Det hjelper ikke at det er vanskelig å tjene penger på å lage elbiler:

https://www.wsj.com/articles/ford-projects-3-billion-loss-on-ev-business-for-2023-98037e4e?st=09z4oqsv2dvayeo&reflink=desktopwebshare_permalink

SitatMotor Co. expects to lose about $3 billion on its electric-vehicle business this year, a reminder of how far traditional auto makers have to go in turning their EV portfolios profitable.

Ford er ikke den eneste av de tradisjonelle bilprodusentene som sliter med å lage elbiler - her er en til:

https://www.autonews.com/china/byd-trims-shifts-2-ev-factories-china-report-says

SitatBYD, in sign of softer demand, trims output at 2 EV factories, report says
BYD has also been slowing output since the start of the year when industry-wide sales began to slow and China ended a national subsidy program for EVs and plug-in electric vehicles.

Den likte jeg!

Men det er desverre ikke grunn alene til å bytte bil enda. 

Sitat fra: Stjerneglis på lørdag 25. februar 2023, klokken 09:34
Jeg tar alltid en resett etter hver eneste oppdatering FØR jeg tar i bruk bilen for å unngå slike sw hickups som dere beskriver under.

Sitat fra: Motorwatt på lørdag 25. februar 2023, klokken 10:40
Min erfaring etter 124 (!) oppdateringer er at det kan hjelpe med en reset. Den reset som oppdateringsrutinen gjør automatisk etter installasjonen, er ikke alltid nok. Jeg glemmer det fra tid til annen, og da kan det dukke opp småfeil som retter seg etter reset.

Jeg har samme erfaring og tar en ekstra reset. Glemmer en skjelden gang og har opplevt smårusk som ble bedre da endelig tok reset'en.

Sitat fra: geear på onsdag 04. januar 2023, klokken 23:32
Tror nok du har litt annet fokus enn mange A8-eiere, for mange av de ville definitivt blitt skuffet om de satt seg inn i en Model S med forventning om samme kvalitetsfølelse på interiøret som en A8. Personlig liker jeg interiørdesignet i S og X veldig godt, og lever greit med materialvalgene, men eksklusivt og påkostet er det ikke. Alt "skinn" utenom rattet er plast. På godt og vondt.

Hadde gleden av å være passasjer i en ny A8 med full pakke utstyr dvs massasjeseter og mye annet gromt. Det var definitivt en meget behagelig biltur.

Men å velge A8 foran Plaid'en?  No way!  To forskjellige vinklinger på luksus. Og jeg vet hva jeg liker best.

Tesla har flere ganger tidligere satt opp prisen for å få ned lange ventelister.

Så det er ikke umulig at de gjør det samme på nytt.

Så valget er mellom å legge inn ordre nå og miste 2500,- om du ombestemmer deg - eller risikere at prisen går opp med 10.000,- eller mere på et senere tidspunkt.

Er du rimelig sikker på at du vil ha bilen så kan du også få utsatt leveringen et kvartal eller så hvis din MY kommer før du hadde planlagt å få den.

Er sterkt fristet av en TM3 SR som bil nr 2 selv jeg.

Sitat fra: Elektro12 på fredag 13. januar 2023, klokken 07:32
Hva er greia? Går de konk snart? Model Y LR fristet plutselig...

Greia er at råvareprisene er rimeligere igjen etter at de ble mye dyrere under pandemien. Og to nye fabrikker gjør at kostnaden per bil går ned.

Tesla har forøvrig mye bedre økonomi enn alle andre bilprodusenter så ingen fare for å gå konk.

Tesla satte ned prisene til det nivået som var før pandemien - sånn omtrentlig.

Dette gjør de fordi råvarekostnadene er nede på normalt nivå etter kraftige prisøkninger under pandemien. Og fordi stordriftsfordeler med to nye fabrikker senker kostnaden per bil.

Tesla/Elon Musk har tidligere uttalt at de høye prisene etter alle prisøkningene under pandemien var kommet opp på et flaut dyrt nivå. Og at de ville senke prisene etter hvert som kostnadene kom ned igjen.

Ingen VIN - men første uka i Desember.

Glad det blir TMS og ingen fossilbil på meg.

Jeg har Eease via Circle-K inkl Equalizeren. Har på ca ett år aldri vært offline mot Eease.

Men derimot har Circle-K sin app vært offline litt i meste laget...

Jeg fikk fjernet rust uten problemer etter tilsvarende NAF-test.

Men som alltid med merkeverksted kommer det an på den personen som får saken.

Sitat fra: daktari på onsdag 27. juli 2022, klokken 01:03
Stemmer. Ca 10 å gamle Adax Neo med nattsenk-funksjon som nå ikke lenger bør brukes. Burde heller kjøre "natt-hev" antagelig.

Ja jeg har begynt å leke med tanken. Siden jeg er min egen sjef kunne jeg flyttet den største forbrukeren dvs oppvarming til natten. Og snu døgnet slik at jeg jobbet om natten da huset var behagelig temperert.

Nei det er et tankeeksperiment og ikke en seriøs plan. Men jeg er allerede B-menneske og hvis incentivene ble gode nok?

Bruke mest strøm og jobbe fra 2000 til 0600 omtrent. Sove fra 0800 til 1600 omtrent. Være sosial og dra på butikker etc. mellom 1600 og 2000. I den perioden klarer jeg meg ofte uten å sette på varme siden jeg er på farten, på besøk eller fysisk aktiv hjemme med husarbeide, på treningsrommet etc.

Næh - det blir for ekstremt - til og med for meg.

Foreløpig.

Har brukt summon via app noen ganger på min TMX så det går. Skal ikke si det er helt likt som TM3 da jeg ikke har testet denne.

Dronevideoer viser at produksjonen for lengst er i gang igjen i Berlin.

Snublet over en slik lader i et parkeringshus. Var like elegant opplevelse som OP beskriver. Helt utrolig.

Antar de mener alarm og advarsel med rød skrift om at bilen tok over for å redde situasjonen.

Disse kommer mye oftere enn før i det siste.

Men samtidig er det færre fantombremsinger for meg.

Og jeg fikk nettopp 2022-kartet.