Har fått støy fra vifta til varmeapparat/AC. Dårlig lager? Noen som har opplevd det og fikset det?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sidepanelet på min 500e har løsnet. Det er visst et kjent problem på 500 Abarth. Er det noen som har opplevd det samme og fått fikset det?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: Tellus på onsdag 17. juni 2020, klokken 14:34
Hvit metallic blir ganske gul i de fleste værforhold. 'Solid' hvitfarge ser alltid bra ut.
For alle andre farger enn hvit er mettalic flott 

Ingen grunn til å betale for å få noe som ikke ser bra ut.

Det var ikke veldig veloverveid, mer et eksempel


Sent from my iPhone using Tapatalk

For de som har fulgt litt nøye med har det vært klart at de tre 1st konfigurasjonene har samme batteripakke.

Jeg har klikka meg gjennom med utgangspunkt i den billigste bare for å se:

Basispris:
352.700,-
+   6.700,- Glacier White metallic lakk
+    2.990,- Beskyttelsespakke
+              0,- Vinterhjul 18 toms
+              0,- Velkomstpakke
+              0,- 1st Mover Club (3 års service og vedlikehold)
362.689,-

Jeg vet ikke hvorfor startpris gikk fra 351.900,- til 352.700,-


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja det er sant. Møller kunne forøvrig opplyse at det er ingen angrefrist når man først har bestilt. Hvis man finner ut at man ikke vil ha bilen og avbestiller den vil det komme et gebyr på 8% av kjøpesummen, f.eks. 32000,- hvis bilen koster 400000,-


Sent from my iPhone using Tapatalk

Poenget mitt var bare at det hadde vært greit å ha prøvd noe man betaler fra 350-450000,- for. Men det er kanskje sånn bilbransjen er blitt, sikkert ikke spesielt for VW dette.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har ikke sett kontrakten, men regner med at det er en angre-mulighet når man får varen; kjøpsloven sørger vel for det?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg er en av «de heldige» som kan bestille bil om ei uke.

Sendte mail til Møller og spurte om når jeg  kunne få se og prøvekjøre bilen.

Her er svaret:

Prøvekjøring av bilen vil bli tilgjengelig fra sensommeren.

Det vil dessverre ikke være mulig for prøvekjøring og kunne se bilen før bestilling åpner fra med 17.juni.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei ser du har fått solgt de. Hvor kjøpte du de? Er det samme som på Abarth?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg fikk bytta fra vinterhjul til sommerhjul i helga. Her er litt om hvordan jeg gjorde det. Tar ingen ansvar for at det er den optimale måten, men det funka.

Har vinterdekk på Sparco felger og sommerdekk på originale felger. Vianor har ordnet dette for meg så langt.

Ting å merke seg:
Original-felgene er forskjellig foran og bak. De er merket FRONT og REAR.

Felgene som står bak har tykkere styrepinner og ditto større hull i felgene enn de foran. Jeg funderte litt på dette siden Vianor hadde tatt av disse pinnene; de passer ikke med Sparco-felgene. Se bilder.

Bilde 1 Felg bak (REAR)


Bilde 2 Felg foran (FRONT)


Verktøy

Jeg brukte en 2.5 tonn garasje-jekk kjøpt på Mekonomen. I tillegg brukte jeg to ishockey-pucker som jekke-puter. Den ene tilpasset jeg for bruk bak.

Bilde 3 Jekk


Bilde 4 Jekkeputer av pucker


Bilde 5 Jekkeputer



Foran

For jekking foran brukte jeg en puck uten tilpasning som pute. Jekket på en bærende konstruksjon som er nærmere hjulet enn den trekanten som markerer punktet.

Pass på at jekken ikke tar borti noen karosserideler under jekking.

(1) The location in the front to place your jack stand is this chassis reinforcement leg.

Note: Do not allow the hoist lift arm (3) to contact the rocker panel or sideskirts (2) or damage to the vehicle may result.

Bilde 6 Jekkepunkt foran


Bilde 7 Jekkepunkt foran venstre


Bilde 8 Jekkepunkt foran venstre


Bilde 9 Jekkepunkt foran høyre



Bak

Bak jekket jeg på falsen, rett innafor trekant-merket. I første bildet har jeg ikke mekket den spesielle jekke-puta.

Bilde 10 jekkepunkt bak, uten pute


Bilde 11 Jekkepunkt bak


Bilde 12 jekkepunkt bak, med pute


Bilde 13 jekkepunkt bak


The green arrow marks the "pinchweld" on the rocker panel.


Note: Do not allow the hoist lift arm or lift pad to contact the the rocker panel or sideskirts (1), the rear suspension (2), or underbody protection (3) or damage to the vehicle may result.

Bilde 6 og 13 kommer fra den artiklen som jeg linket til i forrige post.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ser det står noen tips her:

http://elbilwiki.no/index.php/Fiat_500e


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei er det noen som har tips om hvordan man trygt jekker opp bilen for å skifte hjul? Jekke-punkter, type jekk etc.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Takk for link


Sent from my iPhone using Tapatalk

Når det gjelder recalls for 2015 modellen tror jeg det er 2?

Hvis man har VIN nummer (Vehicle ID Number) kan man sjekke status her:

https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html




Sent from my iPhone using Tapatalk

Den ladeløsningen du beskriver er nok grei. Jeg har akkurat fått installert en Salto 572 som jeg kjøpte brukt. Den er satt opp med 20A.

Ser ut til at Salto 572 nå er erstattet av en ny type.

https://www.salto.no/ladeprodukter/ladestasjoner/saltoboks-type-2-uttak


Sent from my iPhone using Tapatalk