Vis innlegg

Tips til sjekk ved kjøp av brukt X, registrerte gjentagende hendelser på FB sida over mange år:
(få tidligere eier til å ta ut all historikk hos Tesla, ny eier får ikke ut dette uten mye styr)

Tesla X 2016-17-18 er rimelig like. -19. og -20 er forbedret. Km betyr mindre om historikken viser at viktige punkter er utbedret. Eu/PKK godkjent nylig og MCU2 er pluss. Skrur du selv er bilen overkommelig, deler ikke så dyre (rimeligere enn Audi/BMW/MB) og alternativer finnes. Alle store og tunge biler koster å vedlikeholde uansett merke. Har du satt av 60-100'kr er det tut og kjør, knall familiebil, elsket av småbarnsfamilier pga. bakdørene og god plass. Merk at de som ikke har utfordringer med X'n , ikke skriver noe.

Leser du innlegg på FB'siden noen år bakover, finner du ut at "normale" feil før 200-250'km er:
-Jordingspunkter, gir feil på lys og feil som gjør at bilen ikke vil "starte"
-12V batteri. holder 5-8 år, kan byttes selv (husk riktig polstørrelse)
-Drivaksler, vibrering, kjørestil på eier avgjør mye
-Styreledd og tannstang, ofte i-shaft ledd ned mot tannstang tørker ut, kan smøres. Tannstang utslitt ved mye stilleståenderatting på fastunderlag, Tesla selger ikke indre ledd, andre gjør det, ledd ofte 2'er feil på EU
-Øvre og nedre bærearmer foran og bak, særlig bak nede høyre og øvre foran (knirk)
-AC lekkasje særlig bakre (6/7seter), rør ved batteri H side sprekker
-Luftfjæring/kompressor, fukt i systemet eller utslitte tettinger etter mange km (NAF: bør holde 150'km)
-Dyre dekk, skjevslitasje ofte 4-hjulskontroll, gjelder alle store tunge biler
-3 og 4 veis ventiler kjøling batteri, lekkasje, hender også pumpe
-Varme kupe (PTC) og sikring, viktig å bytte filtre for luft
-Sittepute førerstol sprekker, mulig å bytte bare puta
-Dørmotorer og ledningsnett foran, fukt i motorkontakt = katapultdør, kan forebygges
-Vindusviskermotor og vindusheis er ikke registrert veldig ofte
-Lekkasje bakre dører, ellers lite feil på bakdører, noen motorer og sensorer
-Spoiler med bremselys, korrosjon under, 2'er feil PKK på lys om defekt
-Panser underside front, lakkblemmer/korrosjon, gjelder 16-17, lite på dører
-Ryggekamera, fukt i kamera, forstyrrer også MCU (datamaskinen), går i sort
-Ledningsnett i ratt og trykknapper, forsiktig bruk gjelder/lette trykk
-Skjevslitte bremseklosser foran, bremseservice nødvendig pga lite brukt
-Parkbrems bak setter seg (-16 og noen -17) egne klippere, korrosjon
-Ladeluke, sensorfeil, mer sjelden er at ombordlader feiler
-Fukt i baklys, dråper innenfor glasset, gjelder mange andre bilmerker også
-Grøftelys, innstillingsskue sitter fast, 2'er feil på PKK, kan fikses uten å bytte lykt
...det er vel de største feil/kostnader

#13