Hvordan er status på Seljord nå?

Dette minner veldig om min erfaring. Men hadde ingenting med hastighet å gjøre. Varmen kom bare på veldig vekselsvis. Stort sett ikke. Er på service nå, de hadde ikke delene i Norge, men de er bestilt. Har fått lånebil så det er greit. Er i Stavanger.

Nå er det blitt ennå kjekkere: Det virker innimellom... Skulle jeg ha flaks så kan det fungere når service er avtalt og så blir det opp til meg å bevise at det ikke virker...

Sitat fra: paalsen på tirsdag 16. november 2021, klokken 12:02
Jeg vil ogå tro det er defekt sensor som er årsaken. Jeg måtte bytte på min m3 og den er q2. Hadde akkurat samme symptomer som deg. Men det blåste varmt om jeg satte på maks varme.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok, ble dette løst av roadside assistance, eller måtte du inn med bilen?

Hei, har en september Model Y. For 2 dager siden sluttet varmeapparatet å fungere, den blåser kun kald luft uavhengig av om jeg setter den på høyt eller lavt, oppe på vindu eller nede ved beina, defrost eller ikke. Jeg bestilte time i appen. Prøvde en hard reset. Det fungerte én gang på en kjøretur, men nå er den tilbake til å ikke fungere. Noen som vet hva som er galt og om det er noe jeg kan gjøre for å få det til å virke?

Hei, er interessert i å kjøpe model y long range nå i august. 19tommer hjul er fint, farge kan være hva som helst, men gjerne noe annet en sort. Send meg Pm. Ikke interessert i å betale overpris. 

Enig i at superlading med nytt tabless cellee ift 2170/1865 blir noe tregere, hvis man ser på Tesla sin graf er det jo bare å gjette på hva skalaen er, men kanskje 5-10% tregere. Altså ikke 250 KW maks slik det er med 2170, men 200-225KW maks? Det er jo greit for de fleste?

Hei, ønsker å selge min 2019 model x 100D 5s. Premiumpakke med karbonfiberinteriør og helskinn, vinterpakke og CCS adapter og vinterhjul følger med. Bilen er silver grey metallic og har gått 34600 km. Ta kontakt på PM eller mobil 90776003 for bilder. Bilen har EAP (Enhanced autopilot) som betyr at hvis du ønsker å oppgradere til FSD så er det rimeligere enn en nyere bil som bare har standard AP. HW 2.5.

Prisantydning 759.000.

Min ladeport sluttet å virke som den skulle for noen uker siden og jeg fikk også et estimat med en pris på ca 4000,- Da blir man selvsagt litt svett.

Jeg godkjente estimatet, men svarte på SMS at dette var å regne som en reklamasjon og at såfremt jeg ikke hadde ødelagt den selv så regnet jeg med at det var i orden. Når jeg hentet bilen var det skrevet ned til 0 og godkjent som reklamasjon/garanti. (Ja, jeg vet at det er forskjell på reklamasjon og garanti).

Jeg ville tenkt det samme her. Du vil få det godkjent som reklamasjon/garanti såfremt bilen ikke er mer enn 5 år og du ikke har kjørt mer enn 100.000 kilometer. Har du kjørt mer enn 100.000 kilometer vet vi at Tesla kan gjøre seg vanskelig (basert på anekdoter).

Ring de da vel.

Sitat fra: Andrrs på onsdag 30. september 2020, klokken 09:23

Sitat fra: Morten M. på onsdag 30. september 2020, klokken 08:57

Jeg har bare gode erfaringer med Tesla, og en model 3 vil være et noe dyrere, men et deilig valg.

Hvor lenge har du hatt tesla ? Og er det noe problemer med rust ? Har du tatt noen behandling for rust på bilen? Tenker jeg er også litt villig til å gå over for å få tesla men igjen litt usikker pga at model 3 er en av bilen som ikke bare er bygget med aluminium

Jeg har model x, men kjenner flere med model 3. Ikke opplevd rust her på sørvestlandet, men det har vært eksemplarer hvor det har vært overflaterust etter kort tid, om det skyldes brukerfeil (les kjøre i saltlake og grus for så ikke å rengjøre) eller designfeil (les manglende skvettlapper) eller produksjonsfeil (les tynn lakk) vet jeg ikke.

Niro kom på førsteplass, men model 3 kom på andreplass i den kåringen det vises til her. Jeg ville ha prøvd flere biler og så bestemt meg etter det. Ikke bare hør på folk på internett.

Sitat fra: mrod på tirsdag 29. september 2020, klokken 21:50
Takk for svar! Greit å vite at dette neppe blir noe problem.

Vi gjør det samme, men opp til 600 høydemeter. Tesla X 100. Men den har i prinsippet samme rekkevidde som model Y. Null problem, men skru av sentrymode og ikke sjekk bilen med appen hele veien så går det veldig bra.

Peugeot 2008 høres vel ut som et godt valg for deg og din familie tenker jeg. Noe mer moderne enn Leaf og et etablert merke med godt forhandlernettverk.

Jeg har bare gode erfaringer med Tesla, og en model 3 vil være et noe dyrere, men et deilig valg.

Prøver en å bestille service i Bergen i dag er det ledig time 25. september. Altså 14 kalenderdager eller 9 virkedager.

Men trolling driver du ikke med...

Ifølge Teslafi sin firmware-tracker ser det ut til å komme til HW 2.5 også.

https://www.teslafi.com/firmware.php

Sitat fra: Rævedilter på mandag 17. august 2020, klokken 07:41
Eg har hatt min X75 2 1/2 år og passerer 100 000 km snart.
Tenkte egentlig å beholde den i 10 år.
Legger den ut for salg nå og om eg får grei pris for den selger eg den.
Det blir ikkje ny Tesla for meg nå iallefall.
Er for redd for dyre og lange reprasjoner når den går ut av garanti.
Lang leveringsid på deler har jo vore ein gjenganger, men mulig det har vorte betre.
Det er vel kun bremse deler og kupefilter eg har funne hos andre enn Tesla (ikkje ein gang vindusviskere har eg funne..), i tillegg vil vel ikkje Tesla at nokon andre skrur på bilene, så det vel kun Tesla som har tilgang til datasystemene i bilen.

Eksempel: https://www.agderposten.no/okategoriserade/dette-er-bilen-fra-helvete-star-det-pa-teslaen/


Fra denne: https://elbilforum.no/index.php?topic=37034.45

SitatDet mest problematiske er egentlig først og fremst at Tesla selv nekter å gjøre noen feilkodelesing, koding av komponenter og lignende med mindre de får levere og gjøre hele jobben selv, med dertil horribel pris i forhold til brukte deler og skru selv.

Fekk feil på luftfjæringa på min forrige Land Cruiser og ca. 100000,- hadde det komme på hos forhandler, kjøpte i stedet tredjeparts fjæring med TUV papir til 18000,-. Der kjem nok Tesla aldri at det kan monteres tredjeparts fjæring på bilen.

Du er nokså lite saklig når du kommer med henholdsvis 3-4 år gamle artikler og du selv tidligere i ditt innlegg kommenterer at det gjerne kan ha blitt bedre.

Skal man bruke din argumentasjon om dine unger: "Sist jeg traff Rævedilter så gikk ungene hans i første klasse på barneskolen. Kan hende det har blitt bedre..."