Alle modeller har betydelig leveringstid i USA for tiden, så de er nok fortsatt produksjonsbegrenset.

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på onsdag 15. januar 2020, klokken 09:09

Sitat fra: Tellus på onsdag 15. januar 2020, klokken 09:07
Du burde ha plassert aksjene i investeringskonto. Da slipper du å forholde deg til realisasjonsproblematikk relatert til skatt/fradrag på skatt.

Aksjesparekonto gjelder desverre kun europeiske aksjer.

Ikke aksjesparekonto, investeringskonto. F.eks. Zero via Nordnet. Ingen beskatning før man tar ut et større beløp enn det man har satt inn på kontoen.

Hadde håpet at det i praksis var "Performance-versjon ota". Jeg har målt 0-100 på 4,4 før siste 5 % oppdatering så dette må være svært konservativt.

Her lukter det forresten q4-boost 

Siden det leveres etter kjøretøyet er betalt så er det vel 25 % moms på toppen. 20-25k kan vel stemme bra.

Sitat fra: knut.aulie på fredag 13. desember 2019, klokken 23:55

Sitat fra: Øyvind.h på fredag 13. desember 2019, klokken 08:35
Venter tålmodig på FUD crew for litt mer negativt sentiment. Det må da være noe de kan kverne på?

Akkurat nå er det veldig lite de har å komme med, og siden Elon holder seg til det han kan og holder Twitterinnfallene på et minimumm er det ikke utsikt for noe å ta tak i på den fronten.

Derimot er det vel store forventninger i forhold til batteriteknologi. Kommer Tesla med noe substansielt nytt der er de så stor aktør nå at det vil kunne booste essensielt på kursen.

Det er også overaskende lite effekt av den synkende tax credit i USA, jeg ville trodd den hadde svekket salget mer enn det har.
Blir spennende å se hva som skjer når f. eks ID 3 og Mach E starter salget med full credit mot Tesla med null credit.

Nå ser det vel ut til at ID3 ikke kommer til å bli solgt i USA.

Når det gjelder batteri så er jeg overrasket (eller kanskje jeg ikke er det) over at ingen analytikere snakker om dette. Ser man på pris og rekkevidde på cybertruck er det opplagt at det skjer drastiske ting med batteri i nær fremtid. Jeg regner med at over de neste par årene vil Telsa være i stand til å produsere bilene de gjør i dag til en betraktelig lavere pris.

Markedsverdien av Tesla er nå på det høyeste den har vært, ca. 2 % høyere enn da aksjen var over 380 $, så det blir litt feil å si at det ikke er all time high.

Sitat fra: emurof på torsdag 24. oktober 2019, klokken 12:47
Si ikke det. For det første kan det komme flere "nedturer" som de vil bruke alt de kan, og for det andre klamrer deg seg fortsatt til halmstrået om at de totale inntektene er ned YoY.

Så absolutt, derav 'jeg tror'. Jeg håper faktisk de lever videre så vi kan fortsette å få servert de villeste konspirasjonsteoriene som ikke engang månelandingsfornekterne er i stand til å utarbeide.

Jeg tror dette kan være dagen vi sier RIP TESLAQ. Dere har gitt oss mer å le av enn NRK Humor.

Ser bra ut foreløpig, opp over 12 % after hours...

22:00

Dette er faktisk et vanlig problem i bransjen. BMW i3 og Audi Etron lider også av fantombremsing. Har en god del erfaring med i3 og den er svært lite glad i lastebiler, reflekterende skilt og tunneller.

Sitat fra: moonbuggy på torsdag 19. september 2019, klokken 18:33
Tviler på det. Hele yttre skallet på Taycan er aluminium. Det er også brukt mye aluminium på resten av bilen. Kun stål der det kreves...
https://www.businessinsider.com/how-porsche-makes-2020-taycan-first-all-electric-car-2019-9?r=US&IR=T

Det stemmer nok ikke at det er mer alu i Taycan. Model S og X er ganske unike mtp. at det er brukt så mye aluminum, i chassis og paneler. Det er svært unormalt, særlig på høyere volum.

Sitat fra: Geirr på fredag 31. mai 2019, klokken 13:02
Så gikk altså ikke billigere Kina-produksjon til økte marginer likevel, men overføres kundene i form av billigere biler:

https://www.dn.no/utenriks/tesla/kina/elon-musk/kinesisk-tesla-blir-60000-kr-billigere/2-1-613425

Sikkert fordi etterspørselen er umettelig...

Tipper dette er med på å sende aksjen videre nedover.

Hva vet du om det? Dette er vel ikke "enten eller". Hvor mye større marging tror du de har uten importavgifter og lokal produksjon?

Sitat fra: Handyman på onsdag 29. mai 2019, klokken 16:51

Det er ingenting å bli overasket over, da systemet kun er beregnet på motorvei.
Å teste om det fungerer også andre veier er og blir foreløpig eksperimentell bruk. Da bør man være forberedt på å bli overasket ;-)

Vet ikke om det er mitt innlegg du refererte til. Jeg snakket om veiene i Trøndelag generelt. Mangel av merking gjelder også motorvei. Men uansett med god merking funker ikke autopilot når det går fra 1-2/2-1 felt da den bare legger seg midt mellom. Helt kaos.

Har forresten Tesla sagt at autopilot kun skal brukes på motorvei?

Sitat fra: Sjøhyene på onsdag 29. mai 2019, klokken 14:43
Utrolig fascinerende egentlig. Man kan jo lure på hvorfor det er blitt slik at alt negativt om Tesla blåses opp og spres. Er jo åpenbart ikke bare et norsk fenomen heller, så frustrasjon relatert til elbil fordeler i norge kan ikke være hovedårsaken.

Kan vel enkelt og greit forklares med noe Musk har sagt : "Whatever societies incentivize tends to be what happens. It's economics 101"

Media er stort sett optimalisert og får betalt for antall "klikk"/visninger. Negative nyheter, særlig om Tesla, er svært poppis. Dette har nok også en selvforsterkende effekt og utløser reaksjoner fra begge leirer (short/long). Det er interessant å se på for eksempel nyheter på facebook. Når man optimaliserer kun på antall klikk spiller kvalitet og sannhet ingen rolle lenger. Det er sensasjonalisme som selger og det er mye enklere å skape med negative "nyheter".