Bortimot 3000 km i sommer, med Tesla M3.

Lillehammer-Bergen-Stryn-Lillehammer.
Ladet på Maurset på tur til Bergen, 4 ladere ledig ved ankomst.
Ladet i Klostergarasjen p-hus i Bergen, mange ladepunkter, ledige plasser begge ganger vi parkerte der.
På tur til Stryn, en kjapp lading i Skei/Jølster, ingen kø.
Ellers ladet på hytta, 10A.

Ellers t/r Oslo, uten ladestopp.
T/r Drammen, 10 min stopp på Liertoppen, mange ledige plasser.

Lillehammer-Gaustatoppen, 15 min. stopp i Hokksund,  ledige plasser.
Ladet på hytte, 10A.
Gaustatoppen- Lillehammer, via Drammen, ladestopp på Nebbenes, bestilte mat, flyttet bilen før maten var ferdig. 20 av 44 plasser ledig ved ankomst.

Alt i alt en helt smertefri el-bil reise i Norge.

Kjøpte fra autoload, Mont Blanc Xplore, enkelt å montere/demontere.
Bruker de med Thule Snowpack Xtender, plass til 4 par alpinski.


https://www.autoload.no/butikk/finn-ditt-takstativ/peugeot/2008-5dr-suv-ir-20

Mulig dette er besvart i en av de 47 siden denne tråden har.. men spør allikevel.

Har en Tibber Pulse tilkoblet, Easee laderen har jeg ikke fått koblet opp enda.
For at lastbalansering skal virke mellom de enhetene, må man være kunde hos Tibber?

Fikk tilbud fra IF igår, kr. 8156,-

Topp dekning, inkl leiebil.
16000 km
Parkering i egen garasje
75% bonus
Ingen under 23 år.
6000 i egenandel.
Bor ved Lillehammer.

Sitat fra: Slarre40 på lør 21. nov 2020, kl. 23:46
I sommer var jeg på hugget, og kjøpte Thule snowpack extender 6.
Denne skiholderen er i vater.  Det er ikke tesla sitt takstativ, så det går kun an å feste én side av skiholderen.

Så nå sliter jeg. Finnes det løsninger for å feste flate ting på bøyde ting?

Har samme skiholder selv, men ikke på Tesla.

Det følger med brikker av plast for å løfte holderen fra stativet.

De skal ligge mellom bøylen og skiholderen, er ikke de høye nok?

Forsikringspris : 9268 kr/år
Avtale sist fornyet: september 2020
Alder: 40-45, alle førere over 23
Model: LR AWD
Selskap: Fremtind, via Sparebank 1 Østlandet
Bonus: 75 % 3. år
Egenandel 6000 kroner
Forsikringstype Fullkasko m/leiebil
Kjørelengde: 16000 km
Sted: Utenfor Lillehammer, egen garasje.

Skal serverlampen på hub lyse blått, eller blinke blått.

Kikket på en YouTube video, der ser man at lampen blinker ca. hvert sekund.

Jeg har konstant blått lys.

Hub er ankommet, men sliter med oppdatering av Zappi.

Låser seg på ett vis, ingen respons uansett hva jeg trykker på, lampe på hub går også fra grønn til rød.

Se bildet, der henger Zappi seg fast.

Takk for rask tilbakemelding. 

HUB bestilt!

v1.54

Har nå testet med Zappi's timer, det virket når bilen er "våken".

Idag tidlig var den ikke ladet, da "sov" bilen når lading skulle starte.

Forslag på løsning på den problemstillingen?

Hos oss er Model 3 første bil, vi er familie på 4, ferdige med barnevogn tiden.

Hadde ikke gått for den når det er behov for barnevogn, åpningen på bagasjerommet blir for lite/kronglete.

Enyaq, ID.4, E-Tron eller Model Y er bedre alternativ, med tanke på barnevogn og pakking av bil.

Har sammenlignet innstillinger.

Min tlf kjører siste iOS, er ikke sikker på om hun har oppdatert.
Det virket heller ikke optimalt før jeg oppdaterte tlf.

Testet igår, det fungerer når app er åpen fra min iPhone X.

Fruen sin iPhone 11, den har virker siden dag 1, uten å ha åpnet app.

Når jeg kobler til Zappi til Tesla 3 skjer det noe, litt merkelig..?

Har aktivert timer i bilen, kobler til Zappi, i displayet på boksen står det da "waiting for EV", så går den til "charging" i 1-2 sekunder, så "waiting for EV" i 1-2 sekund.

Veksler mellom de i ett sett.


Noen innstillinger jeg må endre her?

EDIT: veksler mellom "checking" og "waiting for EV"