Veldig lite "California" over hengerfeste eller annet tilhørende som ledninger. Avtakbar henger av denne slag er i et materiale som er ganske så solid. Model Y har tillatt trekk på 1.6 tonn. Uansett bil, med manuelt avtakbar hengerfeste, vil dette oppleves, og det er bare metaller med tilhørende oksidering.  Oksidering er på grunn av materiale, og reaksjoner.

Smør kontaktpuntene mellom feste og bli, og ikke ha festet tilkoblet bilen i flere mnd hvis du ikke bruker den. Så slipper du oppleve kjemiske reaksjoner mellom metaller.

Sitat fra: ViktorS på onsdag 04. mai 2022, klokken 21:58

Sitat fra: Handyman på onsdag 04. mai 2022, klokken 21:49

Sitat fra: ViktorS på onsdag 04. mai 2022, klokken 21:48
Er det montert skvettlapper/mudflaps på model y som blir levert ny i sommer? Eller må dette kjøpes utenom? I så tilfelle, hvilke er de beste? Tesla sin egne eller annen?

Disse er montert:
https://shop.tesla.com/no_no/product/model-y-_-skvettlapper

Takker!:) Både framme og bak?

Standard kommer med kun framme. Kan kjøpe tredjepart som ser bedre ut, og er mer robuste, både framme og bak. F.eks.: https://www.begood.no/products/skvettlapper-mud-flaps-tesla-model-y

Den lakken slites av. Har til og med hørt tidligere at man generelt skal pusse av pakken på kula uansett bil. Lakken på min var av etter en tur på dynga med litt større henger. Dog ingen ulyder for min del. Kula er jo ganske standard. Hverken for stor eller for liten.

Sitat fra: Stjerneglis på mandag 02. mai 2022, klokken 19:55
Er det mulig å få løftet vindusviskerarmene mer enn et par cm opp fra glasset på TMY?

Nei :-)

Sitat fra: snakkesalig på mandag 02. mai 2022, klokken 21:35
Hvordan er tilgjengeligheten på hengerfester nå? Om man får levert bil i nær framtid kan man regne med å få hengerfeste rimelig umiddelbart?

Ifølge butikken så er det på lager i alle fall: https://shop.tesla.com/no_no/product/model-y-_-tilhengerfeste

Jeg henta ut bil september 2021. Min bil var i vin recall oversikten. Har vært inne for sjekk også. Alt vel med bilen min. Kjører fortsatt :-)

Jeg har trukket en del henger i det siste med min Model Y, og brukt både Biltema sin 13-7 pin adapter, men også henger med 13 pin kabel. Selv om det er veldig tight så har jeg ingen problemer med å koble til/fra. Må bare holde lokket nede når jeg vrir den inn, og når jeg vrir den ut. Kan se at enkelte foretrekker å sage av den leppa på adapteret, men jeg kan ikke si det er noe stort problem for min del.

Mulig pølsefingre kan komme i veien for noen

Nye biler kommer vel med en liten periode med premium connectivity - da vil vel bilen være utstyrt med en egen "konto" på Spotify - du kan godt velge å logge ut av denne, og logge inn på din egen :-)

Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:04

Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:50

Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:35

Sitat fra: Ladeangst på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:11
Når jeg blåser opp bildet så ser det ut som streken i glasset ikke er der hvor det er sprekt, men litt til venstre? Kan det være at festet er montert på feil sted (eller at jeg ser feil  )?

Det er to streker med en pil (V) midt mellom disse. Kroken skal plasseres ved pila.

Det virker som at det er fremre del av braketten som har presset metall-braketten opp mot vinduet...altså at takbøylene har blitt dyttet litt bakover sånn at braketten har løftet seg litt opp. Men det er bare min teori. Kanskje det ikke var stramt nok med 3Nm.

I festebøylen under glasset er det en spalte som tuppen av kroken skal opp i. Jeg tror ikke man får rettet opp kroken dersom man bommer på spalten. Festebøylen er punkt sveiset foran og bak og skal ikke kunne løftes opp. Men dersom man trekker til med for stor kraft vil man kunne strekke hele festet slik at kroken tilslutt treffer glasset på undersiden. Det er derfor best å bruke minst mulig moment, kun så mye at takbøylene ikke er helt løse.

