Sitat fra: nie på mandag 20. januar 2020, klokken 21:42
Merkelig historie.
De har altså kjørt Trondheim-Bærum-Elverum-Alvdal en strekning på ca 850km uten å lade?
...og så stopper bilen plutselig nær Alvdal.
Da må de iallfall ha fått innpå en god del strøm et eller annet sted underveis ellers hadde bilen stoppet lenge før.
Høres ut som brukerfeil for meg.

Brukerfeil er ikke utelukket.
De stoppet flere ganger for å lade på turen, men da vet jeg at dette ikke er noe kjent problem og tar heller en "opplæring".

Takk folkens!

Sitat fra: Thomas Parsli på mandag 20. januar 2020, klokken 10:47

Sitat fra: otrooyen på mandag 20. januar 2020, klokken 10:25
Bilen døde helt ved Alvdal, kom fra Elverum. Bilen viste nærmest 100% batteri.

Da ringer man Tesla Roadside Assistance, som både leser av systemene og ordner hjelp
Det sikrer at Tesla både ser det bilen viser -og får ut relevante data fra systemene.

Jeg har ikke hørt om denne feilen, men for noen oppdateringer siden var det tull med visningen av forbruk på vår bil. Men da kun på "Trips"...

Ah, flott!
De hadde ringt Tesla og fikk en kar i Belgia eller noe til å hjelpe. Men han stod fast på at han ikke kunne hjelpe og at de ikke hadde ladet bilen på turen... noe som var forsøkt flere ganger

Men da Tesla har hatt bilen inne over tid og ikke sett feilen, velger jeg å stole på de.

Mine besteforeldre har en 2019 X100D som i jula hadde noen problemer.

Bilen ble kjørt over lengre strekker (Trondheim - Bærum og tilbake).
På denne kjøreturen endret rekkevidde indikatoren seg minimalt/ingenting.
Når de stoppet for å lade, ville ikke bilen lade da lader mente bilen var full.

Bilen døde helt ved Alvdal, kom fra Elverum. Bilen viste nærmest 100% batteri.

Bilen ble forsøkt restartet med knapper og brems uten at dette hjalp. (Både dager før og da stans skjedde)

Så da lurer jeg på om noen har opplevd lignende? Tesla Tr.heim finner ikke feil på bilen etter 14 dager, så dette kan fort ha vært en bug som kom og gikk.

Sitat fra: TM på torsdag 19. september 2019, klokken 08:43
Ja, det blir interessant å se hva prisen bli. Men seg er usikker om jeg vil satse så mye penger på en ny bilmodell fra et nyetablert selskap. Hvis de selger få biler er det risiko for at de legger ned driften. Hvis de selger mange er det store sjanser for vi vil oppleve tilsvarende kapasitetsproblemer som Tesla kunder har slitt med. Føles tryggere å gå for noe litt mindre innovativt fra de etablerte leverandørene.

Forstår hva du sier!
De har lagt inn estimat i norske kroner på nettsiden, 469.000kr. Så ting går fremover!

Hadde det ikke vært for at Volvo sine sentre står for service etc så hadde det vært uaktuelt for min del. Så det var avgjørende for å reservere, får se om det blir bil eller kansellering 

Sitat fra: Roy Aasen på tirsdag 17. september 2019, klokken 10:50
Sto noe om pris her..er ikke sikker på at jeg tror på det..

https://www.tek.no/artikler/polestars-tesla-model-3-utfordrer-er-snart-klar-for-markedet-vi-fikk-ta-en-kikk/473906

"I oktober åpner verdens første Polestar Space i Oslo, tett etterfulgt av et nytt i Beijing. Før den tid blir er det høyst sannsynlig at den endelige prissettingen offentliggjøres, også i vår lokale valuta,  etter det vi har fått høre."

De lover ingenting, men hadde vært flott!

14/09/2019 kl 23:38
Ordre-ID: 5280xx

Spent på å se endelig pris, skulle vel annonseres snart?

Sitat fra: simba på fredag 15. februar 2019, klokken 22:22
Til dere som vurderer Tesla og bor i Salten-området: Med mindre dere bare kan "stikke innom" Tromsø eller Trondheim hver gang det blir feil på bilen - glem det!

