@Øyvind.h Jeg vil påstå at (uavhengig av hvor bra FSD er/kommer til å å bli) er jo mange (alle?) av de tingene du ramser opp nettopp det AI vil være overlegent på. Når AI har lært seg disse tilfellene, vil det fungere hver gang, til forskjell fra hver eneste ny sjåfør på veien som må lære og huske disse tingene. Det vil alltid være et cornercase som AI ikke har lært, men antallet vil hele tiden krympe, mens menneskehetens begrensning er relativt konstant.
Poenget ditt er vel at du tror det er lenge til FSD kommer dit, og at de egentlig ikke har begynt på denne «metaforståelsen» av trafikken. Jeg vil synes det er veldig rart hvis de ikke allerede er godt i gang med også dette, men det blir jo bare gjetting:)

Kommer det kanskje en lavt priset RW for å gi media en bil å sammenligne med de andre i den klassen?

Og derr gikk prisen på TM3 SR+ i Norge ned med 50K til 349000,-, noe som vel indikerer at Tesla ønsker å ha minst én konkurransedyktig priset bil.

Tror ikke vi vil ha de samme kvartalspushene lenger når Berlin blir up and running. Mer jevn strøm.

Biler fra Berlin vil vel komme med tog eller trailer, ikke båt, så da blir det nok ikke de plutselige store leveransene nei

Dvs at det nå kommer til å være én like ved min jobb, én ved konas jobb og én ved båten...får legge inn en bestilling på én rett ved hytta også da:)

Se #22 

Haha, men ok, så du sikter altså til at "etron og ipace" har radar bak, ikke Tesla som jeg trodde det var det som ble diskutert

Og jeg som planlegger å selge bilen i september har tydeligvis allerede tapt veddemålet.

Det høres ikke ut som du har overveldende tro på at FSD er på plass før september 2021..