Ja, jeg bor også i Vestfold. Tror folk i sin iver etter å bestille model 3 glemmer at de faktisk må forholde seg til
en forhandler som allerede nå ikke klarer å holde unna. Har selv en Kia Soul 2016 som jeg ønsker å bytte ut om ikke veldig lenge, men å reise til Drammen. 

Står selv som ca 650 i køen, men tviler på at det blir noe kjøp. Tipper BOS i sin grådighet overvurderer seg selv
og bilen såpass mye at de mister mye salg. Nå er jo den rimeligste Tesla model 3 varianten priset til 370K så de bør 100 tusen under dette.

Det jeg egentlig lurer på er om Tesla har planer om flere forhandlere?

Hvorfor har ikke Tesla forhandlere mellom Kristiansand og Drammen?
Hvordan skal de klare å holde unna servicer og garantisaker med tusenvis av nye model 3 eiere når de
ikke klarer det nå?

370 tusen for den rimeligste Tesla model 3 varianten hadde vært perfekt for meg, men ikke hvis jeg må
forholde meg til en forhandler i Drammen.

Skjønner ikke at folk tør.

Den er ikke lenger på elbil.no sitt ladekart?