Sitat fra: elektro på lørdag 27. februar 2021, klokken 20:34

Sitat fra: Macobat på lørdag 27. februar 2021, klokken 13:16
Jeg har nylig oppdaget Chargefinder, og der kan du se alle ladere og operatører der du reiser på ferie. Identifiser operatørene du trenger å bruke med Chargefinder og betal med operatørens app.

Det som er bra med Chargefinder er at du kan se live om laderne er tilgjengelig eller er opptatt for alle ladere.

https://chargefinder.com/no

Takk for tips! Snedig app. Ser ut til å ha live status på veldig mange ladere. Flere enn Audi appen f.eks. Og så er det lett å se hvilken operatør det er når du klikker på nålene hos ChargeFinder.

Fant imidlertid en feil. BKK i Lom skal ifølge deres egen Bilkraft app 5x 150kW ladere. ChargeFinder viser 1 stk. Det gjør også Audi appen. Abetterrouteplanner vider 4 stk.

PS! Et veldig godt tips er uansett å skaffe seg brikke(r) for alle operatører de viktigste operatører det man skal kjøre. Det er raskere i bruk og gir én feilkilde mindre. Brikke fungerer normalt når laderen er «off-line» også.

Chargefinder viser nøyaktig det samme som Bilkrafts egen app på Lom hva jeg kan se.

Du må klikke på CCS i Bilkrafts app. Så ser du at det er 3 stk 50 kW, 1 stk 75 kW og 1 stk 150 kW CCS.

Jeg har nylig oppdaget Chargefinder, og der kan du se alle ladere og operatører der du reiser på ferie. Identifiser operatørene du trenger å bruke med Chargefinder og betal med operatørens app.

Det som er bra med Chargefinder er at du kan se live om laderne er tilgjengelig eller er opptatt for alle ladere.

https://chargefinder.com/no

Har brukt Chargefinder den siste uken etter at jeg så dette innlegget. Etter min mening er det bedre enn alle andre apper jeg har prøvd.

Praktisk å se statusen til alle ladere. Jeg sammenlignet med Mer og Recharge, og statusen er nøyaktig den samme.

Takk for tipset, jeg hadde savnet dette ellers.

Sitat fra: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 11:03

Sitat fra: Macobat på fredag 21. februar 2020, klokken 10:39

Sitat fra: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 09:43

Sitat fra: Inop på fredag 21. februar 2020, klokken 09:18
Nå er "Fullverdige selvkjørende egenskaper" tilbake på min konto 
Merkelig opplegg.

Hos meg også! Og "Gratis supercharging til september 2019" er også borte...

hva er det i kontoen i stedet? Betaling for superladning?

"SuperCharging som betales per bruk"

ok, takk. det samme som for meg.

Sitat fra: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 09:43

Sitat fra: Inop på fredag 21. februar 2020, klokken 09:18
Nå er "Fullverdige selvkjørende egenskaper" tilbake på min konto 
Merkelig opplegg.

Hos meg også! Og "Gratis supercharging til september 2019" er også borte...

hva er det i kontoen i stedet? Betaling for superladning?

Thanks for your answers guys! Seems like you both have earlier cars than mine. Before i had two lines in my profile
"Autopilot"
"Full Self driving"

And not both are gone. Autopilot is still active in my car though so probably just a website glitch that will be fixed in due course.

In my Tesla account when I view details about my car, all information about Autopilot and Full Self driving suddenly disappeared. I'm pretty sure it was there earlier this week, but now it's gone?

Is this only me or have others seen the same when logged in to your account?

Please respond in Norwegian, I understand 100% but don't write that good.

Sitat fra: Handyman på mandag 26. august 2019, klokken 08:45

Sitat fra: geirci2 på mandag 26. august 2019, klokken 06:25
https://elbilforum.no/index.php?topic=47929.0

Denne linken er til en tråd om de som kjøpte EAP. Her er det vel snakk om de som fikk AP uten å ha bestilt det. Altså to ulike situasjoner.