Har selv en Tesla med flere feil (bakdør, trunk, skjerm, dyser), men eneste svaret jeg får er at jeg må "stikke innom" et servicesenter. En biltur som i beste fall tar ni timer, og koster meg minst en arbeidsdag som jeg må avspasere eller bruke ferie på, anser jeg ikke som å "bare stikke innom". På vinterstid er det rett og slett uaktuelt å legge ut på en sånn langtur, det vil ta langt mer enn 9 timer til Tromsø eller 11 timer til Trondheim. Alternativet er å bruke 10k+ på å sende bilen med tog eller hurtigrute til Trondheim eller Tromsø. Rett og slett arrogant holdning av Tesla.

For all del, Tesla er en helt fantastisk bil å kjøre. Sitter som et skudd på vinterføre også. Men mangelen på lett tilgjengelig service gjør at jeg ikke kan anbefale andre å kjøpe Tesla. Det er også tydelig at bilen ikke er lagd for vinterlige forhold: vrient å koste snø/is fra under panseret hvor vindusviskerene er gjemt, dørhåndtakene som fryser hver gang det er overgang fra mildvær til kulde (og som er årsak til at ene bakdøra vår ikke funker), vinduer som fryser fast i gummien rundt dørene, ladekabel som fryser fast i bilen osv... det kan høres ut som bagateller, men når du må stå der hver jævla morra gjennom vintersesongen og plages med å det ene eller det andre før du kan stresse avgårde på jobb - det er ikke verdt det.

Edit: Og til dere som sier at Tesla tar kostnaden med å sette bilen på hurtigruta til Tromsø: Ja, de gjør dette - første gangen. Goodwill, kaller de det. Men deretter er det stopp. Bom stopp.

Takk for utfyllende info!
Er dette jeg er så redd for...

Har hatt dialog med Trondheim, og de sier at Bodø trenger virkelig eget SC.
Men igjen, kan ikke bekrefte om det kommer noe i nær framtid.
Det er vel ingen tvil om at det kommer et SC i Bodø/Salten i fremtiden, men om det er om 1mnd eller 1-tiår er jo usikkert...

Takk for svaret

Sitat fra: Arntiv på torsdag 31. januar 2019, klokken 23:52
Står litt om det i denne linken:

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=9908.0

Takk!! Flott info

Sitat fra: THE på søndag 27. januar 2019, klokken 09:27
Tesla må jo opp med flere SC etterhvert som antall biler i Norge sikkert dobles de neste to åra.

Salten/Bodø bør være et naturlig sted.

Hvis Tesla gjør alvor av å bygge ut superladere i Finnmark også, så bør de vel få et SC lenger nord enn Tromsø også om et par år.

Og fremdeles er det plass til flere SC sørpå også.

Det som jeg er redd for, er at de heller satser på servicesentrene som er overbelastet i sør. Det er jo et sirkus.. har selv en nyere BMW og Sulland tar meg inn innen 2uker, så skremmende å høre om ventetider opp til et år. Men det er forhåpentligvis 1/10000 situasjoner.

Bodø/Salten bør jo få et servicesenter mtp hvor mange biler som vil komme i området.
Lofoten/Vesterålen burde også bli påspandert er SC i mine øyne.

Sitat fra: Fornybarbil på lørdag 26. januar 2019, klokken 21:45
Teslaeiere i Salten kan kanskje gå sammen for å legge press på Tesla angående servicesenter her? Finnes det statistikk på hvor mange Teslaer vi har her oppe?

Hadde ikke vært dumt, er jo krise egentlig..
Mener å ha hørt tallet 4000, er jeg helt på jordet da? Var jo noen i avisa som var veldig engasjerte da Tesla drev med pop-up butikk?

Hei, har et spørsmål til Tesla eiere i Bodø/Salten.
Jeg flytter til Bodø i løpet av kort tid og vurderer innkjøp av Tesla.

Men jeg har noen spørsmål som Tesla ikke svarer meg skikkelig på og ønsker da å høre her.

Hovedproblemet mitt er servicesenter...
Om jeg skal ha min Tesla på service finnes det ikke servicesenter i Bodø, bilen må da enten til Tromsø eller Trondheim. Det er jo ikke snakk om korte avstander her, og om jeg må skifte et blinklyshus feks. må jeg reise en dagstur for å fikse...

Er det noen i Bodø med Tesla som kan fortelle meg hvordan dere løser det? Sender med hurtigruta? Får leiebil? Venter til ferien og tar service når dere passerer et servicesenter?

Tesla sier jo at 2019 er et stort år hvor de vil utvide mye. Men om Bodø får et servicesenter, det vil tiden vise..