Sitat fra: smokey på tirsdag 26. april 2016, klokken 22:44

Sitat fra: esisa på tirsdag 26. april 2016, klokken 21:29
Jeg fikk også denne meldinga men kona trykka Skip før jeg fikk sett mer på den. Noen som veit hvordan jeg kan få den tilbake igjen?

Tilgjengelig under settings (og så driver assistance mener jeg å huske).

Ok, takk. Da får jeg sjekke igjen.

Jeg fikk også denne meldinga men kona trykka Skip før jeg fikk sett mer på den. Noen som veit hvordan jeg kan få den tilbake igjen?

Sitat fra: Elbil fundamentalist på mandag 26. oktober 2015, klokken 20:43

Sitat fra: esisa på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 15:42
Nå kjørte jeg jo 32 mil med 7 mil igjen når jeg kom igjen i går så det er jo tydligvis mulig. Og det var ikke bare kjøring i 40-60. Ca halvparten 60-80 og ca halvparten over 100. Så da får du tru hva du vil.

Nå er det litt høydeforskjell fra Otta til Drøbak. Merket tydelig forskjell fra Oslo til Dagali vs  Dagali tilbake til Oslo...

Ja, det er litt høydeforskjell. Ca 280 meter på startssted og ca 140 meter der jeg bor i Drøbak. Når det er sagt så har jeg ikke noe problem med å få under 170 i gjennomsnitt på lange turer. Har kjørt Gudbrandsdalen, Valdres og Hallingdalen noen ganger nå og det ender som regel på mellom 165 og 170 et sted.

Nå kjørte jeg jo 32 mil med 7 mil igjen når jeg kom igjen i går så det er jo tydligvis mulig. Og det var ikke bare kjøring i 40-60. Ca halvparten 60-80 og ca halvparten over 100. Så da får du tru hva du vil.

Fikk min Tesla 70D forrige uke. Den fikk testa seg en tur til Rondane i helga. Husker ikke talla på vei opp, men ned kjørte jeg 320 km fra Otta(ca 300 m.o.h) til nærheten av Drøbak(ca 100 m.o.h) på 166 Wh/km. Kjørte da de vanlige 5-10 km over fartsgrensa mesteparten av veien. Tørt føre hele veien.

Fra Otta og ned til Kolomoen lå jeg på ca 153 Wh/km og motorveikjøringa fra Kolomoen og sør til Drøbak ca 187 Wh/km.

Jeg kom hjem med 7-8 mil igjen og starta ikke med 100% lading. Så kunne klart ca 40 mil på "full tank" og vanlig kjøring. 

Takker Muffinman :-)

Sitat fra: Muffinman på søndag 27. september 2015, klokken 21:51
Ikke sånn Mennekes (type 2). Mennekes med schuko i ene enden

http://www.mennekes.de/uploads/media/MENNEKES_Ladekabel_Mode2_02.jpg

Jeg kjører med to UMC, type 2, skjøtekabler til rødt og blått adapter og en mengde overganger til diverse industristikk. Og det blir vel sikkert et chademo-adapter snart også.

Har sett at folk har den kabelen. Hva er egentlig poenget med den? Gjør ikke UMC'en det samme? Jeg prøver fortsatt å forstå noen av disse kablene før jeg henter Tesla'en til uka