Høres merkelig ut, hva er eventuelle konsekvenser og hvordan sjekker man ut om felgene er "originiale"? Ellers ville jeg satset på Skoda felger fremfor annet hvis prisen er den samme (siden mva trekkes fra hos Møller evt.) ved nybilkjøp så kan man tillate litt høyere pris.

Hei!

Noen som har fått gode priser på vinterdekk på 20 felg? Bør man kjøpe hos Møller eller er det ok med andre seriøse dekkforhandlere?

Synes nesten 30 tusen for dekk på felg er vel mye fra Møller. ex mva.....

Alt er markedsstyrt, heldigvis får man kanskje si. Tipper vi til neste år har en mye mere kjøpers marked. Da kommer en hel del nye elbiler på markedet (Toyota, Subaru, Volvo ++), slik at Møller får mere konkurranse om kundene, og kan avlaste dem en del mtp etterpørsel. Må være kjedelig å se at kundene glipper da de ikke kan levere bilene som etterpørs. Jeg har absolutt ingen dårlige erfaringer med Møller så det er sagt. Kunde der idag.

Venter spent på Volvo sin nye XC90 elbil som kommer nå snart. Tror det blir en rusare!

Jepp, bedre å vente litt nå til markedet har stabilisert seg og tilgjengelighet på komponenter er under kontroll. Rekkevidden vil nok også øke, på linje med momsen dessverre.

600+ for en Skoda er for mye.

ok, da stemte mine beregninger også. Sjekket mot en fullspekket 80x. Men får jo model y performance til samme pris da. Enkelt valg hvis man trenger bil i 2022 = performance, ev vente til leveranseproblemene er løst hos Skoda. Betaler iallefall ikke overprisen dem ligger ute med nå. Men markedet styrer, og jeg ville gjort akkurat det samme selv hvis jeg var forhandler. Blir nok solgt de fleste av dem også.

Hei!

Mulig dette er tatt opp før. (Adm ev slette denne tråden). Litt på utkikk etter ny elbil, sett på ENYAQ. Ser at andelen biler på FINN er økende, men at prisene er over 70 tusen NOK høyere enn listeprisen?? Før ev rabatter. Det er vel markedet som styrer så lenge man ikke får produsert etter nye biler. Men tenkte høre med menigheten om observasjonen er korrekt??

Hei!

Sjekk om det sitter noe leire/skitt på innsiden av felgene. Gjorde det hos meg, hadde bilen på sjekk grunnet vibrasjoner og dem drog ut masse jeg ikke fikk vasket med høyttrykk.

Kjøpte hurtigkjetting til mine 20" på THansen. Er det noen risiko forbundet med å benytte disse da? Garanti osv? Får ev være i nødstilfeller da hvis man ikke har noen andre muligheter.

Virket som det er ok klaring rundt hjulene med kjettingene på. Men god plass er det ikke, så krav om 19" kan være korrekt ja.

Enig, snakket med bilradiospesialisten. De hadde en løsning på dette, men var ikke så gira å være pilot på dette. Lyden er ok, men savner trøkk. Har en TM3, det er en annen verden. Såfort det finnes en løsning satser jeg på å installere.

Utrolig mange gode innspill. Sparte ikke på dekkene nei, Continental 20" - dog piggfire. Gode erfaring med disse fra før.. Tidligere bil var XC60 diesel.

Mulig tiltak kan være å skru av regenerering (mest sannsynligvis på). Kan medføre at bakparten kommer på MEGET glatt føre. Ellers er det å kjøre etter forholdene, og oppfordrer alle om å ta det med ro med 2tonn+ på speilføre.

Ellers testa jeg hurtigkjettinger nå, slik at disse er klare til neste anledning!

Hei!

Noen erfaringer tips til kjøring på ekstremt glatt føre? Opplever e-tron som krevende på glatt føre, spesielt i nedoverbakker. Bør hurtigkjetting settes på foran/bak?

Tidligere eide vi en XC60, den var nok mye mere stabil.

Hadde en skremmende opplevelse for 2uker siden med kjøring på underkjølt regn. På vei oppover til fjellet ble kjøreforholdene svært krevende. Jeg opplevde bilen som meget vanskelig å styre selv på flat vei. Bakenden kom glidende kun i 40 km/t. Nå skal sant sies at alle sleit og veien ble stengt, men såg også at e-tron sleit muligens mere enn andre biler. Hadde ingen kontroll, kjøpte etter dette hurtigkjetting. Men makan til kjelke skal du leite lenge etter.

Fikk du testet denne med ODBeleven?

Jeg snakket med Møller, de mente det siste. Altså at det ikke strammet under oppstart på beltene bak. Så hvis noen har dette må det være XTRA utstyr. Forhandler sa dette ville aktiveres ved en mulig kollisjon og forberede baksete passasjere på en bedre måte enn uten strammere.

Den pakken jeg bestilte her følgende: SIDE ASS -PRE SENCE BAK -EXIT VARS og kostet 6400 xtra. Mente dette var med beltestrammere bak.

Tilvalg er bestilt. Har lys i beltelås ++ . Men ifølge Møller er der ingen aktiv oppstraming i baksetene under start. Strammes kun i tilfelle en kollisjon er nært forestående.