Da har jeg bestilt rustbehandling med støydemping og Nereus dekk. Blir spennende å se om det gir god nok effekt.

Hvis ikke, har også fått et greit tilbud på montering av Silent Coat Vibrodamping, Noise Islolator og Sound Absorber i alle dører, bakluke, bagasjerom, bakre hjulhus og litt i gulvet.

Får bil i slutten av måneden:)

Kan man virkelig få en bil uten noen matter? Ser for meg at BOS plukker dem ut rett før levering...

Ettersom man blir både irritert og sliten av veistøy vurderer jeg å støydempe bilen profesjonelt. Rive ut alt og ta gulv, dører og tak. Har sett at noen fra tesla trådene har gjort jobben selv, men det er ikke noe jeg ønsker å gjøre.

Hvem har kompetanse til å ta på seg slike jobber og hva bør det koste?

Skjønner at en Kia aldri blir en Rolls Royce, men noe må man tilstrebe;)

Nissan Norge ser nok sitt snitt til å loppe elbilkundene så lenge etterspørselen er så høy som nå. Mindre utstyr til en høyere pris.

Prisen går nok, også denne gang, fort ned igjen, på bekostning av de som kjøpte først..

Sitat fra: Panduck på lørdag 29. april 2017, klokken 22:19

Sitat fra: fplandberg på torsdag 27. april 2017, klokken 19:58
Golf og i3 er fine, men egner seg best som konebil.

Det er 2017, og folk klarer fremdeles og så slikt...

Les bil nr 2

Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk

Ampera-e har rekkevidden, litt høyere sittestilling, men bagasjerommet og kvalitetsfølelse er ikke på topp. Fravær av varmepumpe kommer til å straffe deg på vinteren..

Alltid noe nytt, viktigste blir nok nye Leaf..



Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk

Vi vurderte de samme bilene etter samme kriterier. Prøvekjørt alle sammen og testet med barnevogn og hund. Ioniq klarte faktisk både hund(30kg) uten bur og barnevogn med bag i bagasjerommet!! Mao. vi venter på en ioniq..

Golf og i3 er fine, men egner seg best som konebil. Soul og en behagelig høy sittestilling, men mangler acc og er mindre premium enn ioniq. Mercedes har god plass, er premium(spesielt hvis du legger på litt ekstrautstyr), men er ubrukelig på lengre turer..

Sitat fra: 19quiz76 på tirsdag 11. april 2017, klokken 16:52
Mercedes B-klasse; mangler mulighet for hurtiglading, men hvis det hovedsakelig er snakk om lokal-/barnehagekjøring er det få som slår den på kombo av komfort/plass/hk/"luksus"


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Helt enig! God plass, 180hk, god sittestilling og god opplevd kvalitet.
Ligger en flott en på finn nå til 350 hvis man vil ha skikkelig mercedesfølelse med skinn overalt;)

Hadde den hatt hurtiglading ville jeg valgt den fremfor ioniq, men uten blir den for vanskelig å leve med for oss.

Sameiet vårt har en fellesgarasje hvor vi har funnet at det finnes 125kw ledig kapasitet som er holdt av til kjele dersom vi skulle velge å ikke kjøpe fjernvarme i fremtiden..

Vi er 30 leiligheter, hvor ca 15 er klare for å kunne lade bilen sin i dag. Vi ønsker derfor en løsning som enkelt lar ser utvide når nestemann kjøper elbil. Det må også være mulig å kunne lese av strømforbruk til hver enkelt.

Løsningen vi ser på i dag er en såkalt "smart tavle" som som kommuniserer med ladeboksene og struper effekten når kapasiteten overskrides. Dette er relativt kostbart spesielt når nestemann skal koble seg til.

Har sett på zappcharger pro, men det virker ikke som om den passer til såpass mange plasser.. Finnes det noe tilsvarende for litt større garasjer?

Betaler 275 for svart bil med teknikk, skinn, vinterhjul og bagasjeromsmatte. Skrev kontrakt forrige uke, levering i mai.

Sitat fra: Kjetil1986 på mandag 06. februar 2017, klokken 11:07
Totalprisen min ble på 300 000,- Metallic, skinn, teknikk og vinterhjul. Vinterhjula kosta 13 500,- eller 13 900,- (16" pigg") Fikk 800.- kroner i "rabatt"