Exactly. The question is directed to those who ordered a car with just basic AP and should hence not get Summon, Auto lane change, Auto Park for instance. But earlier in this thread several members reported to have all those FSD features enabled in their cars even though they just "should have" the basic AP.

My question was directed to any of these people and what they see in their Tesla Account. Does it show "Full Self Driving" or not? Does the car still have the FSD features enabled?

Thanks 

Sitat fra: najtrox på tirsdag 02. juli 2019, klokken 12:30
Alle dere som har hatt nedskalert AP og nå fått FSD (tilsynelatende). Hva ser dere når dere logger på tesla account? Kan dere oppgradere til FSD derfra?

Bumping this old thread. It seems like Tesla updated information on the website recently. You guys who got delivery in March and didn't pay for EAP and was not promised FSD, but by some reason got i anyway (at least for some test period?)... what does your account state now a few months later? Does it say Full Self Driving under alternatives on your Tesla Account and do you still have all the FSD features activated in your car?

ps. Please respond in Norwegian, I'm just a bit rusty in writing in Norwegian but understand 100%

This Super7 guy seems like a big troll! just posting questions and never revert back with "thank you" etc. Just a bullying idiot that should be ignored EVERYWHERE.

Do you guys who got lucky and have got upgraded to EAP still have the possibility to purchase FSD in the "shop" when you login to your Tesla account? Or has that also been removed? If it is still available to purchase, what is the price?

Thanks in advance! (and please answer in Norwegian, I understand 100%)

Sitat fra: Odd G. på tirsdag 04. juni 2019, klokken 11:46
Jeg har kjørt Tesla model S 85D med luft og full premium pakke siden 2015. Har Tesla LR med alt utstyr og påkostet lakk.
Flere av innleggene er fra nyfrelste TM3 eiere som synes best om eget valg. TM3 er annerledes å kjøre, mer sportslig enn TMS'en. Men kikker du til siden eller ser på konsollet, kan du også risikere å vingle fordi styringen er mer presis.
Etter en tur på 150 mil er jeg dessverre svært skuffet over mine nye TM3. Kjørte med TMS'en fra Stavanger til Kristiansand med "autocruise", med model 3 kan jeg ikke engang kjøre mellom Stavanger og Sandnes. Merkelig avstand og oppbremsing ute av kontroll. I nedoverbakke holder den rett avstand, men i oppoverbakke blir avstanden fort 75 til 100 meter. Ved merkelige nedbremsninger må jeg trykke på gasspedalen for å komme fort i gang - eller må jeg vente på en sein akselerasjon. Biler bak blir sjenert av bilens kjøring. Sikkert noe som kan rettes, men pr i dag helt ubrukelig.
Alle biler jeg møtte blinket irritert fordi autolys automatikken var for treg. Skjedde aldri med TMS'en. På TMS kunne jeg stille følsomheten på regnsensor. I mer en 50% av tilfellene må jeg selv sette i gang viskerne på TM3. En helt upålitelig funksjon på en topp teknisk bil. Displayet skifter ikke til nattmodus (selvsagt står den på auto) noe som er trafikkfarlig når en i sol kjører inn i tunneler. Sikkert en feil som kan rettes. Antikollisjons funksjoen virker ofte og for ofte slik at selv en "prestkrave" i veikanten utløser alarm, tar tak i ratt og bremser. Den utløses uten varsel på steder det ikke er noen farer. Dette skjer også i byer. Funksjonen er i dag svært trafikkfarlig og burde ikke vært tillatt. Har slått av alt dette for å kunne kjøre normalt.
Når jeg endelig kommer på ferge går alarmen på bilen - opp til flere ganger på samme tur. Forsøk på å slå av alarmen går greit, men den lever sitt eget liv og slår seg på igjen "automatisk". Ja, jeg vet at ferger rister - men det burde en enkelt kunne løse ved å koble bevegelsesutløseren med GPS og kart. TMS'en husket hvor jeg hevet bilen...

