Hei,
Sameiet har fått på plass ladeinfrastruktur der det er gjort klar for 11 ladere. Den enkelte kjøper inn Easee charge lader og «klikker « den på plass selv. Jeg kjøpte inn selv og gjorde som boka sier.
Laderen blinker nå hvit, og får meldingen» søker etter master og prøver å koble til master». Av oversikten kan eg se at det skal være to masterenheter i rekken. En nabo fikk også problem med å koble til, men vedkommende fikk hjelp av noen kyndige som tok en reboot på laderen og det løste problemet.
Er det noen som vet hvordan dette gjøres el evt vet hva som er problemet?

På forhånd takk for hjelpen.

Hei,
Vi skal gå i gang med å få etablert infrastruktur til 11 ladeplasser i sameiet.
Har fått tilbud og når det kommer til fakturering til bruker så kan man bruke Easee cloud. Hva betyr det? At vi må lese av måler og sende inn til sameiet eller må man koble til Internett for å få oversikt over strømforbruket?

Spørsmålet er hva som vil være billigste måten å få et system for betaling av strøm.

Sitat fra: Vaduz på torsdag 19. august 2021, klokken 14:23
De bilene koster vel nesten ingenting å eie/forsikre. Ville bare beholdt det slik om dere har plass og brukt Forden på ferier/langtur og leafen til jobb/nærområdet. Om dere uansett vil ha ny(ere) bil så kanskje ID4 feks? De er store innvendig.

Leafen har vært billig i drift, mens Forden har vært dyr. Har lagt ca 50 000 i reparasjoner siste året. Bruker bilene som du nevner, men å betale 11 000 årlig i faste kostnader er vel tap prosjekt?
ID 4 - Er den stor nok til to voksne og tre barn (4,6 og 10)?

Sitat fra: DagfinnN på torsdag 19. august 2021, klokken 09:38
Har du romslig budsjett er selvsagt Modell X en av bilene som gir mest plass. Hvis ikke så er Modell Y et godt alternativ. Du får med deg mer bagasje i den.

Har ikke noe romslig budsjett, men spørsmålet er om det vil være lønnsomt med en dyrere elbil enn disse to bilene. Har skrevet litt feil i starten; vi er to voksne og tre barn.

Hei,
Vi har pr idag to biler, en leaf 2013 modell og en Ford S-Max 2011 modell.
Har pr idag ikke behov for to biler, og vurderer derfor å selge begge og kjøpe en elbil. Vi er fem i familien og trenger plass i bilen. Spørsmålet er om det vil lønne seg kvitte oss med se to bilene og kjøpe en elbil? Tror ikke vi får all verden for bilene, men vi vil jo spare en del på kostnadene.
Hvis vi skal erstatte disse, vil en modell 3 være nok for 3+ to barn eller kan det lønne seg å kjøpe dyrere bil med større plass? Engangskostnaden (kjøpssum) VS driftskostnaden.. hva lønner seg på sikt.

Hei,
Vi har kjøpt en brukt Nissan leaf 2014 modell. Det fulgte med en lader, og denne har stikkontakt.
Bor i leileghet og har Ikke lademulighet heime foreløpig. Skal kjøpe abb. I bygarasjen og tenkte å lade der og ellers er det offentlig ladeboks i nærheten av der vi bor. Kikker på ladestolpen i bygarasjen ( Bergen) og her er det ingen stikkontakt. Har lest meg frem til at trulig må kjøpe mode 3 kabel med type 1 på ene enden og type 2 i andre enden.. Er det rett? Kan eg bruke denne kabelen til å lade på offentlige plasser? Den boksen som er plassert ved skolen vår har rund kontakt. Står ikke noe på boksen, men regner med at eg må betale.
Hvor lang tid tar det å lade på en slik kontakt? Har det noe å si om denne kabelen eg skal kjøpe, er 16a eller 32a?

Tips til en god kabel?
Takk for alle svar.

Prisen er satt til 85000 kr.

Tenkte å gjøre det. Den har alle 12 baret.

Hei,
Jar fått tilbud om å kjøpe en norsk nissan leaf 2013 tekna modell som har gått 150 000 km.  Er interessert i kjøpe en billigst mulig bil med god plass. Spørsmålet er om det er lurt å kjøpe bil som har gått så langt?
Selger opplyser at han kjører fra Norheimsund og over kvamskogen hver dag og bilen klarer 10 mil vinterstid. Han har alltid fulladet bilen på vanlig lading. Etter lading på jobb og kjørt hjem igjen så har han 25 % igjen på batteriet vinterstid og 50 % igjen om sommeren.Batteriet har alle 12 baret.

Kan jeg kjøpe denne bilen uten å være redd for batteriet og evt hvor mye bør jeg By?
Bilen skal brukes hver dag fra i rushtiden til og fra Bergen sentrum, ca 2 mil.

Takk for svar.

Takk for svar begge to. La inn bud på 100 men selger vil ha 110. Bad om betenkningstid så får vi se.

Hei,
Da har jeg bestemt meg for å kjøpe en brukt Nissan Leaf til småkjøring og pendling på 5 mil t/r. Har forløpig bare stikkontaktlading hjemme.
Funnet denne bilen:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=119960255&ref=conversation&fks=119960255

Det er en norsk bil og bilen har varmepumpe, i tillegg til garanti til oktober.

Hva syns dere om bilen og hvor mye ville dere gitt for denne bilen?

Det står at det følger med original lader, og at eier kun har ladet hjemme gjennom stikkontakt.
Er det denne laderen som også brukes på ladestasjonene?

Takk for hurtig svar.

Det står at B klasse kan semihurtiglades, hva betyr det i praksis? hvilken lader må eg sjå etter på ladestasjoner? Tenker spes. at hvis vi skal kjøre til Førde fra Bergen (180 km), kan vi stoppe på fegekaia i Lavik/oppedal og lade i 30 min så klare resten av kjøringen?

En Mercedes B klasse frister veldig men er litt usikker pga mangel på hurtig lader. Hvor langt kan den på normalt vinterføre her på Vestlandet (slaps, snø, regn)? Vente lenger enn halv time på å lade blir uaktuelt med småunger og gretten kjerring:)

Oveduesund:

Hvis du har 50 % igjen fra Midttun til Masfjorden, så burde vi vel klare til fergekai i Oppedal.
Var ikkje klar over at det skal komme nye ladestasjoner på haugsvær og romarheim. Da blir det ingen problemer med å reise til Førde fra Bergen. Dei få gangene vi reiser til andre plasser så går det med leiebil.

Ser i media at det skal komme nye elbiler med lengre rekkevidde, burde vi da vente med å kjøpe elbil nå? Tenker på om bruktbilprisene vil falle enda mer.

Dersom det finnes en elbil til under 300 000kr, og som tar to bakovervendte - og en fremovervendt, pluss to voksne , og bagasjer så klarer vi oss med en bil. Budsjettmessig er det vel mest lønnsomt selv om elbilgodene skulle bli borte.

Er det noen av dere med unger som har Nissan NV200? Kjenner noen som har vurdert den, men droppet den pga rekkevidden.