Den artikkelen snakker kun om et scenario, og det er fra en bil uten AP til AP eller FSD. På en måte så forstår jeg denne fra Tesla, da det i utgangspunktet er en differanse i forbruker sin favør i kroner og ører.

Det som det ikke kommer så tydelig ut av artikkelen er de som har betalt "premium" for EAP om de får gratis FSD. I kroner og øre så er det ingen differanse mellom gammel Tesla med EAP og ny Tesla med FSD.

Derfor så syntes jeg ikke det blir helt riktig å sammenligne. Det ene scenario utelukker ikke det andre.


Jeg ble tidligere spurt om jeg fikk min bekreftet skriftlig, det spurte jeg som sagt ikke om under samtalen. Men ringte med SoftPhone så har samtalen lagret ihvertfall. Har uansett bedt Tesla om skriftlig tilbakemelding og samtidig sagt at manglende tilbakemelding er å anse som angrerett for min del.

Jeg snakket med Tesla nå nettopp (06.03.2019 14:24) og har fått bekreftet at min EAP vil bli oppgradert til FSD kostnadsfritt. Informasjon om dette vil komme fortløpende i løpet av de nærmeste ukene.

Siden det er flere som har fått samme informasjon bekreftet muntlig og skriftlig, så kan jeg ikke annet å anta at det er slik det blir selv om noen ser ut til å ha fått annen informasjon. Jeg opplevde det slik at Tesla kundeservice måtte dobbeltsjekke hva jeg hadde i systemet for å kunne gi meg korrekt informasjon, og at EAP var det jeg faktisk har bestilt og har i dag. Så kan være at hvis det står feil i systemet for noen, så vil man også få feil informasjon deretter.

Fungerer veldig greit for min del (Samsung S8+). Det som er litt irriterende er at det ser ut til at bilen ikke låser seg selv automatiks, og at jeg etter å ha forlatt bilen må gå inn i applikasjonen og låse den der. Noen andre som opplever det samme?

Da har jeg hentet min. Jeg kommer fra en Mazda 3, en bil til halve prisen.

Første inntrykk er at Tesla virker gjennomført uten knirk. Absolutt en bil for yngre generasjonen med tanke på stil med sitt ganske moderne og minimalistisk design. Noe uvant med speedometer på siden, men det er vel noe man venner seg til.

Det er dog en "dyr" bil, men mener selv at man kanskje betaler her litt ekstra for å være "on the edge", merkevare, programvare, ladenettverk, o.l. Savner dog automatisk bagasjelukking, varme i rattet, HUD, luft-fjæring. Dette er elementer jeg ville betalt for (og noe burde kanskje vært inkludert i Performance for å skille ut forskjellene i praksis).

Kjøring er stiv men overraskende behagelig til tross for 20", men kommer nok til å finne noen 19" etterhvert uansett. Eneste jeg føler jeg mangler på kjøring er oversikten bak, den er litt begrenset føler jeg (kommer fra hatchback så sikkert en vanesak det også). Føler også litt på "rekkeviddeangsten" da jeg til tider drar sørover til Kristiansand-område (fra Oslo) og under visse strekninger pleier å holde en fart på 130-140. Tror det kan bli vanskelig med Tesla, men det gjør vel egentlig kanskje ikke så mye da det er uansett mer fornuftig å holde fartsgrensen.

Jeg sammenligner bilen med en Mazda så kan vel ikke forvente noe annet, men mener uansett at dette er et godt kjøp hvis man vil ha ny elbil og man vil at den skal være Tesla. Tesla 3 er "nesten" perfekt og mangler egentlig kun det siste lille (som ekstrautstyret over) for å være 10/10.

Fikk SMS nå nettopp fra Tesla vedrørende innbetalling av Final Invoice. Tok en rask telefon og fikk bekreftet at denne meldingen er det bare å se bort ifra så lenge man ikke har fått bekreftet leveringsdato.

Reservert dato: 01.12.2018
Bestilt dato: 25.12.2018, endret konfigurasjon 01.01.2019.
Eier Tesla fra før: Nei
AWD eller Performance: Performance
Lakkfarge: Svart
Interiørfarge: Svart
Utleveringssted: Drammen
Forventet utleveringsdato: "Innen 2 uker", i praksis slutten av februar
Andre interessante opplysninger: VIN195***, EAP, Vinterdekk - alt er på Final Invoice

Fikk tilbudt 20" med enten Nokian (piggfritt) eller Pirelli (pigg) til 31k fra Tesla.

Men ser i denne tråden at man kan få 19" fra tredjepart som er skreddersydd til Tesla med montering på annen lokasjon (Norges Varemesse), så vurderer da sterkt Nokian Hakkapeliitta R3 235/40-19 med PH Turbin 19" Gun Sort ink. TPMS til 21,490.

Ble oppringt av Tesla for levering og tilbud om vinterdekk. Spurte om FSD men fikk beskjed om at dette ikke var mulig i det hele tatt.

Har bestilt Performance og ble tilbudt 20" med vinterdekk til kroner 31k. Kun 20" som var mulig og er det eneste som passer fra Tesla ihvertfall. Syntes det er litt drøyt men og kanskje hadde ikke LR vært så dumt allikevel.