Dette er en begrensning som en produsent har programert inn i bilen. Det burde absolutt være mulig å fjerne. Hvorfor skal man ikke ta det seriøst? La nå en kunde utnytte den fulle kapasiteten på produktet han har kjøpt.
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
Hyundai Ioniq / Sv: Forbruk med takstativ
lørdag 18. august 2018, klokken 04:36
Vet ikke hva slags fosilbiler dere har kjørt ,men jeg har opplevd en ca 25% økning i forbruket med å kun ha en stk sykkel hengende bak på bilen. Har gjort økonomiturer med en Dieselbil og klart ca 0,47 på Oslo Bergen eller Ålesund - Oslo. Når jeg kjører samme strekningen med en sykkel henende bak på bilen klarer jeg mellom 0,58 og 0.6 på samme strekningene.
Har ikke testet om det er forskjellig om man har sykkelen hengende bak på bilen eller på toppen av taket. Vil tro at det å ha sykkelen på taket øker forbruket pga at det er endel turbulens bak en bil uansett.
Tror nok forbruket øker tilsvarende uansett av hva slags drivlinje man har.
Har ikke testet om det er forskjellig om man har sykkelen hengende bak på bilen eller på toppen av taket. Vil tro at det å ha sykkelen på taket øker forbruket pga at det er endel turbulens bak en bil uansett.
Tror nok forbruket øker tilsvarende uansett av hva slags drivlinje man har.
Sider1
