Å ha varmt vann i kretsen ved oppstart må vel være vel så bra?
Mye av strømmen går jo med på nettopp å varme opp vannet. Å holde det varmt etterpå krever ikke i nærheten så mye strøm.

Jeg har en Tesla P85 og en C-Zero. Og bruker vel egentlig C-zeroen mest til jobb:)

Jeg har irritert meg lenge over det faktum at det ikke er noen form for forvarming på C-zeroen.. Det er litt luksus med Tesla'n, så jeg har bestemt meg for å gjøre noe med problemet.

Det jeg har lagt merke til er at varmeapparatet på c-zero egentlig er helt ok. Problemet er ofte at jeg gjerne er fremme når det endelig begynner å varme vannet skikkelig.. Så hvorfor ikke forvarme vannet?

Jeg fant denne røveren på aliexpress. https://www.aliexpress.com/item/32836452440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.50234c4dCnFqsT
Det er en vannpumpe med innebygd varmeelement på 1500w. Termostatstyrt til å kutte på 60 grader.
Hva med å koble denne i varmekretsen? Det er god gjennomstrømming når den ikke er i bruk, så det er bare å kutte slangen på egnet sted og sette inn denne.

Hvor foreslår dere at jeg skal montere den?

Det eneste er at den må stå vertikalt. Se på produktsiden.

Terje

Denne står hos meg fortsatt! (Enebakk) Mye bra deler her, sevcon gen 4 er good shit og om man har litt peil. (som jeg ikke har)
Hadde vært gull å bli kvitt denne før vinteren.

Terje

Den står her.
Batteriene er tatt ut, men ellers er den ok.
Har sendt deg sms.

Nei da gir jeg offisielt opp denne.
Om noen ønsker å prøve videre er den til salgs for en forholdsvis billig penge. 1000, eller bud.
Dette er da uten batteri. De må jeg ta med videre til neste prosjekt.

Sykkelen er fra 2012.. Hehe..
Og både original lader og batteri er long gone.
Så nei. Dette er ikke noen reklamasjonsak.

Nå har jeg vært i kontakt med importøren av Govecs. De kan ikke hjelpe meg.
Jeg prøvde til og med å sende mail til Govecs. Men de sier at de ikke har noe servicepartner i Norge, og foreslo at jeg skulle sende scooteren til Tyskland så skulle de ta en titt.. Tror ikke det 😊
Ingen som vet om noen som kanskje kan hjelpe?
Kjedelig å skrote en så bra moped for dette.

Kjøpte nylig en czero. Bilen er veldig fin og tydeligvis passet på av forrige eier.
Men jeg syns den er litt treg i styringen akkurat rundt dødpunktet. Må liksom korrigere hele tiden.
Er det sånn hos dere andre også?
Jeg hadde en fiat 500 l som var sånn før. Forhandler sa at de "bare er sånn"..

Hei.
Jeg har en govecs go s1.2.
Denne driver og jager på motoren og kan faktisk enkelte ganger velge å snu! I fart.. Har fått vite at det trolig må en kalibrering til på encoderen.
Dette er en sevcon 4 controller. Med Parker motor.
Er det noen på Østlandet som har peiling på sånt og kan hjelpe?

Terje

Jeg har ikke kjøpt noe. Mye rart på finn. Men NIU virker best.

Jeg har veldig lyst til å prøvekjøre en Niu El scooter. Går det å pendle Enebakk - Oslo med en sånn? Eller blir den for slapp? Noen som vet om det er noen forhandlere i oslo / follo området som har sånne?

Jeg har faktisk både kabel, og dock til Tomtom fra en Fiat 500 Abarth jeg hadde for noen år siden. Men krever litt graving i garasjen. Vil tro det er likt.
Passet i et hull på dashen. Vet ikke om 500e har dette?

Jeg kan selge både kabel og dock om noen trenger. 500,-

Hehe ja det gjorde jeg. Da ordna det seg.

Epp.

Har en Citröen C-Zero som har en skade i frontfangeren.
Noen som har en anbefaling til Verksted som kan fikse dette? Eller er det noen som tilfeldigvis sitter og ruger på en frontfanger til en Citröen C-Zero?

https://photos.google.com/share/AF1QipNGDjfG4SZs1MssbZvLCg0Kc1x6GaGDFKMsaHNE3EFkWozgILdwX2J-VRx6-a2-Bg?key=WC05NUpPWkdfN210c0Fkb0F3OGVyVDhwRzZZZmNB

/Terje

Jeg bruker en app som heter "induction" på android wear. Fungerer, men savner å kunne se SOC.