Skal sies at jeg fikk til å tre festet under glasset på min Model Y (ref. et spørsmål jeg hadde her på forumet sist høst) - men det ringte noen varsellamper da jeg kjente noe var ulikt. Tok den ut og fant ut at jeg ikke hadde tredd den langt nok under glasset til a treffe festet. Så det er i alle fall nok klaring under der, i alle fall på min. Kjørt med sykler og skiboks fra Lindesnes til Nordkapp på Model 3 siden 2019 og nå Model Y hvor både vær og vind og fart og krefter trekker i utstyret på taket. Ikke hatt noe problem enda.

Får håpe trådstarter finner en løsning på regla her. Kjedelig å få sprekk i glasset uansett.

Lakkforsegling legges for å gjøre renholdet enklere, mtp. vasking og tørking. Med en forsegling, feks. keramisk, så vil overflaten ha en mer vannavstøtende effekt. Men du vil uansett få en statisk hinne utenpå bilen som du må ha berøringsvask på uansett. Legger ikke forsegling for å beskytte lakken mot steinsprut, det er i så fall bare fusk fra de som legger det om de mener så.

Foliering hjelper mot direkte impact av steinsprut, folien blir jo skadet den også, men da er det et fysisk lag med folie utenpå lakken som beskytter.

Sitat fra: kTesla på tirsdag 15. februar 2022, klokken 11:03
Plukker opp igjen denne tråden, da det nærmer seg nye leveringer.

Har model 3 med skiguard 830T, veldig fornøyd med den. På model Y tror jeg ikke den passer så fint, og jeg ønsker uansett en som er noen cm høyere. Sett litt på Thule Motion XT XL, men den virker kanskje litt vel høy. Så ser litt på Calix Aero Loader, den som står "feil vei". Etter det jeg husker, så fant Tesla-Bjørn ut at den hadde ca 9% lavere forbruk, og 1-2 db lavere støy, målt mot tilsvarende modell, som satt på taket slik vi er vant med.

Er det noen som har Calix Aero Loader, og kan gi noen erfaringer fra denne på model Y? Tar også gjerne imot erfaringer fra Thule Motion XT XL

Jeg kjører med en Thule Motion XT Alpine. Den er på størrelse med Motion XT XXL i lengde og bredde, bare lavere. Så pittelitt større enn XL, ca 17cm lengre og 10 cm lavere. Lengden gjør at jeg må justere bakluka litt ned. Alt i alt fornøyd med boksen. Sitter bra. At bakluka er litt lavere har ikke plaga meg noe. Kjekt å ha plass til ski i en skiboks

Sitat fra: thasle på tirsdag 08. februar 2022, klokken 11:05
Poenget mitt var ikke å starte en diskusjon om bilvask, bare tipse om en løsning som Tesla ikke visste om.

Tipset gjør at man kan man spare et verkstedbesøk.

Bra tips dette som gjerne også kan brukes ved andre små/store ruskeproblemer. Om det er ladeproblemer eller kamera eller noe annet. Mange tyr til reset med scrollhjulene, som gjere løser de underligste ting, men den type reset tar vel hovedsakelig bare MCU-en. Power Off kan kjøre en power cycle på hele bilen.

Sitat fra: geear på fredag 04. februar 2022, klokken 22:34
Fikk du noen form for notis om at trailer mode var kommet inn? Har ikke sjekket på min, men mistenker den var inne før jeg fikk igjen bilen.

Nope, ingen notis eller noe softwareversjon. Bare var der. Trolig bare en bolsk verdi de setter `hasTrailerHitch = true`

Sitat fra: Stjerneglis på fredag 04. februar 2022, klokken 20:15
Har noen av dere fått trailer mode OTA?

Jepp! :-)


Edit: Her er bilde av montering på bilen min, samt trailer mode i menyen. Fikk det samme dag som montering. En time etter montering av eksternt verksted fikk jeg bekreftelse av at service var ferdig fra Tesla. Men de sier vel det kan ta opptil 48 timer. Så det køes vel opp i systemet også kommer det vel til bilen når den minst venter det.

Jeg hadde samme problemet en gang med min gamle Model 3 etter å ha kjørt på skitur oppå fjellet. Jeg fikk lirka den opp med tynne nok fingre som kunne komme litt nedi festemekanismen, og hjelpe til ved å skyve den bort.

Smurte med litt WD-40 og har ikke opplevd noe slikt siden. Fjæra til Model Y er jo sånn 1000 ganger mindre kraftig enn det den var i 2019 Model 3 så kanskje det er litt lettere om du kommer til festemekanismen.