Fikk pris på ca. 20 000 kr fra Codan for 16 000 km 70% 3.året 8000 kr eg.andel.

Jeg har aldri fått noen av laderne til å fungere via appen. En gang mente kundebehandleren hos InCharge at kredittkortet mitt måtte være sperret for bruk i utlandet.

I etterkant skaffet jeg meg ladebrikke fra InCharge. Denne fungerte raskt og utmerket. På en av stolpene i midten.

Idag prøvde jeg på de to stolpene helt til venstre. Det grønne lyset blinket ikke engang da jeg tok frem brikka. Prøvde appen på en av de to også. Ingen reaksjon, kun gult lys.

Prøvde da brikka på en av stolpene i midten. Jeg var der sent på kvelden, så heldigvis var de fleste ledige. Den fungerte med en gang.

Kundebehandleren sa at de er klar over at det er noe galt med stolpene og at de følger med på de. Men de bør da gjøre noe med det også.

Så stolpene i midten er de man skal sikte seg på 


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nå har jeg brukt litt tid på å søke og lese meg opp her om vinterdekk til m3, men finner ikke at noen har skrevet om det jeg skal i det følgende.

Jeg fikk telefon fra Tesla med forespørsel om finansiering, hvem sitt navn den skal registreres på, vinterdekk, utleveringsmåned, utleveringssted for hjulene osv. Damen spurte om jeg ville ha vinterdekk, jeg spurte hvilke de tilbyr. Fikk alternativene Nokia og Pirelli. Så jeg spurte hva slags Nokian og Pirelli de tilbyr. Det var tydeligvis et spørsmål som damen ikke hadde fått tidligere. (Det er noen andre i forumet her som lurte på om de som blir satt til å ringe, er nye i jobben og ikke har fått opplæring). Hun sa at hun ikke forsto spørsmålet. Så jeg måtte forklare henne at du forteller meg at det er Nokian eller Pirelli jeg kan velge mellom, men hva slags Nokian eller Pirelli tilbyr du? Er det Nokian Hakkapellitta eller? Det var tydeligvis litt komlisert spørsmål, for jeg ble bedt om å vente, og så ble jeg satt på høyttaler, og fikk beskjed om å gjenta spørsmålet mitt (tydeligvis for en annen som hørte på) og etter å ha mutet samtalen, svarte hun at det var R2 først, for deretter å korrigere seg og si at det var R3. Hvilken type Pirelli vinterdekk de tilbyr, det fikk jeg ikke svar på.

Så, spørsmålet mitt: Noen som vet hvilken type Pirelli vinterdekk Tesla tilbyr til m3?

Jeg har lest her at folk er fornøyd med R3. Men føler at jeg ikke har fått foreta et reelt valg, når jeg valgte R3 fordi jeg ikke aner hva slags Pirelli de tilbyr, og jeg kan ikke finne at noen har skrevet om det på forumet.

Ligger noe i det dere sier om at man må ha kjørt et godt stykke for å ha en optimal ladetemperatur på batteriet. Kom fra svenskehandel istad, bilen sto ca 20 min ute i -8 grader, for deretter å bli satt på en 22 kW lader. Med 11 % igjen på batteriet tilsvarende 21 km rekkevidde, skulle den i -8 grader bruke 2:25 t på å lade helt opp. Det er akkurat det samme, om ikke 5 minutter mer enn det den gjorde på sommeren også.

Hmmm...kanskje det da er duket for en ny København-tur med Zoe.... 

[

TESLA-killerne feiler. De forespeiler spesifikasjoner som Tesla leverte for 6 år siden, men klarer ikke å innfri engang på det. Det er kritisk dårlig når en tar i betraktning de meget begrensede lademulighetene på langtur. I realiteten er de redusert til nr.2-biler for bykjøring og jobbpendling.

Ser ut som de failer bigtime. Taycan skal ha en oppgitt rekkevidde på 400 km.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Endelig fikk jeg tilgang til appen endelig, og loot box. Men når jeg trykker på henvisningslinken, så kommer bare S og X opp, ikke model 3.

Takk for det. Sendte e-post til referral nå. Venter i spenning på svar.