Heisann! Vil bare si at fordommene mine mot bruktbilselgeren heldigvis var helt ubegrunnede. Han var veldig imøtekommende, innså feilen, og det var ikke det minste problem å heve kjøpet. Og nå har jeg fått kjøpt ny og tilsvarende bil med alt utstyret jeg manglet, til og med litt billigere. Takk uansett for alle gode råd her inne

Takk for veldig mange gode svar! Kan lukte at dette vil bli noe jeg må styre med i noen måneder, men jeg krysser fingrene og håper det går smertefritt.

Basert på all tilbakemeldingen her, så har jeg bestemt meg for at det er ikke er greit og at jeg burde forfølge saken, så jeg kommer til å kontakte forbrukerrådet for å spørre om råd. Deretter vil jeg be selger om å betale for å få det ettermontert, og hvis ikke så vil jeg prøve å heve salget. Oppdaterer når jeg vet mer

Hvis Finn-annonsen holder så er jeg glad Men må nok forberede meg på å krangle mye hvis jeg skal få han til å godta å betale hele ettermonteringen :/ Det er nesten så jeg vurderer å heve kjøpet bare fordi akkurat ACC var så sentralt i hva jeg lette etter så det irriterer meg voldsomt, men resten av bilen er jo kjempefin.

Ja, tok å sjekket Finn-annonsen opp mot utstyret som jeg fikk listet opp på  bimmer.work, og ser at også Isofix og Xenon-lys ikke er listet. Tror dere det skulle vært listet der? Vet at Isofix har noe med barneseter å gjøre, men ikke hvordan det ser ut innstallert.

Takk for lenken, den skal jeg sjekke!

Hm, etter mitt møte med bilselgeren så har jeg en veldig sterk følelse av at han ikke vil være videre imøtekommende, og jeg har vel ikke noe mer enn Finn-annonsen som bevis heller. Han ville bare bli kvitt bilen, og får meg ikke helt til å tro at han gjorde det med vilje. Men får sjekke hva mer, om noe, som mangler.

Noen anelse om hva ettermontering av ACC vil koste da?

Hei! Jeg driver og tar lappen, og kjøpte underveis min første bil nå nylig, og det ble en BMW i3 kjøpt fra en bruktbilselger. Jeg kjøpte bil pga ny jobb der jeg vil bruke mye tid i kø frem og tilbake, så adaptiv cruise control var noe jeg hadde pønsket ut på forhånd at han jeg ville ha.

Bilen jeg kjøpte var oppgitt på Finn med ACC, og selgeren forsikret meg muntlig at den hadde ACC. Siden jeg driver og tar sertifikatet så tok det litt tid før jeg forstod at bilen ikke hadde ACC. Det er veldig irriterende i seg selv, og jeg er litt usikker på hva jeg kan gjøre med det. Tenkte å kontakte selgeren, men da vil jeg gjerne først sjekke om resten av utstyrslista han oppga stemmer.

Klarer ikke å finne en sånn liste når jeg er logget inn på BMW Connected, og jeg fikk inntrykk av at den opprinnelige selgeren (merkevareforhandleren) var usikker på om hadde lov til å gi meg denne informasjonen.

Jeg burde kanskje bare gi opp å styre med det, men tenkte å høre om noen her hadde noen gode råd?

Takk for gode innspill, tror jeg heller mot å kjøpe en brukt en, som fortsatt kan ha et par år igjen på garantien når jeg selger den om 1-2 år. Ventetiden på de ny-bilene jeg har tilgang på er jo veldig lang på nesten samtlige har jeg oppdaget.

Tenker kanskje en Kia 2015 kan være en god ide? Rimlig priset bil i utgangspunktet, og såpass ny at den har litt god teknologi og batterigarant, at den vil være et godt alternativ.

Hei! Pga av et jobbytte må jeg bli bilist, og har derfor "oppdaget" elbil for alvor de siste månedene og spesielt lagt min elsk på Teslas Model 3 som jeg har satt meg på reservasjonssliste, og som jeg tror er en elbil jeg kan elske i mange år fremover. Men... Denne leveringstiden da. Jeg reserverte i november og Teslasiden sier sent i 2018, men jeg har mine tvil utifra hva jeg leser.

Og jeg trenger bil i mellomtiden! Vil ikke tape for mye penger på en midlertidig løsning ifa verditap, samtidig som jeg gjerne vil ha en bil jeg kan trives med i X antall mnd frem til TM3 (som jeg kanskje da vil syns blir for dyr..)

Jeg tenker på to måter, men har jo ikke særlig greie så håper noen kan gi råd. Den ene er å kjøpe en brukt elbil mellom 100k -150k. Da tenker jeg muligens en Nissan Leaf eller en Fiat 500? Noen innspill på hva slags modeller jeg kunne ha sett på kanskje?

Alternativt så kan jeg benytte meg av firmaavtale via jobben+kampanje, som gir meg rabatt på for eksempel BMW i3, der jeg kunne fått en Fully Charged til ca 335k. Ville den kanskje vært et lurere kjøp ift. at rabatten dekker prisfallet på typ ett år, og den kanskje er mer lettsolgt?

Rekkevidde er for øvrig en luksus men ikke et must. Har den 10 mil realistisk så klarer jeg meg i forhold til behovene.

Jeg har liten greie på dette så setter pris på alle typer innspill som kan hjelpe meg!

Hei! Takk for noen supre svar, føler meg mye klokere! For ordens skyld så faller jeg nok inn i kategorien av de som ikke har skiftet dekk siden jeg hjalp pappa som barn

Men takk for gode tips! Jeg lurte litt fordi jeg syns prisfallet på nesten-nye elbiler virker så lavt ifht til bensin, og teorien min har vært at elbiler begynner å bli upopulære når batterigarantien går mot slutten. Altså hvis jeg kjøper en 3-4 år gammel bil nå og selger om 2 år, så vil batterigarantien på de aller fleste være helt mot slutten, og derfor blir bilen upopulær på bruktmarkedet? Og kanskje spesielt siden det kommer så mange med lang rekkevidde nå, at de i tillegg vil være et par batterigenerasjoner for sent ute til å fortsatt være attraktive. Er logikken min feil?

Hei dere!

Ny her på forumet, så håper dere unnskylder hvis jeg spør om noe som finnes i en annen tråd. Jeg er også helt ny med elbil og skal kjøpe min første, faktisk så er jeg så ny at jeg driver og tar sertifikatet samtidig - så unnskyld litt nybegynner-takter hos meg.

Jeg skal kjøpe bil, og da definitivt elbil. Jeg har satt meg på ventelista til TM3 men regner ikke med å få den på 18-24 mnd., egentlig. I mellomtiden trenger jeg en elbil, tenker da brukt, og har noen spørsmål kanskje noen av dere kan hjelpe med?

Jeg skal da ha en bil i omtrent 18-24 måneder før jeg selger den videre. Jeg ønsker naturligvis så lite prisfall som mulig, og lurer på hva som vil påvirke dette. Tror dere mange av de litt eldre modellene, der batterigenerasjonene begynner å bli gamle, vil falle ut av markedet?

For eksempel, kan det være at en bruk BMW i3 fra 2017 vil ha mindre verdifall enn for eksempel en Leaf fra 2014?

Har dere noen generelle tips til lure kjøp med dette i tankene? Alle råd tas imot med stor takk!