å si noe annet.

Det jeg reagerer på er streken som følger karaosseriet. Hvis en zoomer inn så går den tydelig langs kanten og skjemmer utseende på bilen. Ifølge Tesla er dette ikke en feil, men en "støypeskjøt".. Som dermed ikke dekkes av garantien.

Hva tenker dere på forumet? Om noen hadde malt stua hjemme og det hadde vært en tydelig strek etter maskeringa så hadde jeg selvsagt reklamert og tatt det som en selvfølge at det skulle blitt fiksa på malererens regning. Er det så veldig annerledes med bil???

Tesla er som mange vet, utsatt for knirk i understellet. Som regel en garantisak, hvor de bytter bærearmen. Dette skjer pga at vann kommer forbi forsegling og smøring forsvinner over tid. Jeg har opplevd dette på 2stk av mine Tesla Model X, begge gått rundt 60-75k. Lyden er helt grusom og pinlig (!).

Om du er over garanti, eller venter på verkstedtime så er det mulig å bli kvitt det meste av knirkelyden ved et enkelt grep.

Du trenger:
1. Marinadesprøyte, selges på biltema for 79.-
https://www.biltema.no/fritid/grill/grilltilbehor/marinadesproyte-2000046909
2. Fett på tube som egner seg for smøring av ledd, knuter etc.

Fyll sprøyta med fett og fyll leddet med ca 15ml. Kjør en dag eller to og mye om ikke alt av lyd forsvinner mens du venter på verkstedtime. Bruk en form for tetning over hullet om du tenker å kjøre med dette over tid. Noen klarer seg lenge med denne fiksen, om det taes tidlig nok.

NB, gjøres på eget ansvar.

Sist jeg var på Tesla verksted, så kom bilen tilbake satt på 78%. Ned fra 90% som jeg selv hadde satt som limit.

Sitat fra: Motorwatt på onsdag 04. januar 2023, klokken 08:25
Er det noen biler som fremdeles har fungerende radar?

Aner ikke, men i dag oppsto det kollisjon fremfor meg med hard nedbremsning. Tidligere har bilen hylt og varslet når noe sånt skjer, men i dag var det en stille nedbremsning. Bilen virket også forvirret når bilen fremfor holdt på å havne i fangeren min. Jeg måtte selv bremse hardt, til hjulene låste seg... Close call

Mao noe har endret seg. Ikke til det bedre.

Det som virkelig gjør meg irritert nok til å vurdere noe annet enn Tesla:
Autopark fungerer ikke.
Summon er buggy.
Autopilot virker ikke å bli bedre.
Europa får ikke siste FSD updates.
Samtidig pøser det inn spill og annet ræl som strengt tatt burde vært sist på prioriteringslisten.
Elon er stadig på twitter og sier "next month", men burde kanskje nevnt hvilket år han mente..

Snakket med Tesla om akkurat dette og det virker som om det er -18 som er standarden. Det står også i den norske brukermanualen.

Forventet å finne en kjøpe og en leasing gruppe her. Dekker kjøpegruppa begge temaer?

Takk for godt svar Øyvind! Tenker jeg skal prøvekjøre Ariya, IX1, og en GTX og ta det derfra. Veldig enig i det meste du skriver her. 

Da har jeg fått vite hva som var galt i mitt tilfelle.

Defekt batterivarmer, og 12v ble skadet som resultat.

Fikk også akkurat vite at en nabo på Klæbu i Trondheim har opplevd akkurat det samme, omtrent samtidig som meg etter kuldeperioden som var (-20/-24). Det er litt suspekt, tåler batterivarmeren slik kulde???

Er litt i tankeboksen om det er på tide å bytte ut Xn i noe annet. Feks Nissan ariya som får en del skryt.
Hva valgte dere som har byttet Xn i noe annet, og er dere fornøyd?

Forsåvidt også interessant å høre hva folk i tankeboksen (som meg) vurderer, og hvorfor.

Som alltid så har de "mye å gjøre", så det går sikkert utover chat svarene deres. Selv prøver jeg å unngå lange avhandlinger, men heller korte ja/nei spørsmål. Jeg ville dratt innom dem og tatt praten face to face når det kommer til leiebil. Lettere å avfeie en ansiktsløs person på chat kontra en kunde som står sammen med andre kunder og lurer på hvorfor de ikke har leiebil når det enda er garanti på bila.

Jeg ventet også 18 timer på viking.. Blir NAF heretter selv om jeg har Viking via kasko.

Jeg har time 3 januar, men via chat påsto de 2-4 arbeidsdager samt at de prioriterer biler med et eget team når de er fullstendig kaputt...

Interessant. Bilen din døde og forsøk på å få igang 12v feila slik det gjorde for meg?

Tesla har som alltid "stor pågang". De nevnte 2-4 dager før diagnose, men avtalen kom først 3 Januar .. 2 timer diagnostikk for 4500kr ink mva er estimatet.. 

Kan virke slik, at feilen er hovedbatteriet eller nærme gitt at det er battery management system som freaker ut.

Bilen ble transportert til Tesla i dag. Skal oppdatere denne tråden når jeg har mer info. Kanskje nyttig for fremtidige uheldige ..

Det var full-ladet, over natta. Forsøkte med en booster også med samme utfall (døde etter noen minutter).
Aldri vært borti at et 12v batteri dør så kjapt, og aner ikke hva som kan forårsake det? Kortsluttning?