Hei!
Jeg har nettopp hatt service + EU på NAF her i Oslo. Ca 5500,- tot.
Dette er da pris uten medlemskap.

Da har jeg også fått byttet 12v batteri og alt er som normalt igjen.
Jeg hadde feilmeldingen «økt utlading av batteriet ved stillstand» i mediadisplayet og «kan ikke lade» i gul skrift i displayet ved rattet.
I tillegg fungerte ikke easy access opplåsning når bilen hadde stått noen timer.
Lading av hovedbatteriet fungerte som normalt hele tiden.

Jeg har også fått disse feilmeldingene nå på min 2016. Har bestilt time for bytte av 12v batteri. Det er vel på tide nå og regner med alt blir normalt igjen etterpå.

Fikk du med deg at det kom en OTA til bilen i går?

Kan du ikke prøve Nettbil? Har god erfaring med dem.

Takk for at du følger opp tråden. 

Dette med prisavslag tilsvarende service på en bruktbil fungerer dårlig. Når skal man legge inn dette, før eller etter pruting?

Det er klart det er mange som velger Model Y fremfor en Bmw av forskjellige årsaker. Tesla har jo blitt den nye Skoda i Norge. Mye bil for pengene.

Sitat fra: Anders.mlbk på onsdag 10. august 2022, klokken 15:28
Videre spørsmål innenfor samme retning: Kan ikke finne noe sted på BMW appen hvor jeg kan lese ladehastigheten (KW) under lading. Viser bare prosent og rekkevidde.  Noen løsninger på dette ?

Dette er dessverre ikke mulig.

Neida. Min lader med 11kw i garasjen med den medfølgende kabelen.

Jeg husker da jeg mottok min 60ah fra forhandler i slutten av februar 2016, så gikk det et par- tre måneder før 94ah ble lansert.

På den som fulgte med bilen står det 20A.

Er det noen som vet forskjellen på mode 3 kabelen som følger med bilen, og den til 700,- i utstyrslisten?

Ja her er det mye vi ikke vet. "Personlige eiendeler" kan jo være så mangt. Kanskje lå det en fleshlight i passasjersetet?

Dessuten betaler vi allerede en årlig veiavgift.