Sitat fra: Amperson på Tirsdag 19. Mars 2019, klokken 10:31

Nå har den også fått godkjenning å trekke henger, Model S er den eneste (foruten Roadster) som ikke har godkjenning til å trekke henger.

Har du dokmuentasjon på det med hengar. Har rett nok sett ubekrefta påstandar om at den er til godkjenning, men at den var godkjent for hengar var nytt.

så det på Tesla Time News i dag, siste episode, de viste et norsk dokument som sa det, også en lenke her https://elbilforum.no/index.php?topic=34765.msg781424#msg781424

Har prøvekjørt en Model 3, sammenlignet med min 2014 Model S P85+ er Model 3 langt foran på de fleste områder, mao. ikke en økonomiutgave. Min Model S er et stort dråg, men uansett den beste bilen jeg har hatt, utrolig god bil. Model 3 er som en sportsbil å regne sammenlignet, kvikk, stiv og sporty. Nå har den også fått godkjenning å trekke henger, Model S er den eneste (foruten Roadster) som ikke har godkjenning til å trekke henger.

Mange gode anbefalinger, veldig kjekt.

Pris, rekkevidde, plass og rykte, tipper jeg er hovedkriteriene for valg av elbil. Om andre biler er cross eller cuv, mener det er fabrikantens forsøk på å omfavne mest mulig, men gjør ikke noen av delene godt, passer folk flest type tenking.

Som en bilgal person fra liten gutt av, mener jeg at jo lavere bilen er jo bedre er den til å få meg til å smile:). Minst mulig understyring, mest mulig hester, høyest mulig topp hastighet og alt dette i svinger. Smiles pr. mile som de sier i USA. Har aldri og vil aldri kjøpe en SUV, CUV eller crossover.

ved slike feil ville jeg prøvd en resett, holde inne rulleknappene. Er litt forskjellig krimskrams vdr. medieavspilling, ikke helt lett å navigere rundt om og lister som fra tid til utide ikke funker.

Spurte å få 4G på min 04.2014 P85+. De frarådet dette da de ikke helt visste om det var mulig og at de enkelte ganger måtte ut med store deler av dashbordet.

Noen som vet noe mer om dette? Hvilke det er mulig å gjøre det på og hvor omfattende det er for min 2014 modell?

Skal man vaske bilen i maskin, må en i det minste spandere skikkelig polering og voksing av bilen årlig. Dette da vask i maskin er såpass skadelig. Kjøpte for noen år siden en 911 fra Tyskland, den hadde kun blitt vasket i maskin ble jeg fortalt av selger, da han var meget glad i å holde bilen ren og pen. Den var matt og slitt, men etter en lang helg med rubbing, polering og voks ble den atter flott igjen. Dette er ikke tilfelle for Tesla, med en Tesla må lakken tas vare på da lakkkvaliteten ikke er den samme, mye tynnere lag med lakk og ikke minst klarlakk.

Etter min mening, sparer man penger og lakken ved å gjøre jobben selv. Da om man gjør det rett selvfølgelig. Man trenger ikke ha en glinsende flott bil året rundt, har man et godt lag med polering og voks i bunn tar ikke lakken særlig skade av å være skitten mer enn ofte gjennom vinteren. Polering fyller småhull i lakken, mens voks glatter over det. Å vaske ofte i en vaskemaskin er enkelt, kjapt og veldig skadelig for lakken.

Anbefaler to bøtter, skyllebøtte og en med såpe i, microfiber vaskehanske, polering med Fussocoat en gang i året.  Jeg har bilvask og polering som hobby og Fusso Coat er uten tvil det beste jeg har vært borti, bedre enn Turtlewax, Swisswax og Autoglym.

Produkter

• Vaskebøtter med smussavskiller https://www.biltema.no/bilpleie/bilvask/bilvask-tilbehor/smussavskiller-2000035993
• Prickbort, avfetting https://www.rusta.com/no/avfetting-prickbort-p30801316.aspx
• Turtlewax bilshampo
• Hamron vaskehanske, https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/bilpleie/bilvask/vaskesvamper/vaskehanske-629154/
• Fusso Coat voks https://www.detailersclub.no/pages/nyheter/%C3%A5rets-bilpleieprodukt-2015-r147/

Fikk denne nå på min P85+, etter et besøk på service. Spennende å se i morgen tidlig hva den kan tilby til gamle teslaer.