Buddy med 2 nyere batterier selges som delebil.  Den ble kjørt hjem og parkert i carport, men ville ikke gå neste dag og har stått i ett år men på lading.  Prøvde å bytte cc uten hell.  Har diverse deler som følger med.  Mener 6000 bør være riktig pris.  Står i Sandnes Rogaland

Hei, ja det var kanskje dumt å ta ut batterikassen men trodde det kanskje kunne være noe kondens greier så den burde tørkes ut.  Så ble den stående da det å måle cellene i disse flate lange kontaktene ikke var rett frem så nå skal jeg lodde på noen tynne stikker på kablene til måleapparatet for å måle spenningen på hver celle og føre dem inn i et skjema jeg har fått, da skal vi vel klare å identifisere hvilke kort som er dårlige...

Lever i håpet for bilen er jo så fin!  :-)

Heia og godt nytt år!  Jeg får hjelp til å måle alle cellene slik at vi kan finne hvilket kort som defekt og har vært i kontakt med Myles i uniten for å få ferdig programmert nye.  Men syns dette er veldig vanskelige greier og kjenner at jeg sliter med dette.  Jeg har veteranbiler som hobby og der forstår jeg vertfall hva som må gjøres men dette...
Nå er det jo minus 5 i garasjen uansett så vil ikke inn der! 

Heia og god jul.  Det lokale Think verkstedet hadde noen bokser med deler liggende som de ev. ville kaste så jeg hentet dem.  Gis bort hvis det er noe som noen kloke hoder her inne kan se nytte i.  Jeg prøver fortsatt å få liv i min og finne hvilket rlec kort som ev. er kaputt, ikke enkelt.jeg beholder battericellene da de ser ok ut frem til avgjørelsen om videre livreddende innsats bør fortsette.   

Gi lyd hvis

Hei, da er batteriene koblet fra og de er målt, ser ikke så verst ut, så hovedmistanken går mot de med størst forskjell antar jeg?

Nei visste ikke at det var noe der også?  Jeg fikk tips om å bruke elektriker hansker og visir som HMS så har ikke startet ennå.

Ikke antydning til dugg engang!  Må jo av med oransje kabler ser det ut som, er det samme hvor jeg begynner?

Uhu her er det knusk tørt under lokket vertfall.

Jeg bøyer meg i støvet for alt dere kan om disse tingene!  Ja har sett videoen og nå på ny.  Godt tips det med kabelen for litt krøkket den kontakten.  Jeg fikk jo utskrift fra verkstedet med coomtool så der er første utfordring for får jo ikke bilen til dem nå...

Her er fronten av kassen, ganske fin med unntak av litt rust langs flensen.  Men først ta av lokket.  Dette kan kanskje bli en lavterskeltråd for Rlec 

Det blir senere i dag etter jeg har sandblåst og primet et 63 år gammelt panser - en forståelig jobb!

God lørdag!

Etter en del "tjafs" er batteripakka ute!  Nesten utrolig hvor ren og fin den er under, jeg kan ikke forstå at den bare skal kastes pga noe elektronikk voodoo ting!  Men nå vet jeg ikke hva jeg skal gjøre annet enn å ta av lokket og se om det er noe fuktighet?

Ah takk! Jeg trodde de skulle av hver for seg.  Da er batteriet koblet fra, men selvfølgelig manglet noen cm på at batteriet gikk klar av bukken så da må bilen jekkes opp...

Heia, det spesialverktøyet du brukte for å utløse kontakten på hovedkabel, er det noe jeg kan få målene på?   

Da er jeg i gang med å ta ned batteriet, alle skruer og bolter kom ut fint. Jeg leste om den i Hammerfest, men dette spesialverktøyet for å løsne ut hovedkabel, er det noe jeg må ha?  Er det noe som går inn i sporet i forkant av kontakten og er det safe å sette inn f.eks. en tennpluggføler e.l.?  Det er litt krøkket å komme til for jeg turde ikke ha det digre batteriet på noen klosser på liften så nå står det på noen bukker på gulvet og tenkte jeg kunne heise bilen opp etterpå, men det krever jo at jeg klarer å løsne connektoren.  Tips noen?   

Heia, vår grønne Buddy er ikke frisk, 2 batterier er kaputt, er det noen som har noen ok liggende? Skal til Vestfold 1 uka i juni og kan hente på veien :-)

  takk for svar!  Jeg bor i Rogaland, men skal til Tønsberg å hente en hardtop då da kjører jeg kanskje forbi noen som kan noe sånt :-)

Jeg skal lese det jeg finner på forum.  Jeg har traversjekk på ruller på bukken så ser for meg noen 2x4 som pakken kan dras ut på når jeg har senket bilen ned.   Pakken ser ganske høy ut og går selvfølgelig ikke mellom kjørebanene så må kanskje jekke opp bilen etterpå, skal ikke være lett.

Mener verksted sa at det virket som cellene var ok, men nå har den allerede stått siden i fjor vår uten lading...

Bare å komme i gang.