Bestilte den til vår EQC i 2020, selgeren ante ikke hva den gjorde så fikk den gratis. Den har en egen spole i ladeplata som gjør at mobiltelefonen bruker bilens antenne til å få signaler. I teorien så skal du få bedre dekning da bilen kan blokkere de. Jeg tok ikke med dette på nye bilen vi bestilte, da det for vår del har veldig lite for seg der vi kjører.

Når vi hadde model x så brukte jeg disse: https://www.elbilmek.no/tjenester#priser

Kostet 500kr ekstra eller noe for å få de til å ta en bremseservice på bakbremsene i samme slengen.

Edit: så nå at det var i Trondheim du etterspurte. Men nå har du pris fra tredjepart på Østlandet i det minste

Ikke noe problem å få ut SOC med MB integrasjon i HA, får det opp selv i HA, problemet ligger vel i at Tibber som firma må betale MB en viss sum for å få lov til å bruke APIet. Mens som eier er det gratis.

Sitat fra: TRM på onsdag 31. mars 2021, klokken 11:04
Hvordan er støynivået på Falken kontra Michelin?

Mener å huske at de var stillere og mer komfortable å kjøre med enn original dekkene, men tror at forbruket var marginalt høyere.

Sitat fra: np på tirsdag 16. mars 2021, klokken 07:46
Dekkmannen min anbefaler 255/45-20 + 275/45-20 Falken FK510 sommerdekk til X'en. Noen som har erfaringer med disse?

Byttet til disse etter at det ene michelin dekket fikk en flenge, fikk bare kjørt 3000-4000km med de før bilen ble solgt, men et av de beste dekkene jeg har hatt, spesielt på vått føre.

Hatt samme problem med model s, model x og nå EQC.
Merkes spesielt når det er fuktig og man ikke har fått brukt skivene ved bremsing når bilen parkeres.

Sitat fra: Toalmar på onsdag 11. november 2020, klokken 21:49
Dette var interessant, kr 4.300,- pr år. Jeg fikk for en tid siden ett tilbud hvor de skulle ha kr 371,- pr mnd. Det vil gi en år sum på kr 4,452,- I tillegg sto det en pris pr km som jeg er usikker på om kommer i tillegg eller ei. Hadde vært fint om du kunne vise til ditt tilbud.
vet du eventuelt prisen om avtalen hadde vært tegnet for 5 år og 60' km?
Hvilken forhandler er det?

Regnet litt for raskt så jeg, 369,05kr per måned med 1 betaling i året, så 4 428,6 for en 3 års avtale.
Dette var hos BOS på østlandet, en venn av meg fikk det til 4100 i året hos en annen BOS forhandler, så det virker litt vilkårlig hos BOS hva prisen egentlig blir.
Jeg har også km nevnt, men jeg mistenker de har en standard avtale som også går på de som leaser. Kan ikke se for meg at jeg skal betale ekstra for serviceavtalen fordi jeg leverer bilen inn på 25400km vs 25000km.
Forhørte meg ikke om pris på 5 år.

I alle dager da...
Før vi hentet bil spurte jeg om serviceavtale (pris på denne), men fikk vite at det ikke var lønnsomt. Fikk forespeilet pris på service på 5500kr per gang.
Var innom her om dagen og tegnet serviceavtale til en sum av 4300kr per år for en 3 års avtale/75.000km...

Hvor i landet og hvilken forhandler tar du service på, Egil?

Vi kjøpte akkurat en brukt i3 fra slutten av 2018, gått 16.000km og bremseskivene så jo ikke bra ut ved skift til vinterdekk nå. men en stålbørste løste dette veldig greit. De ble jo ikke som nye, men fikk fjernet mesteparten (og brukte bare 3-5 minutter. kunne sikkert brukt litt mer tid og fjernet mer, hadde jeg hatt en litt bedre stålbørste).
Har erfart det samme med en a3 e-tron og en tesla model x, bremseskivene foran ruster mye fortere og der måtte vi bytte på ca 40.000km etter 2 1/2 år. Så jeg tror ikke det er noe BMW spesifikt akkurat dette, er bare å kjøpe seg en stålbørste og få bort det verste når man tar hjulskift, samt forsøke å være flinkere til å spyle området når man har kjørt gjennom saltlake.

Så lenge den har garanti og ting ser ryddig ut i annonsen, så tenker jeg at selve prøvekjøringen ikke har så mye å si hvis du har kjørt en tilsvarende utstyrt bil. Er kanskje mer/mindre hjulstøy avhengig av dekk/dimensjon osv, men er den nyere og har noelunde lav km så går vel det meste av ting på garantien uansett som man ville ha merket på en prøvekjøring. Bremser er kanskje et unntak her, hvis de er rustne feks.

Du kan jo ha forbehold i kontrakten om at du har mulighet til å få prisreduksjon/heving av kontrakt hvis det skulle være noe (riper du mener har noe å si, kantkjøring av felg osv) den dagen du reiser for å hente bilen.

Jeg gikk for Falken Azenis FK510 SUV på vår, ene dekksiden på Michelin dekket hadde fått seg en flenge så måtte bytte. Kom på 11500 ferdig på bil. Tror det er et av de bedre dekkene jeg har hatt på bil, støyer mindre enn Michelin dekket (subjektivt), synes det er mer komfortabelt og det er veldig bra på vått føre.
Kjøpt hos en lokal dekksjappe.

Sitat fra: martine28 på tirsdag 15. september 2020, klokken 14:03
Hvilken type hund har du? Såg veldig grei ut denne løsningen også. Hvor er den kjøpt? og pris?

Har whippet, de veier mellom 11-14kg, men går fint med to der, blir litt trangt med 3, men det går på korte turer

Betalte 6500kr, spurte bare BOS om vi kunne få bilen levert med buret da de hadde det i utstillingsbilen.

Vi gikk for "hundeavdelingen" med 50/50 splitt, kunne også velge 40/60.
Veldig fornøyd så langt.

Vi måtte inn ca hver 3-4 måned for å fikse sensorene en stund, etter 3dje gangen så byttet de ledningsnettet. Etter det har sensorene fungert som de skal.

Du skal kunne legge til begge laderne i easee appen, har fått det til hos meg. Min erfaring etter å ha hatt de i litt over ett år er at de er ikke så smarte som easee skal ha det til, mye funksjonalitet kom etterhvert men nå er vel det meste som de lovte på plass.
Jeg har skrudd av ventestrømmen, da bilene begynner å trekke strøm fra laderen etter en liten stund uansett, så har egentlig ikke forstått poenget med denne funksjonen utenom at den stjeler av ledig kapasitet.
Har du forresten et problem med at bilen på slaven begynner å lade når du kobler en bil på master? Eller at når bilen har oppnådd nivået den skal ha, så starter og stopper ladingen flere ganger i timen?