GPS'en i TM3 er helt ubrukelig og ledet meg fullstendig feil vei mellom SC'ene. Funksjonen med software som varmer batteriet før SC ladning er sikkert fin, men da må GPS'en fungere. Jeg "trosset" GPS'ens rutevalg fra en SC jeg nettopp hadde ladet ved. I over en time fortalte GPS'en at jeg måtte snu tilbake ti SC jeg hadde vært på og fylle mer strøm, selv om neste SC i ruten jeg kjørte, bare vare 4 mil unna. Helt sikkert mange som mener at jeg ikke kan nok om GPS eller gjør feil. GPS'en i TM3 er dessuten ikke særlig informativ og ligger langt bak infoen som gis i TMS'en
Min Mercedes CLS leste veiskilt i 2014, min TM3 leser ikke veiskilt og innstiller kjøring etter lagret informasjon i GPS'en. Selvkjøringsfunksjonen påvirkes av hastighets begrensinger som ofte er lagret feil. Siden TM3 ikke leser skilt er dette faktisk en ganske "farlig" funksjon. Du kan ikke se på konsollet for å få rett informasjon. Den burde vært tatt bort.
Det er helt sikkert forklaringer på alt dette, men ingenting av dette opplevde jeg i løpet av 3 år med TMS. For meg virker det som om TM3 har en rekke svakheter og mangler. Et uferdig produkt.
Min røde fine TM3 går på salg, vil ha tilbake en model S!

This has NOTHING to do with Model 3 vs Model S. What you write is just YOUR opinion about Autopilot 1 vs Autopilot 2 hardware. EVERYTHING you wrote would be the same experience in a 2017 or newer Model S or X.

And I should also add that I completely disagree with most of what you write. I would say much of this is your lack of understanding of how things work in combination with user error.

Relax guys. It's just a glitch on the website. Tesla have updated a few things on their web. Your cars still have free charging.

Take a look here, same thing happened to several customers in US:
https://forums.tesla.com/forum/forums/lost-free-unlimited-supercharging-tonight?page=1

Sitat fra: olavxxx på fredag 22. mars 2019, klokken 10:07

Sitat fra: Macobat på torsdag 21. mars 2019, klokken 00:32
Congrats on your new car and thanks for spending the time with this really nice write up 

The big gripe I always had with my former Model S was that it was to big and felt like a boat in the corners. Also never got used to the mushy air suspension. For me the lack of performance suspension on the Model SP100D has always held me back. Sound like the Model 3 P will be much more to my liking 

Can't wait to take delivery of my 3P, but have to wait a little bit more.

Enjoy your car and looking forward to read more of your impressions!

Hi, yes.. still like it a lot.
Now my GF also druves, she didn't want to drive X due to size.

I have new reflections also:
Build quality of interior parts is higher than S and X, also you get less rain on rear camera. The stereo is way better than premium stereo on X. It's got more bass, better sounding music in general.

The reason I can talk about build quality of interior is that I installed dash cam in late 17X and 3P.

Thanks for this additional info. This is also my first impression with the car that the build quality is above the Model S. Shutting the doors for instance feels more "tinny" in the Model S vs the Model 3.

The one and only thing that I'm a bit worried about is the tire noise from the 20" while running at higher motorway speed. What are your thoughts about this?

Ps. Please respond in Norwegian. I understand 100% but just don't feel comfortable writing in Norwegian because I'm from Denmark

Congrats on your new car and thanks for spending the time with this really nice write up 

The big gripe I always had with my former Model S was that it was to big and felt like a boat in the corners. Also never got used to the mushy air suspension. For me the lack of performance suspension on the Model SP100D has always held me back. Sound like the Model 3 P will be much more to my liking 

Can't wait to take delivery of my 3P, but have to wait a little bit more.

Enjoy your car and looking forward to read more of your impressions!